近日，我们从东风汽车官方获悉，东风自主研发的全新IGBT产品已经量产。据悉，自正式开始量产以来，智芯半导体IGBT生产线已完全进入自动化生产流程，首批下线的IGBT模块将搭载在东风沈峰、蓝兔等车型上。目前每班日量产稳定在150左右。根据规划，智芯半导体一期年产能30万，二期年产能120万。
IGBT(insulated gate bipolar Transistor)是一种复合全控压驱动的功率半导体器件，具有与MOSFET(Metal-Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)相似的功能，可以控制更高的电压范围。它是新能源汽车电动系统的核心部件，可以直接控制整车的交流DC转换、功率调节等核心指标。
目前，中国汽车级IGBT占全球市场份额30%以上，高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断，IGBT产品对外依存度近95%。东风公司与CRRC于2019年6月合资成立，智能半导体公司开始自主研发生产整车规格的IGBT芯片模块，旨在打破欧美日企业在高端IGBT市场的垄断地位。自7月7日正式开始量产以来，IGBT生产线运行良好，每班日产量稳定在150左右。(文/汽车之家陈果)近日，我们从东风汽车官方获悉，东风自主研发的全新IGBT产品已实现量产。据悉，自正式开始量产以来，智芯半导体IGBT生产线已完全进入自动化生产流程，首批下线的IGBT模块将搭载在东风沈峰、蓝兔等车型上。目前每班日量产稳定在150左右。根据规划，智芯半导体一期年产能30万，二期年产能120万。
IGBT(insulated gate bipolar Transistor)是一种复合全控压驱动的功率半导体器件，具有与MOSFET(Metal-Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)相似的功能，可以控制更高的电压范围。它是新能源汽车电动系统的核心部件，可以直接控制整车的交流DC转换、功率调节等核心指标。
目前，中国汽车级IGBT占全球市场份额30%以上，高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断，IGBT产品对外依存度近95%。东风公司与CRRC于2019年6月合资成立，智能半导体公司开始自主研发生产整车规格的IGBT芯片模块，旨在打破欧美日企业在高端IGBT市场的垄断地位。自7月7日正式开始量产以来，IGBT生产线运行良好，每班日产量稳定在150左右。(文/汽车之家陈果)
当地时间周四，特斯拉CEO与方舟资本CEO凯瑟琳伍德在社交媒体互动时，公开将两家汽车芯片大厂称为供应链的“最大问题”。
1900/1/1 0:00:00知名做空机构浑水创始人卡森布洛克（CarsonBlock）此前一直不看好特斯拉，一度认定其会破产。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特在8月12日表示，该公司需要为迄今为止生产的所有BroncoSUV更换模压彩塑硬顶，此举将导致生产和交付时间推迟数月。
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1900/1/1 0:00:00小米集团正迎来企业自成立以来的“又一春”。进入2021年第三季度，小米品牌的全球市场占有率，已升至17，超过了苹果的14，成为仅次于三星的世界第二大手机品牌。
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