据国外媒体报道，日本DIC Corp及其当地合作伙伴开发出了一种快速固化的碳纤维增强预浸料。据说预浸料的固化时间是世界上最短的，只有30秒，而且可以在室温下保存。
(来源:DIC有限公司)
Dic Seiren有限公司和福井县工业技术中心最近完成了一个研究项目，旨在将碳纤维复合材料制成的快速固化预浸料商业化，用于汽车应用。从2018年7月到2021年6月，新能源产业发展局(NEDO)将该项目选为重大研究项目，并提供为期三年的资助。三方还开发了量产工艺，并于7月开始通过Seiren的示范工厂提供样品。
碳纤维增强预浸料是一种中间材料，通过将碳纤维束加工成平板并用树脂浸渍片材而制成。由于重量轻、强度高，碳纤维增强预浸料越来越多地应用于飞机、航天器和汽车，以提高燃油经济性和减轻车身重量。因此，未来几年，碳纤维增强预浸料的市场需求将进一步增加。包括预浸料在内的碳纤维增强塑料(CFRP)复合材料成型加工通常比较耗时，因此缩短成型时间的技术被认为是其更广泛应用的关键。
该研究项目汇集了DIC的辐射固化树脂、福井工业技术中心的高速mop技术和Seiren的高精度浸渍技术。利用其树脂成膜和涂覆能力，制成固化时间为30秒的碳纤维增强预浸料。此外，与传统的环氧预浸料不同，这种新产品可以在室温下储存，无需冷冻或冷藏设施，从而降低储存成本。
展望未来，DIC和Seiren将继续合作，鼓励包括汽车制造商在内的许多行业的制造商采用这种碳纤维增强预浸料。通过提高成型和加工的生产率，双方期望进一步推动CFRP复合材料的普及，从而减轻重量，提高燃油经济性，降低终端产品的能耗。据国外媒体报道，日本DIC Corp及其当地合作伙伴开发出了一种快速固化的碳纤维增强预浸料。据说预浸料的固化时间是世界上最短的，只有30秒，而且可以在室温下保存。
(来源:DIC有限公司)
Dic Seiren有限公司和福井县工业技术中心最近完成了一个研究项目，旨在将碳纤维复合材料制成的快速固化预浸料商业化，用于汽车应用。从2018年7月到2021年6月，新能源产业发展局(NEDO)将该项目选为重大研究项目，并提供为期三年的资助。三方还开发了量产工艺，并于7月开始通过Seiren的示范工厂提供样品。
碳纤维增强预浸料是一种中间材料，通过将碳纤维束加工成平板并用树脂浸渍片材而制成。由于重量轻、强度高，碳纤维增强预浸料越来越多地应用于飞机、航天器和汽车，以提高燃油经济性和减轻车身重量。因此，未来几年，碳纤维增强预浸料的市场需求将进一步增加。包括预浸料在内的碳纤维增强塑料(CFRP)复合材料成型加工通常比较耗时，因此缩短成型时间的技术被认为是其更广泛应用的关键。
该研究项目汇集了DIC的辐射固化树脂、福井工业技术中心的高速mop技术和Seiren的高精度浸渍技术。利用其树脂成膜和涂覆能力，制成固化时间为30秒的碳纤维增强预浸料。此外，与传统的环氧预浸料不同，这种新产品可以在室温下储存，无需冷冻或冷藏设施，从而降低储存成本。
展望未来，DIC和Seiren将继续合作，鼓励包括汽车制造商在内的许多行业的制造商采用这种碳纤维增强预浸料。通过提高成型和加工的生产率，双方期望进一步推动CFRP复合材料的普及，从而减轻重量，提高燃油经济性，降低终端产品的能耗。
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