据国外媒体报道，AutoForecast Solutions(以下简称AFS)发布了最新报告。截至8月15日，芯片短缺已经导致全球汽车市场减产596万辆，而且这个数字还在上升。根据AFS的最新预测，全球汽车市场将可能攀升至710万辆以上。
在上周之前，全球汽车产量累计减少585.3万辆，而仅仅一周时间，汽车产量的减少就增加了10.7万辆。北美汽车工厂减少的汽车总量也在一周内增加了7.13万辆。
据AFS报道，上周日产北美各车型产量减少，包括近8000辆Rogue跨界车(田纳西州士麦那工厂)，6800辆Sentra汽车(墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂)，6700辆Altima汽车(密西西比州坎顿工厂)。通用汽车也减少了汽车产量，包括7600辆雪佛兰Equinox跨界车和6400辆雪佛兰Blazer跨界车(墨西哥拉莫斯的Arispe工厂)。
疫情爆发以来，芯片行业遇到了很大的挑战。据悉，马来西亚一家半导体芯片供应商的Mura工厂因疫情爆发被政府要求关闭部分生产线。疫情导致的芯片短缺不仅导致汽车供应商削减各种车型的产量，甚至导致许多工厂暂时停工。丰田近日宣布，将于8月18日至27日暂停其巴西两家工厂的生产，大众和菲亚特在巴西的工厂也陷入停产。雪佛兰的工厂已经完全停止了Onix车型的生产。据国外媒体报道，AutoForecast Solutions(以下简称AFS)发布了最新报告。截至8月15日，芯片短缺已经导致全球汽车市场减产596万辆，而且这个数字还在上升。根据AFS的最新预测，全球汽车市场将可能攀升至710万辆以上。
在上周之前，全球汽车产量累计减少585.3万辆，而仅仅一周时间，汽车产量的减少就增加了10.7万辆。北美汽车工厂减少的汽车总量也在一周内增加了7.13万辆。
据AFS报道，上周日产北美各车型产量减少，包括近8000辆Rogue跨界车(田纳西州士麦那工厂)，6800辆Sentra汽车(墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂)，6700辆Altima汽车(密西西比州坎顿工厂)。通用汽车也减少了汽车产量，包括7600辆雪佛兰Equinox跨界车和6400辆雪佛兰Blazer跨界车(墨西哥拉莫斯的Arispe工厂)。
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