据国外媒体报道，马自达正在开发一种燃烧氢燃料的汪克尔发动机，为RX-8的后续型号提供动力。
(来源:马自达公司)
目前，该引擎仍处于初级阶段，但这种解决方案具有许多技术优势。氢气的一个弱点是它可能在钢瓶的热点着火。据介绍，汪克尔发动机没有热点，因为它用的是转子而不是活塞，所以非常适合燃氢。
对于这种技术，烧氢并不常见。大多数汽车制造商都是用这种燃料发电，然后通过电力驱动一台或多台电机。当然，这并非史无前例。马自达在2000年代测试甚至租用了实验性的RX-8，它的发动机可以使用汽油或氢气。然而，该系统占据了整个后备箱，重达近200磅。这台发动机甚至用在一些马自达5小型货车上进行测试。最近，丰田制造了一款卡罗拉耐力赛车，由涡轮增压三缸发动机燃氢驱动。
目前还没有新的转子发动机将用于哪个型号的消息。一种可能性是RX-Vision concept coupe，它出现在今年8月的商标申请中，可能被列为混合动力汽车，配有一对轮毂电机。如果它看起来接近2015款概念车，毫无疑问，粉丝们会欢迎它成为RX-8的继任者。
马自达的一位匿名负责人说:“如果我们决定这样做，原型可能会在三年内完成。最有可能的是一个结合电动涡轮机的系统。”原型制作相对容易；做出令人信服的商业案例要困难得多。最终项目是否获得生产许可，取决于开发成本和购买车辆的人数。据国外媒体报道，马自达正在开发一种燃烧氢燃料的汪克尔发动机，为RX-8的后续型号提供动力。
(来源:马自达公司)
目前，该引擎仍处于初级阶段，但这种解决方案具有许多技术优势。氢气的一个弱点是它可能在钢瓶的热点着火。据介绍，汪克尔发动机没有热点，因为它用的是转子而不是活塞，所以非常适合燃氢。
对于这种技术，烧氢并不常见。大多数汽车制造商都是用这种燃料发电，然后通过电力驱动一台或多台电机。当然，这并非史无前例。马自达在2000年代测试甚至租用了实验性的RX-8，它的发动机可以使用汽油或氢气。然而，该系统占据了整个后备箱，重达近200磅。这台发动机甚至用在一些马自达5小型货车上进行测试。最近，丰田制造了一款卡罗拉耐力赛车，由涡轮增压三缸发动机燃氢驱动。
目前还没有新的转子发动机将用于哪个型号的消息。一种可能性是RX-Vision concept coupe，它出现在今年8月的商标申请中，可能被列为混合动力汽车，配有一对轮毂电机。如果它看起来接近2015款概念车，毫无疑问，粉丝们会欢迎它成为RX-8的继任者。
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