我在抖音卖二手车，月入40万

来源:pexels作者|苏鹏编辑|李欢欢不知道从什么时候起，人们对一个上不了台面的车商的印象，变成了月入五万，无上限的优质工作。“以前不好好学习，长大了去卖二手车。世界怎么突然变了？”在二手车行业摸爬滚打多年的孙勇并不平静。今年3月，在人力资源和社会保障部发布的18个新职业中，二手车经纪人成为热门职业。据央视报道，二手车经纪人的工资可以达到万元，资深二手车经纪人甚至可以月入5万。孙勇证实了这一说法。“运气好的时候，卖3辆车能赚5万元提成。”有些二手车经纪人专门服务企业客户，也就是B2B销售人员。“这样的销售一次能卖出10辆甚至20辆二手车。估计一辆二手车能赚2000元，一单生意能赚4万元。”在高薪的“诱惑”下，二手车经纪人在就业市场上彻底火了。在北京多所职业技术学校的招聘会上，二手车销售与鉴定专业毕业生的就业数据格外引人注目。北京相关职业技术培训学校负责人对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，“二手车相关专业就业率已经超过80%，二手车鉴定和销售更高。”于是，有的人毅然放弃了考公务员，有的人则离开了高薪的传媒行业。他们怀着发家致富的梦想投身二手车行业。这些高学历年轻人的涌入，冲击了二手车市场经验丰富、学历普遍较低的老员工，他们不得不回炉造车，增加竞争力。连相关培训机构都赚得盆满钵满，负责人发现报名人数暴涨，正酝酿涨价。卖二手车不如考公务员。如果不是因为二手车经纪人月入5万的新闻，李志可能还在按部就班地准备国考，在千军万马过独木桥的过程中，为一个铁饭碗而战。李志今年22岁，毕业于Xi安的一所普通大学。大四期间，李志对人生的下一个规划是报考公务员。与那些敢干爱冲的同行不同，李志认为现在市场上的就业压力很大，大厂“996财富报告”的盛行太恐怖了。还不如回家考个公务员，“有个稳定的工作，有面子”。但是，跨过公务员的门槛并不容易。今年第一次参加国考的李志，笔试顺利通过，但复试失败。李志没有放弃，决定再战。距离明年参加国考还有差距，他一边准备考试，一边找临时工。说来也巧，李志在求职网上接触到了二手车经纪人这个职位。“工资起薪1万，月薪5万没问题”，深深吸引了李志，甚至动摇了他报考公务员的决心。“别说5万了。在我们二线城市，月薪2万可以实现财务自由。比起可能考不上的公务员，二手车经纪人对我更有吸引力。”就这么办吧，李志拿到了中级二手车评估师证书，对于一个准备国考的人来说并不难。“认真听完网上的课，就可以通过学校组织的网上考试，周期只有15天左右”。当然，仅仅储备一定的理论知识是远远不够的。李志计划今年10月参加当地的二手车评估培训。在李志的老家，二手车商城会定期举办培训，经理会亲自传授经验。培训费大概800-1000元。与此同时，李志尽力补上他的汽车课，丰富自己的知识。他甚至买了一些关于如何与人沟通的心理学书籍……d在网上提高他的情商。

来源:pexels相比还在准备阶段的李志，同期考取中级二手车评估师的赵进动作更快，已经先做了二手车经纪人。在此之前，赵晋在一家大型电影公司工作，工作轻松，薪资福利也不错。普通人放弃一份稳定舒适的工作，加入一个陌生的领域，并不容易。然而，从决定转行到一气呵成地递交辞职申请，赵进只用了两天时间。或许是受长期在影视圈的影响，赵晋喜欢电影，对《阿飞正传》评价很高。他把“没有脚的鸟注定要一直飞”(阿飞正传的台词)作为自己的座右铭。不仅如此，赵晋的发型和穿着都是模仿电影里的朋克(张国荣)。以前在影视公司，赵晋的“生活太安稳，就像温水煮青蛙。”这让他觉得极其无聊。在朋友的帮助下，赵进成为了姚家园一家大型二手车店的二手车经纪人，第一个月拿到了6000元的工资。在学长看来，新人能拿到这个数额已经是高薪了。赵进现在的薪酬结构是底薪+提成，底薪4000元(去年这个数字还是2000元)，提成是根据卖出的车型利润来分配的。“二手车行业实行学徒制。师傅带徒弟收车，验车，卖车。交易成功后，两人拿提成，徒弟和师傅分账。”虽然只拿了个小头，但赵进的月薪很快就达到了8000元，硕士收入更高，月均收入3万元，旺季更高。二手车行业向好，为无数从业人员打开了财富通道。李志和赵晋在这个频道上只是沧海一粟。越来越多怀揣财富梦想的年轻人涌向这个行业。根据中国汽车流通协会发布的数据，2020年，二手车市场百强将有12.7万人，现场企业从业人员11.84万人。从业人数大增，也带火了相关培训行业。一家二手车评估师培训机构负责人告诉未来汽车日报记者，报考二手车评估师相关证书的学生急剧增加。今年5月，报名人数比去年同期增长了40%左右。6月份激增60%。

来源:pexels不仅增加了报名人数，还显著提高了考生的整体素质。上述负责人介绍，报考二手车评估师证书的人群主要有两类，一类是高校相关学生，一类是社会人员。以前社会考生中，本科学历占总报考人数的5%-10%，现在这个数字已经超过20%。生意红火之后，价格也水涨船高。“目前申请费1000元，以后可能会涨20%。”。新人带证上班，老人感觉压力大。结果鉴定人也卷了进来。以前考取中级二手车评估师证书后，大家就开始工作了。最近很多培训机构出现了一批“再造者”，老资历回来拿更高级别的证书镀金，提高业务水平。数百万人无处不在。一个普通的二手车经纪人，一个月还是能赚5万的。老板能赚多少？“二手车行业投入越高，收益越高。”何谦在胡阿祥二手车交易市场经营一家小型二手车商店。他负责找车源，卖车。他老婆负责看店，另一个助理负责修回收的二手车。外包公司负责车的过户。就是这样一个不起眼的三人作坊，让何谦过上了“小康”生活……g标准。为了控制风险，何谦只接受低价的热门车型，只要收车过程没有问题，基本不会亏本。除去日常开支，何谦每年可以获得约40万元的稳定利润。“就是辛苦，什么都得自己干，一年到头基本上没完没了。”

来源:未来汽车日报当然，何谦只能算是一个小老板。那些有一定规模的二手车品牌店，每年都有上百万的老板。孙勇计算，10月至2月是二手车市场的传统旺季。在此期间，一家中型二手车品牌店，月交易量在40-80辆左右，每辆二手车的利润在5%-15%左右。如果按平均值估算，假设该店每月销售30辆售价20万元的二手车，那么这家店一年的税前收入可以达到600万元。如果再加上“每辆车产生的财务费和服务费”，年收入还要多50-60万元。剔除店内维护成本、员工成本、税费等费用，年税后利润约180万元。高利润往往伴随着高风险。二手车公司每年需要花费50万元作为“风险准备金”(风险准备金的数额因门店规模而异)，以应对员工取车失误、淡季成交率低等不可抗力因素。“几乎所有的二手车经纪人在收车环节都是‘翻车’，不管资质如何。”胡阿祥一家二手车交易店的经理郭大全(音)在汽车收藏中踩了坑。

来源:未来汽车日报2018年，郭大全通过个人车源购买了一辆2014年生产的保时捷帕拉梅拉。收车时对车辆进行了检查，没有发现问题。到店后，评估师重新检查，发现这辆帕拉梅拉的发动机进行了大修。无奈之下，只能以车价70%的价格卖给客户。郭大全那单生意亏了8万多，恐怕他一辈子都忘不了。还有一次，郭大全的一个徒弟误把日产蓝鸟拿回店里当日产西马，后者均价比前者高5万元。虽然后来和车主达成协议，车主同意退车，但公司还是扣了其当月的绩效奖金。现在二手车经纪人的身份已经得到了国家的认可，资质也达到了一定的门槛。郭大全认为这是好事。“越来越多的优质人才进入二手车行业，有助于行业更加规范，他们的专业能力可以降低收车过程中的失误风险，收入更加稳定。”我在Tik Tok卖二手车，月收入40万元。我不仅需要“火眼金睛”准确识别车况，还需要和时间赛跑。作为一名资深的二手车经销商，毛毛深知这一点。二手车在店里放的时间越长，贬值越多。“如果一辆二手车在店里放了一年，还没有卖出去，那么这辆车就没有利润。”。2020年疫情期间，几个熟悉毛毛的同事开始在短视频平台直播卖车。“我以为他们在玩，后来发现线上转化率真的很好。”于是，毛毛被感动了，他加入了短视频大军。起初，毛毛只有几百个粉丝，每个视频只有几十个赞。经过一年多的努力，毛毛现在已经拥有近3000名粉丝。虽然粉丝不多，但是转化率不错。毛毛在当地获得了一定的知名度，吸引了不少当地消费者到店购车。一年多来，毛毛通过Tik Tok卖出了28辆二手车，成交额约150万元。“上个月大概有10个客户通过Tik Tok账号找到我，最后成交了3单。”毛毛的逻辑是，二手车商必须运营短视频账号，利用线上流量卖车，提高二手车成交率。周转率决定了一辆二手车的利润。一般来说，成交率越高，意味着二手车的流动性越强……它就能越快地转换成现金。

来源:短视频平台截图ID为“郝波名车”的Tik Tok负责人向未来汽车日报进一步梳理了用短视频卖车的逻辑。短视频账号一般都是以二手车公司的名义注册的。前期通过做汽车评估视频、二手车交易直播吸引流量，拉近与网友的距离。线上直播由店内销售负责，拍摄和剪辑由专业外包团队完成。当客户有兴趣通过在线渠道咨询或支付定金时，店内有二手车经纪人与客户联系，并提供一对一服务。据该负责人介绍，Tik Tok运营近一年，积累了13万粉丝。每个月大约有30辆二手车可以通过Tik Tok交易，占月成交量的43%。通过做短视频，直播卖车，二手车行业诞生了很多赚钱神话。毛毛透露，河北Tik Tok一个二手车博主，直播一年就有400多万粉丝，月成交300多辆，年收入500万元。流量为王的时代，流量等于财富。为了赚取流量，二手车博主们使出浑身解数。有人穿上外套，一边讲快板一边讲解二手车。有人把名贵豪车搬进直播间，让粉丝与豪车“亲密接触”；还有博主亲自带粉丝买车，用自己的专业能力帮助粉丝花最少的钱买到最合适的车。短视频平台大V们享受着流量红利，创造了一个又一个丰富的故事，而“小流量族”的生存空间却堪忧。“在一些小城市，如果短视频平台上有一个流量很高的二手车博主，很容易借助宣传效应‘垄断’当地游客，从而形成寡头垄断效应。”二手车经纪人拉开变革序幕，年轻人涌入，流量加持，二手车行业迎来春天。中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年上半年，全国二手车累计交易量约843.42万辆，同比增长52.89%，比新车销量25.6%的增幅高出近27个百分点。中国汽车流通协会副秘书长雷洛预测，“今年中国二手车交易量将超过1600万辆，增速有望达到15%。”CICC大胆预测，随着供给侧的不断优化、消费意识的培养和豪车渗透率的提高，二手车市场空间有望在2025年增长近一倍。

来源:pexels作者|苏鹏编辑|李欢欢不知道从什么时候起，人们对一个上不了台面的车商的印象，变成了月入五万，无上限的优质工作。“以前不好好学习，长大了去卖二手车。世界怎么突然变了？”在二手车行业摸爬滚打多年的孙勇并不平静。今年3月，在人力资源和社会保障部发布的18个新职业中，二手车经纪人成为热门职业。据央视报道，二手车经纪人的工资可以达到万元，资深二手车经纪人甚至可以月入5万。孙勇证实了这一说法。“运气好的时候，卖3辆车能赚5万元提成。”有些二手车经纪人专门服务企业客户，也就是B2B销售人员。“这样的销售一次能卖出10辆甚至20辆二手车。估计一辆二手车能赚2000元，一单生意能赚4万元。”在高薪的“诱惑”下，二手车经纪人在就业市场上彻底火了。在北京多所职业技术学校的招聘会上，二手车销售与鉴定专业毕业生的就业数据格外引人注目。北京相关职业技术培训学校负责人对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，“二手车相关专业就业率已经超过80%，二手车鉴定和销售更高。”于是，有的人毅然放弃了考公务员，有的人则离开了高薪的传媒行业。他们怀着发家致富的梦想投身二手车行业。这些高学历年轻人的涌入，冲击了二手车市场经验丰富、学历普遍较低的老员工，他们不得不回炉造车，增加竞争力。连相关培训机构都赚得盆满钵满，负责人发现报名人数暴涨，正酝酿涨价。卖二手车不如考公务员。如果不是因为二手车经纪人月入5万的新闻，李志可能还在按部就班地准备国考，在千军万马过独木桥的过程中，为一个铁饭碗而战。李志今年22岁，毕业于Xi安的一所普通大学。大四期间，李志对人生的下一个规划是报考公务员。与那些敢干爱冲的同行不同，李志认为现在市场上的就业压力很大，大厂“996财富报告”的盛行太恐怖了。还不如回家考个公务员，“有个稳定的工作，有面子”。但是，跨过公务员的门槛并不容易。今年第一次参加国考的李志，笔试顺利通过，但复试失败。李志没有放弃，决定再战。塔基之间仍有差距……明年参加国考，所以他一边备考一边找临时工。说来也巧，李志在求职网上接触到了二手车经纪人这个职位。“工资起薪1万，月薪5万没问题”，深深吸引了李志，甚至动摇了他报考公务员的决心。“别说5万了。在我们二线城市，月薪2万可以实现财务自由。比起可能考不上的公务员，二手车经纪人对我更有吸引力。”就这么办吧，李志拿到了中级二手车评估师证书，对于一个准备国考的人来说并不难。“认真听完网上的课，就可以通过学校组织的网上考试，周期只有15天左右”。当然，仅仅储备一定的理论知识是远远不够的。李志计划今年10月参加当地的二手车评估培训。在李志的老家，二手车商城会定期举办培训，经理会亲自传授经验。培训费大概800-1000元。与此同时，李志尽力补上他的汽车课，丰富自己的知识。他甚至在网上买了一些关于如何与人沟通，提高情商的心理学书籍。

来源:pexels相比还在准备阶段的李志，同期考取中级二手车评估师的赵进动作更快，已经先做了二手车经纪人。在此之前，赵晋在一家大型电影公司工作，工作轻松，薪资福利也不错。普通人放弃一份稳定舒适的工作，加入一个陌生的领域，并不容易。然而，从决定转行到一气呵成地递交辞职申请，赵进只用了两天时间。或许是受长期在影视圈的影响，赵晋喜欢电影，对《阿飞正传》评价很高。他把“没有脚的鸟注定要一直飞”(阿飞正传的台词)作为自己的座右铭。不仅如此，赵晋的发型和穿着都是模仿电影里的朋克(张国荣)。以前在影视公司，赵晋的“生活太安稳，就像温水煮青蛙。”这让他觉得极其无聊。在朋友的帮助下，赵进成为了姚家园一家大型二手车店的二手车经纪人，第一个月拿到了6000元的工资。在学长看来，新人能拿到这个数额已经是高薪了。赵进现在的薪酬结构是底薪+提成，底薪4000元(去年这个数字还是2000元)，提成是根据卖出的车型利润来分配的。“二手车行业实行学徒制。师傅带徒弟收车，验车，卖车。交易成功后，两人拿提成，徒弟和师傅分账。”虽然只拿了个小头，但赵进的月薪很快就达到了8000元，硕士收入更高，月均收入3万元，旺季更高。二手车行业向好，为无数从业人员打开了财富通道。李志和赵晋在这个频道上只是沧海一粟。越来越多怀揣财富梦想的年轻人涌向这个行业。根据中国汽车流通协会发布的数据，2020年，二手车市场百强将有12.7万人，现场企业从业人员11.84万人。从业人数大增，也带火了相关培训行业。一家二手车评估师培训机构负责人告诉未来汽车日报记者，报考二手车评估师相关证书的学生急剧增加。今年5月，报名人数比去年同期增长了40%左右。6月份激增60%。

来源:pexels不仅增加了报名人数，还显著提高了考生的整体素质。据上述负责人介绍，申请二手车评估师证的人群主要有两类，一类是大专-rela……d学生，另一类是社会人员。以前社会考生中，本科学历占总报考人数的5%-10%，现在这个数字已经超过20%。生意红火之后，价格也水涨船高。“目前申请费1000元，以后可能会涨20%。”。新人带证上班，老人感觉压力大。结果鉴定人也卷了进来。以前考取中级二手车评估师证书后，大家就开始工作了。最近很多培训机构出现了一批“再造者”，老资历回来拿更高级别的证书镀金，提高业务水平。数百万人无处不在。一个普通的二手车经纪人，一个月还是能赚5万的。老板能赚多少？“二手车行业投入越高，收益越高。”何谦在胡阿祥二手车交易市场经营一家小型二手车商店。他负责找车源，卖车。他老婆负责看店，另一个助理负责修回收的二手车。外包公司负责车的过户。就是这样一个简陋的三人作坊，让何谦达到了“小康”的生活水平。为了控制风险，何谦只接受低价的热门车型，只要收车过程没有问题，基本不会亏本。除去日常开支，何谦每年可以获得约40万元的稳定利润。“就是辛苦，什么都得自己干，一年到头基本上没完没了。”

来源:未来汽车日报当然，何谦只能算是一个小老板。那些有一定规模的二手车品牌店，每年都有上百万的老板。孙勇计算，10月至2月是二手车市场的传统旺季。在此期间，一家中型二手车品牌店，月交易量在40-80辆左右，每辆二手车的利润在5%-15%左右。如果按平均值估算，假设该店每月销售30辆售价20万元的二手车，那么这家店一年的税前收入可以达到600万元。如果再加上“每辆车产生的财务费和服务费”，年收入还要多50-60万元。剔除店内维护成本、员工成本、税费等费用，年税后利润约180万元。高利润往往伴随着高风险。二手车公司每年需要花费50万元作为“风险准备金”(风险准备金的数额因门店规模而异)，以应对员工取车失误、淡季成交率低等不可抗力因素。“几乎所有的二手车经纪人在收车环节都是‘翻车’，不管资质如何。”胡阿祥一家二手车交易店的经理郭大全(音)在汽车收藏中踩了坑。

来源:未来汽车日报2018年，郭大全通过个人车源购买了一辆2014年生产的保时捷帕拉梅拉。收车时对车辆进行了检查，没有发现问题。到店后，评估师重新检查，发现这辆帕拉梅拉的发动机进行了大修。无奈之下，只能以车价70%的价格卖给客户。郭大全那单生意亏了8万多，恐怕他一辈子都忘不了。还有一次，郭大全的一个徒弟误把日产蓝鸟拿回店里当日产西马，后者均价比前者高5万元。虽然后来和车主达成协议，车主同意退车，但公司还是扣了其当月的绩效奖金。现在二手车经纪人的身份已经得到了国家的认可，资质也达到了一定的门槛。郭大全认为这是好事。“越来越多的优质人才进入二手车行业，有助于行业更加规范，他们的专业能力可以降低收车过程中的失误风险，收入更加稳定。”我在Tik Tok卖二手车，月收入40万元。我不仅需要“慧眼”来准确识别车况，还需要t……与时间赛跑。作为一名资深的二手车经销商，毛毛深知这一点。二手车在店里放的时间越长，贬值越多。“如果一辆二手车在店里放了一年，还没有卖出去，那么这辆车就没有利润。”。2020年疫情期间，几个熟悉毛毛的同事开始在短视频平台直播卖车。“我以为他们在玩，后来发现线上转化率真的很好。”于是，毛毛被感动了，他加入了短视频大军。起初，毛毛只有几百个粉丝，每个视频只有几十个赞。经过一年多的努力，毛毛现在已经拥有近3000名粉丝。虽然粉丝不多，但是转化率不错。毛毛在当地获得了一定的知名度，吸引了不少当地消费者到店购车。一年多来，毛毛通过Tik Tok卖出了28辆二手车，成交额约150万元。“上个月大概有10个客户通过Tik Tok账号找到我，最后成交了3单。”毛毛的逻辑是，二手车商必须运营短视频账号，利用线上流量卖车，提高二手车成交率。周转率决定了一辆二手车的利润。一般来说，周转率越高，意味着二手车的流动性越强，变现越快。

来源:短视频平台截图ID为“郝波名车”的Tik Tok负责人向未来汽车日报进一步梳理了用短视频卖车的逻辑。短视频账号一般都是以二手车公司的名义注册的。前期通过做汽车评估视频、二手车交易直播吸引流量，拉近与网友的距离。线上直播由店内销售负责，拍摄和剪辑由专业外包团队完成。当客户有兴趣通过在线渠道咨询或支付定金时，店内有二手车经纪人与客户联系，并提供一对一服务。据该负责人介绍，Tik Tok运营近一年，积累了13万粉丝。每个月大约有30辆二手车可以通过Tik Tok交易，占月成交量的43%。通过做短视频，直播卖车，二手车行业诞生了很多赚钱神话。毛毛透露，河北Tik Tok一个二手车博主，直播一年就有400多万粉丝，月成交300多辆，年收入500万元。流量为王的时代，流量等于财富。为了赚取流量，二手车博主们使出浑身解数。有人穿上外套，一边讲快板一边讲解二手车。有人把名贵豪车搬进直播间，让粉丝与豪车“亲密接触”；还有博主亲自带粉丝买车，用自己的专业能力帮助粉丝花最少的钱买到最合适的车。短视频平台大V们享受着流量红利，创造了一个又一个丰富的故事，而“小流量族”的生存空间却堪忧。“在一些小城市，如果短视频平台上有一个流量很高的二手车博主，很容易借助宣传效应‘垄断’当地游客，从而形成寡头垄断效应。”二手车经纪人拉开变革序幕，年轻人涌入，流量加持，二手车行业迎来春天。中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年上半年，全国二手车累计交易量约843.42万辆，同比增长52.89%，比新车销量25.6%的增幅高出近27个百分点。中国汽车流通协会副秘书长雷洛预测，“今年中国二手车交易量将超过1600万辆，增速有望达到15%。”CICC大胆预测，随着供给侧的不断优化、消费意识的培养和豪车渗透率的提高，二手车市场空间有望在2025年增长近一倍。2

来源:pexels雷洛对未来汽车日报表示，增加汽车保有量和减税等政策推动二手车市场进入快速增长阶段。在此背景下，年轻人涌向二手车行业，一些具有一定规模的职业玩家开始成为二手车市场的生力军。这有利于加速二手车行业的规模化发展。中国汽车流通协会做过一个调查，结果显示，目前市场上有50%以上的二手车企业，注册车龄不到5年。二手车市场商机无限，嗅觉敏锐的资本力量会第一时间将游资放在手中。6月10日，瓜子二手车母公司车多多集团宣布完成新一轮融资，总金额3亿美元。由H capital领投，红杉中国、IDG和杨浩涌个人基金跟进；6月15日，心有二手车宣布与蔚来资本、愉悦资本签署总额3.15亿美元的融资协议。与此同时，一场变革的序幕已经慢慢拉开。“与美国的二手车市场相比，中国的二手车市场虽然在数量上有所进步，但在监管和制度上仍然存在缺陷，这也是中国二手车市场亟待解决的问题。”联合会秘书长崔东树告诉未来汽车日报。三线及以下城市市场监管不到位。在那些“灰色市场”，二手车商根深蒂固，赚得盆满钵满。“想发财就出大事故”是二手车市场广为流传的口头语。在长春从事二手车买卖的宋然说，有些车商会故意低价收购事故车，经过整改翻新后高价卖出。在一系列操作下，卖三辆车赚四五万，卖一辆小众豪车一年的故事屡见不鲜。“这些地方的消费者普遍对二手车不熟悉，不具备识别事故车的能力，很容易掉入车商的陷阱。”然而，这些混乱可能不会持续太久。今年，商务部会同部、税务总局联合发布了《关于推进二手车交易跨省登记便利二手车异地交易的通知》，为规模化、品牌化的二手车群体向下沉市场渗透提供了土壤。宋然认为，二手车群体入驻下沉市场有利于消除交易不透明等乱象，二手车经纪人将逐渐取代鱼龙混杂的车商。“未来3-5年，中国将涌现出一大批品牌连锁二手车企业。”雷洛预言。(应采访对象要求，文中部分人物为化名)未来汽车日报2

来源:pexels雷洛对未来汽车日报表示，增加汽车保有量和减税等政策推动二手车市场进入快速增长阶段。在此背景下，年轻人涌向二手车行业，一些具有一定规模的职业玩家开始成为二手车市场的生力军。这有利于加速二手车行业的规模化发展。中国汽车流通协会做过一个调查，结果显示，目前市场上有50%以上的二手车企业，注册车龄不到5年。二手车市场商机无限，嗅觉敏锐的资本力量会第一时间将游资放在手中。6月10日，瓜子二手车母公司车多多集团宣布完成新一轮融资，总金额3亿美元。由H capital领投，红杉中国、IDG和杨浩涌个人基金跟进；6月15日，心有二手车宣布与蔚来资本、愉悦资本签署总额3.15亿美元的融资协议。与此同时，一场变革的序幕已经慢慢拉开。“与美国的二手车市场相比，中国的二手车市场虽然在数量上有所进步，但在监管和制度上仍然存在缺陷，这也是中国二手车市场亟待解决的问题。”联合会秘书长崔东树告诉未来汽车日报。三线及以下城市市场监管不到位。在那些“灰色市场”，二手车商根深蒂固，赚得盆满钵满。“想发财就出大事故”是二手车市场广为流传的口头语。在长春从事二手车买卖的宋然说，有些车商会故意低价收购事故车，经过整改翻新后高价卖出。在一系列操作下，卖三辆车赚四五万，卖一辆小众豪车一年的故事屡见不鲜。“这些地方的消费者普遍对二手车不熟悉，不具备识别事故车的能力，很容易掉入车商的陷阱。”然而，这些混乱可能不会持续太久。今年，商务部会同部、税务总局联合发布了《关于推进二手车交易跨省登记便利二手车异地交易的通知》，为规模化、品牌化的二手车群体向下沉市场渗透提供了土壤。宋然认为，二手车群体入驻下沉市场有利于消除交易不透明等乱象，二手车经纪人将逐渐取代鱼龙混杂的车商。“未来3-5年，中国将涌现出一大批品牌连锁二手车企业。”雷洛预言。(应采访对象要求，文中部分人物为化名)未来汽车日报

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