E周新势力 | 五家生态伙伴投资极氪 ，其中居然有bilibili；小鹏汽车Q2营收突破37.6亿，全年研发投入预计达40亿；哪吒牵手华为 但不做华为INSIDE

8月27日，北汽蓝谷披露公司半年报，显示北汽蓝谷经营面持续恶化，至今未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比下降21.69%；净利润为亏损18.13亿元，去年同期净亏损18.63亿元，同比收窄2.68%。

2020年，北汽蓝谷的年销量比2019年下降了82.79%，今年上半年的销量下滑已经无法阻挡。在中国纯电动汽车销量同比增长250%的同时，北汽蓝谷销量同比下降52.66%。同时，公司产能利用率进一步下降至仅5.35%，2020年产能利用率仍为9.96%。

在今年年初的“蓝谷计划”中，BAIC蓝谷押注ARCFOX，计划在三年内让BAIC新能源重回第一。为此，给ARCFOX Polar Fox定下了2021年销售1.2万辆的“小目标”。然而事实上，极其福克斯汽车的销量极其惨淡。

乘联会批发数据显示，今年1-7月，ARCFOX Alpha T (ARCFOX Alpha T)累计批发销量1191辆，ARCFOX Alpha S (ARCFOX Alpha S)累计批发销量604辆，这在国内纯电动市场几乎是不可能的。更让人惊讶的是，交通强制保险的投保数据显示，今年没有这两款车的投保数据，而北汽蓝谷前7个月的保险销量刚刚突破2万辆。这个成绩要排名的话，就得排在15家车企之外了。

北极狐阿尔法t (arc fox alpha t) 2021 653S

在2020年的年报中，BAIC蓝谷董事长刘玉曾表示:“我们失去了七连冠，但失去的只是桂冠，11年来积累的能力并没有失去。今天是一个低谷，也是一个转折点。”现在来看，很明显北汽蓝谷还在低谷期。最新半年报显示，下半年公司将与华为积极推进N61HBT型号项目，确保下半年αS HI版等重点产品按期高质量开发。华为能拯救北汽蓝谷吗？我们拭目以待(文/汽车之家汪静波)8月27日，北汽蓝谷披露了公司半年报，显示北汽蓝谷的经营面持续恶化，至今未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比下降21.69%；净利润为亏损18.13亿元，去年同期净亏损18.63亿元，同比收窄2.68%。

2020年，北汽蓝谷的年销量比2019年下降了82.79%，今年上半年的销量下滑已经无法阻挡。在中国纯电动汽车销量同比增长250%的同时，北汽蓝谷销量同比下降52.66%。同时，公司产能利用率进一步下降至仅5.35%，2020年产能利用率仍为9.96%。

在今年年初的“蓝谷计划”中，BAIC蓝谷押注ARCFOX，计划在三年内让BAIC新能源重回第一。为此，给ARCFOX Polar Fox定下了2021年销售1.2万辆的“小目标”。然而事实上，极其福克斯汽车的销量极其惨淡。

乘联会批发数据显示，今年1-7月，ARCFOX Alpha T (ARCFOX Alpha T)累计批发销量1191辆，ARCFOX Alpha S (ARCFOX Alpha S)累计批发销量604辆，这在国内纯电动市场几乎是不可能的。更让人惊讶的是，交通强制保险的投保数据显示，今年没有这两款车的投保数据，而北汽蓝谷前7个月的保险销量刚刚突破2万辆。这个成绩要排名的话，就得排在15家车企之外了。

北极狐阿尔法t (arc fox alpha t) 2021 653S

在2020年的年报中，BAIC蓝谷董事长刘玉曾表示:“我们失去了七连冠，但失去的只是桂冠，11年来积累的能力并没有失去。今天是一个低谷，也是一个转折点。”现在来看，很明显北汽蓝谷还在低谷期。最新半年报显示，下半年公司将与华为积极推进N61HBT型号项目，确保下半年αS HI版等重点产品按期高质量开发。华为能拯救北汽蓝谷吗？我们拭目以待(文/汽车之家汪静波)

图片来源:Xpeng Motors第二季度业绩海报截图。值得注意的是，主要型号小鹏P7磷酸亚铁锂版本的推出为其月度交付提供了重要的推动。仅在6月份，交付量就达到4，730辆，比5月份的3，797辆增长25%。到目前为止，小鹏P7在今年第二季度累计销售了11，522辆，比第一季度的7，974辆增长了44.5%。目前，Xpeng Motors共有200家销售店和64家服务中心。品牌过充站已运营231个，覆盖65个城市。已运营约1400个免费充电站，覆盖200多个城市，为小鹏车主构建了快速便捷的充电网络。Xpeng Motors董事长兼首席执行官何先生表示:“我们再次打破季度纪录，所有关键交付指标均创下新高，显示了我们在全栈技术自主研发的推动下加速增长。值得注意的是，2021年上半年交付量同比增长459%至30，738辆，超过2020年全年交付量。”来源:盖世汽车9。哪吒联手华为但内部不做华为。继华为与BAIC联合打造极速福克斯Alpha S华为HI版，与小康合作，Celeste华为选择SF5，与长安合作高端新能源品牌E11之后，不做汽车的华为携手另一家车企！

8月25日，何忠新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)签署全面合作协议。根据协议，哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源、云服务等领域展开全面合作。作为双方合作的首款车型，明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台和lidar技术，深度聚焦智能驾驶新生态。值得注意的是，与BAIC、小康、长安不同，哪吒汽车与华为的合作仅将华为MDC智能驾驶计算平台和lidar技术应用于明年上市的哪吒S。哪吒汽车相关人士表示，“哪吒内部不会是华为”。

来源:第一电10。收购自动驾驶公司小米制造汽车的成本不到1%。“初期投资100亿，预计未来十年投资100亿美元。”3月底，凭借小米创始人雷军的战绩和口碑，小米进入智能电动车制造的轨道。小米造车动作很大，未知很多。小米决定造车已经四个多月了。小米造什么车，在哪里造车，还没有最终确定。但这并不意味着小米没有在行动，至少小米已经开始花钱了。8月25日晚间，小米集团发布公告称，与Deepmotion Tech Limited(自动驾驶技术公司)相关方订立股份购买协议，在此基础上，公司有条件同意购买，普通股股东和优先股股东的卖方有条件同意出售1.25亿股普通股和50，854，700股优先股，分别占Deepmotion已发行股本的71.16%和28.84%。整体收购的总成本约为7737万美元，不到小米十年计划投资的1%。

这已经不是小米宣布造车后第一次花钱了，但值得一提的是，在小米之前的“消费”中，自动驾驶公司也参与其中。6月初，小米参与了另一家自动驾驶初创企业的融资。根据科技资讯，其完成了1.9亿美元的D轮融资，其中D3轮由小米长江产业基金领投。不确定在哪里造车的小米，对“自动驾驶公司”情有独钟。小米要造的车的特点恐怕已经可以看出来了。来源:道哥说车。

图片来源:Xpeng Motors第二季度业绩海报截图。值得注意的是，主要型号小鹏P7磷酸亚铁锂版本的推出为其月度交付提供了重要的推动。仅在6月份，交付量就达到4，730辆，比5月份的3，797辆增长25%。到目前为止，小鹏P7在今年第二季度累计销售了11，522辆，比第一季度的7，974辆增长了44.5%。目前，Xpeng Motors共有200家销售店和64家服务中心。品牌过充站已运营231个，覆盖65个城市。已运营约1400个免费充电站，覆盖200多个城市，为小鹏车主构建了快速便捷的充电网络。Xpeng Motors董事长兼首席执行官何先生表示:“我们再次打破季度纪录，所有关键交付指标均创下新高，显示了我们在全栈技术自主研发的推动下加速增长。值得注意的是，2021年上半年交付量同比增长459%至30，738辆，超过2020年全年交付量。”来源:盖世汽车9。哪吒联手华为但内部不做华为。在华为和BAIC联手打造HI之后……极速福克斯Alpha S华为的rsion，与小康合作，Celeste华为选择SF5，与长安合作高端新能源品牌E11，不做汽车的华为携手另一家车企！

8月25日，何忠新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)签署全面合作协议。根据协议，哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源、云服务等领域展开全面合作。作为双方合作的首款车型，明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台和lidar技术，深度聚焦智能驾驶新生态。值得注意的是，与BAIC、小康、长安不同，哪吒汽车与华为的合作仅将华为MDC智能驾驶计算平台和lidar技术应用于明年上市的哪吒S。哪吒汽车相关人士表示，“哪吒内部不会是华为”。

来源:第一电10。收购自动驾驶公司小米制造汽车的成本不到1%。“初期投资100亿，预计未来十年投资100亿美元。”3月底，凭借小米创始人雷军的战绩和口碑，小米进入智能电动车制造的轨道。小米造车动作很大，未知很多。小米决定造车已经四个多月了。小米造什么车，在哪里造车，还没有最终确定。但这并不意味着小米没有在行动，至少小米已经开始花钱了。8月25日晚间，小米集团发布公告称，与Deepmotion Tech Limited(自动驾驶技术公司)相关方订立股份购买协议，在此基础上，公司有条件同意购买，普通股股东和优先股股东的卖方有条件同意出售1.25亿股普通股和50，854，700股优先股，分别占Deepmotion已发行股本的71.16%和28.84%。整体收购的总成本约为7737万美元，不到小米十年计划投资的1%。

这已经不是小米宣布造车后第一次花钱了，但值得一提的是，在小米之前的“消费”中，自动驾驶公司也参与其中。6月初，小米参与了另一家自动驾驶初创企业的融资。根据科技资讯，其完成了1.9亿美元的D轮融资，其中D3轮由小米长江产业基金领投。不确定在哪里造车的小米，对“自动驾驶公司”情有独钟。小米要造的车的特点恐怕已经可以看出来了。来源:道哥说车。

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