自特斯拉宣布进入印度市场以来，外界一直非常关注特斯拉在印度的动向。印度官方组织近日宣布，特斯拉已获准在印度生产或进口四款车型，这也预示着这家电动汽车公司将正式在印度亮相。
根据印度道路运输和公路部网站上的公告，特斯拉在印度的车辆已被认证为适航车辆。
资料来源:印度道路运输和公路部。
该网站还表示，这些测试确保了车辆在排放、安全和道路方面符合印度市场的要求。与此同时，特斯拉粉丝俱乐部已经在推特上宣布了这一重要进展。这些批准的型号可能包括型号3和型号y。
尽管特斯拉已经获得印度的批准，但要在印度实现全民电气化仍存在巨大障碍。
印度是全球第五大汽车市场，年销量300万辆，而电动汽车仅占总量的1%。由于关税高，特斯拉在印度很贵。此外，印度国内充电基础设施不足，希望开发电动汽车的公司缺乏融资也是印度电动化改造落后的原因。
除了印度缺乏滋养电动汽车的商业环境，最值得注意的是该国对汽车进口采取高税收政策，最高可达100%。
此前，马斯克曾表示，印度的进口关税是世界上最高的，印度对待清洁能源汽车就像对待汽油一样，这不符合该国的气候目标。
他还表示，如果特斯拉在印度获得批准，该公司将优先考虑通过进口进入印度市场，然后将计划在印度建厂。
在印度如此高的进口关税下，特斯拉和现代等全球汽车制造商一直在敦促政府降低进口关税，以创造一个繁荣的电动汽车市场。
此外，印度联邦道路运输部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)的态度也有所松动。最近，他正在积极推动降低进口关税，以促进印度版特斯拉的早日上市。自特斯拉宣布进入印度市场以来，外界一直非常关注特斯拉在印度的动向。印度官方组织近日宣布，特斯拉已获准在印度生产或进口四款车型，这也预示着这家电动汽车公司将正式在印度亮相。
根据印度道路运输和公路部网站上的公告，特斯拉在印度的车辆已被认证为适航车辆。
资料来源:印度道路运输和公路部。
该网站还表示，这些测试确保了车辆在排放、安全和道路方面符合印度市场的要求。与此同时，特斯拉粉丝俱乐部已经在推特上宣布了这一重要进展。这些批准的型号可能包括型号3和型号y。
尽管特斯拉已经获得印度的批准，但要在印度实现全民电气化仍存在巨大障碍。
印度是全球第五大汽车市场，年销量300万辆，而电动汽车仅占总量的1%。由于关税高，特斯拉在印度很贵。此外，印度国内充电基础设施不足，希望开发电动汽车的公司缺乏融资也是印度电动化改造落后的原因。
除了印度缺乏滋养电动汽车的商业环境，最值得注意的是该国对汽车进口采取高税收政策，最高可达100%。
此前，马斯克曾表示，印度的进口关税是世界上最高的，印度对待清洁能源汽车就像对待汽油一样，这不符合该国的气候目标。
他还表示，如果特斯拉在印度获得批准，该公司将优先考虑通过进口进入印度市场，然后将计划在印度建厂。
印度进口关税如此之高，全球汽车制造商……特斯拉和现代一直敦促政府降低进口关税，以创造一个繁荣的电动汽车市场。
此外，印度联邦道路运输部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)的态度也有所松动。最近，他正在积极推动降低进口关税，以促进印度版特斯拉的早日上市。
2021年9月1日，Stellantis集团中国区任命张俊先生担任集团中国区执委会成员、阿尔法罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。
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