本田和通用拟组建电动车联盟 零件共享率超过50%

据媒体报道，日本本田汽车有望与通用汽车达成联盟，并将在美国市场推出其电动汽车。本田在美国推出的电动汽车中，超过50%与通用汽车相同。由于新冠肺炎疫情和糟糕的汽车供应链，这是全球一些汽车工厂被迫自救的最新措施。

据报道，双方的合作是建立在互利的基础上的。本田计划向通用汽车提供其电动汽车平台的信息，包括制造电动汽车车身和关键部件的基础设施。目前本田正在开发中型电动车的E: Architecture平台，预计2030年前在北美上市。通用汽车将使用相同的平台，并共享其大型电动汽车的研发信息。

此外，双方将通过共享电动汽车制造平台，实现电机、电池、逆变器等关键零部件的标准化。这种合作通过订购大量相同的零件将节省大量成本。

因为汽车的平台在很大程度上决定了它的工程设计，汽车厂商会在这种合作关系下制造非常相似的电动汽车。

此举也是不得已而为之。目前汽车厂商供应链产能紧张，同时疫情的影响导致原本脆弱的汽车零部件供应问题更加严重。对于汽车厂商来说，扩大电动车生产线，保持低成本也是非常重要的。这种情况让很多业内人士“抱团取暖”。

一般来说，开发一辆电动汽车大约需要4.55亿美元，仅电池就占生产成本的40%到50%。同时，为了满足电动车生产的需要，生产电动车的工厂需要进行一定程度的改造，其成本约为9100万至1.36亿美元。

随着世界各国纷纷出台自己的新能源发展计划，各大车企也开始转型新能源，以期在未来的电动车市场上占据一席之地。例如，美国总统拜登今年宣布了他的8年计划，到2030年，电动汽车的销量将占美国汽车总销量的一半，以减少温室气体排放。

截至目前，电动汽车的销量约占美国汽车总销量的2%，但政府计划通过部署更多充电站和消费者补贴来实现目标。

另外，这也不是本田和通用汽车的第一次合作。2017年，他们在美国成立了一家合资企业，开发和生产氢燃料电池系统。在自动驾驶方面，本田投资了通用汽车的Cruise子公司，并计划研究无人驾驶共享服务。据媒体报道，日本本田汽车有望与通用汽车达成联盟，并将在美国市场推出其电动汽车。本田在美国推出的电动汽车中，超过50%与通用汽车相同。由于新冠肺炎疫情和糟糕的汽车供应链，这是全球一些汽车工厂被迫自救的最新措施。

据报道，双方的合作是建立在互利的基础上的。本田计划向通用汽车提供其电动汽车平台的信息，包括制造电动汽车车身和关键部件的基础设施。目前本田正在开发中型电动车的E: Architecture平台，预计2030年前在北美上市。通用汽车将使用相同的平台，并共享其大型电动汽车的研发信息。

此外，双方将通过共享电动汽车制造平台，实现电机、电池、逆变器等关键零部件的标准化。这种合作通过订购大量相同的零件将节省大量成本。

因为汽车的平台在很大程度上决定了它的工程设计，汽车厂商会在这种合作关系下制造非常相似的电动汽车。

此举也是不得已而为之。目前汽车厂商供应链产能紧张，同时疫情的影响导致原本脆弱的汽车零部件供应问题更加严重。对于汽车制造商来说，…扩大电动汽车生产线并保持低成本也非常重要。这种情况让很多业内人士“抱团取暖”。

一般来说，开发一辆电动汽车大约需要4.55亿美元，仅电池就占生产成本的40%到50%。同时，为了满足电动车生产的需要，生产电动车的工厂需要进行一定程度的改造，其成本约为9100万至1.36亿美元。

随着世界各国纷纷出台自己的新能源发展计划，各大车企也开始转型新能源，以期在未来的电动车市场上占据一席之地。例如，美国总统拜登今年宣布了他的8年计划，到2030年，电动汽车的销量将占美国汽车总销量的一半，以减少温室气体排放。

截至目前，电动汽车的销量约占美国汽车总销量的2%，但政府计划通过部署更多充电站和消费者补贴来实现目标。

另外，这也不是本田和通用汽车的第一次合作。2017年，他们在美国成立了一家合资企业，开发和生产氢燃料电池系统。在自动驾驶方面，本田投资了通用汽车的Cruise子公司，并计划研究无人驾驶共享服务。

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