日前,第一电气从相关渠道获悉,华为对BU(智能汽车解决方案事业部)进行人事调整,由任亲自挂帅。
其中,余承东继续担任BU CEO华为智能汽车解决方案;原华为智能汽车解决方案BU总裁王军(上图)成为BU首席运营官,兼任智能驾驶解决方案产品线总裁;因管理需要,撤销了智能汽车解决方案BU总裁一职。此外,边宏林是智能汽车解决方案BU的CTO,兼任智能汽车解决方案BU研发管理部总监。早在今年5月,华为就对智能汽车解决方案BU进行了架构调整。任命余承东为智能汽车解决方案BU CEO,任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。
自高调进军汽车市场以来,华为先后与小康、BAIC合作,推出了金康Celeste Smart Select SF5和极速福克斯Alfa S华为HI版。其中,前者在上市之初就非常抢眼。官方数据显示,第一周斩获订单6000多单,一个月订单量过万,但很快陷入沉寂。根据乘联会公布的数据,2021年4-7月,金康赛力士SF5累计销量仅为2087辆,与官方数据完全不同。另外,极速福克斯Alpha S华为HI版限量100台,看起来更像是双方合作的初步尝试。
显然,华为目前在汽车市场的进展并没有达到任的预期,否则他也不会在半年内对智能汽车解决方案BU进行两次架构调整。这次人事调整,免去了智能汽车解决方案BU总裁一职,相当于进一步强化了余承东在部门内的话语权。当他担任消费者业务首席执行官时,他带领华为进入了全球智能手机前两名。除了小康和BAIC,华为还与长安、广汽、哪吒达成了合作关系。接下来的突破能否实现,压力完全落到了余承东的肩上。日前,第一电气从相关渠道获悉,华为对BU(智能汽车解决方案事业部)进行人事调整,由任亲自挂帅。
其中,余承东继续担任BU CEO华为智能汽车解决方案;原华为智能汽车解决方案BU总裁王军(上图)成为BU首席运营官,兼任智能驾驶解决方案产品线总裁;因管理需要,撤销了智能汽车解决方案BU总裁一职。此外,边宏林是智能汽车解决方案BU的CTO,兼任智能汽车解决方案BU研发管理部总监。早在今年5月,华为就对智能汽车解决方案BU进行了架构调整。任命余承东为智能汽车解决方案BU CEO,任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。
自高调进军汽车市场以来,华为先后与小康、BAIC合作,推出了金康Celeste Smart Select SF5和极速福克斯Alfa S华为HI版。其中,前者在上市之初就非常抢眼。官方数据显示,第一周斩获订单6000多单,一个月订单量过万,但很快陷入沉寂。根据乘联会公布的数据,2021年4-7月,金康赛力士SF5累计销量仅为2087辆,与官方数据完全不同。另外,极速福克斯Alpha S华为HI版限量100台,看起来更像是双方合作的初步尝试。
显然,华为目前在汽车市场的进展并没有达到任的预期,否则他也不会在半年内对智能汽车解决方案BU进行两次架构调整。这次人事调整,免去了智能汽车解决方案BU总裁一职,相当于进一步强化了余承东在部门内的话语权。当他担任消费者业务首席执行官时,他带领华为进入了全球智能手机前两名。除了小康和BAIC,华为还与长安、广汽、哪吒达成了合作关系。接下来的突破能否实现,压力完全落到了余承东的肩上。
盖世汽车讯据外媒报道,现代摩比斯(HyundaiMobis)将其电子动力总成(epowertrain)技术集成到其关键车辆部件中,以更好地区分和瞄准新兴的电动汽车(EV)市场。
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