比亚迪销量再创新高，8月达到60508辆，其中旗舰车型韩8月销量9035辆，累计销量已突破11万辆，引领中国品牌冲击豪华车市场，成功突破外资品牌长期占据的豪华区。韩辉煌成就的背后，刀片电池功不可没，其高压充电技术方案备受好评。
(韩EV车图1)高压充电VS大电流充电电动汽车充电一直是用户头疼的问题。一方面充电速度慢，另一方面他们担心充电的安全性，也担心电池衰减，性能减弱。为了保证电池的充放电功率，根据电功率公式P(功率)=U(电压)*I(电流)，即功率等于电压和电流的乘积。车辆需要通过提升电流和提升电压两种方式来满足大功率充电。根据热量公式Q(热量)=P(功率)*t(时间)=I2(电流)*R(内阻)*t(时间)，充电功率相同时，电流越大，产生的热量越多。一旦热量积累，很容易导致电池出现热失控的风险，这也是为什么目前我们看到的大部分电池在给电动车充电时会自燃的原因。对于很多大功率充电，你会发现车辆真正大功率充电的时间只有几分钟，之后会迅速下降。这部分是因为长时间大电流大功率充电会产生大量热量。为了保证电池安全，防止热量积聚，维持散热和产热的平衡，此时充电功率会迅速下降。实际体验中，充电并没有想象中那么快。同时，由于大量热量的产生，势必会带来更多的充电损耗。
(充电图)根据上面的电功率公式，在相同功率下，充电电压越大，电流越小，根据热量公式，产生的热量会比大电流充电方案少。这也是为什么目前我们国家电网采用高电压进行电能的远距离传输，因为电能的损耗可以少一些。独立升压模块解决低压充电桩问题目前市场主流充电桩输出电压都比较低，无法充分发挥高压大功率充电的优势。而车企自建充电桩难以完全覆盖，兼容性差。
(充配三合一)比亚迪采用高压充电方案。高电压对充配电系统提出了更高的要求，零部件的耐压水平有待提高。不是所有人都能做到这一点，但比亚迪掌握了核心三电技术、DC-DC、OBC、PDU等新能源技术，可以有效解决对零部件要求高的问题。创新性的使用独立升压模块，将充电桩电压升压，实现高压充电。模块化刀片电池，奠定长期大功率充电。
(刀片电池包)汉EV搭载了比亚迪独有的刀片电池。刀片电池取消了电池模块，体积比能量密度比传统电池组提高了60%以上。由于叶片的扁平形状，它可以均匀整齐地排列在电池组中，其散热面积比方形电芯大大增加。同时电池排列紧凑有序。高效热管理系统的液冷板可以均匀高效的带走电池产生的热量，精确控制电池的温度，使电池组内部温度更加一致，安全性大大提高，避免了热失控的风险。同时，电池在高效散热保障下，可长时间维持大功率充电。
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(韩EV车图2)搭载刀片电池和高压充电技术的韩EV，电池容量为77kWh。通过高压充电技术，可以长时间保持100kW的大功率充电，从30%充到80%只需要25分钟。同时，汉EV还获得了C全明星安全认证和C五星安全认证，也是首款获得“双优安全认证”的新能源汽车。作为新能源汽车的引领者，比亚迪在电池领域深耕多年，通过不断的创新和研发，推动了全球新能源至少三年的发展。面向未来，比亚迪不忘初心，用科技创新满足人们对美好生活的向往。比亚迪销量再创新高，8月达到60508辆，其中旗舰车型韩8月销量9035辆，累计销量已突破11万辆，引领中国品牌冲击豪华车市场，成功突破外资品牌长期占据的豪华区。韩辉煌成就的背后，刀片电池功不可没，其高压充电技术方案备受好评。
(韩EV车图1)高压充电VS大电流充电电动汽车充电一直是用户头疼的问题。一方面充电速度慢，另一方面他们担心充电的安全性，也担心电池衰减，性能减弱。为了保证电池的充放电功率，根据电功率公式P(功率)=U(电压)*I(电流)，即功率等于电压和电流的乘积。车辆需要通过提升电流和提升电压两种方式来满足大功率充电。根据热量公式Q(热量)=P(功率)*t(时间)=I2(电流)*R(内阻)*t(时间)，充电功率相同时，电流越大，产生的热量越多。一旦热量积累，很容易导致电池出现热失控的风险，这也是为什么目前我们看到的大部分电池在给电动车充电时会自燃的原因。对于很多大功率充电，你会发现车辆真正大功率充电的时间只有几分钟，之后会迅速下降。这部分是因为长时间大电流大功率充电会产生大量热量。为了保证电池安全，防止热量积聚，维持散热和产热的平衡，此时充电功率会迅速下降。实际体验中，充电并没有想象中那么快。同时，由于大量热量的产生，势必会带来更多的充电损耗。
(充电图)根据上面的电功率公式，在相同功率下，充电电压越大，电流越小，根据热量公式，产生的热量会比大电流充电方案少。这也是为什么目前我们国家电网采用高电压进行电能的远距离传输，因为电能的损耗可以少一些。独立升压模块解决低压充电桩问题目前市场主流充电桩输出电压都比较低，无法充分发挥高压大功率充电的优势。而车企自建充电桩难以完全覆盖，兼容性差。
(充配三合一)比亚迪采用高压充电方案。高电压对充配电系统提出了更高的要求，零部件的耐压水平有待提高。不是所有人都能做到这一点，但比亚迪掌握了核心三电技术、DC-DC、OBC、PDU等新能源技术，可以有效解决对零部件要求高的问题。创新性的使用独立升压模块，将充电桩电压升压，实现高压充电。模块化刀片电池，奠定长期大功率充电。
(刀片电池包)汉EV搭载了比亚迪独有的刀片电池。刀片电池取消电池……与传统电池组相比，体积比能量密度提高了60%以上。由于叶片的扁平形状，它可以均匀整齐地排列在电池组中，其散热面积比方形电芯大大增加。同时电池排列紧凑有序。高效热管理系统的液冷板可以均匀高效的带走电池产生的热量，精确控制电池的温度，使电池组内部温度更加一致，安全性大大提高，避免了热失控的风险。同时，电池在高效散热保障下，可长时间维持大功率充电。
(韩EV车图2)搭载刀片电池和高压充电技术的韩EV，电池容量为77kWh。通过高压充电技术，可以长时间保持100kW的大功率充电，从30%充到80%只需要25分钟。同时，汉EV还获得了C全明星安全认证和C五星安全认证，也是首款获得“双优安全认证”的新能源汽车。作为新能源汽车的引领者，比亚迪在电池领域深耕多年，通过不断的创新和研发，推动了全球新能源至少三年的发展。面向未来，比亚迪不忘初心，用科技创新满足人们对美好生活的向往。
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