近日，丰田汽车公司首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)为旗下纯电动汽车设定了一个目标:力争将纯电动汽车的成本降低一半。丰田bZ4X(参数|询价)纯电动车将于2022年上市。关于成本，丰田希望在2030年前将这款车的成本降低50%，其续航目标是在使用10年后保持90%的电池容量。
丰田bZ4X]
首先，关于成本，丰田表示希望通过开发材料和结构来降低电池成本。比如丰田尽量不使用钴、镍等稀有金属的原材料，同时正在开发新的电池制造工艺，还将采用与车辆相匹配的一体化电池结构，进一步降低成本。丰田还表示，除了成本之外，从bZ4X上市到2030年，该车将逐步降低每公里耗电量，也力争实现降低30%的目标。
在新能源汽车的整体投资和销售规划中，丰田还计划到2030年保持每年1000亿日元(约合人民币58.45亿元)以上的电池投资水平，到2030年在车用电池上投资1.5万亿日元(约合人民币876.75亿元)。在销量方面，丰田的目标是到2030年销售200万辆纯电动汽车和燃料电池汽车。(来源:cls；文/汽车之家游董卿)近日，丰田汽车公司首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)为旗下纯电动汽车制定了一个目标:力争将纯电动汽车的成本降低一半。丰田bZ4X(参数|询价)纯电动车将于2022年上市。关于成本，丰田希望在2030年前将这款车的成本降低50%，其续航目标是在使用10年后保持90%的电池容量。
丰田bZ4X]
首先，关于成本，丰田表示希望通过开发材料和结构来降低电池成本。比如丰田尽量不使用钴、镍等稀有金属的原材料，同时正在开发新的电池制造工艺，还将采用与车辆相匹配的一体化电池结构，进一步降低成本。丰田还表示，除了成本之外，从bZ4X上市到2030年，该车将逐步降低每公里耗电量，也力争实现降低30%的目标。
在新能源汽车的整体投资和销售规划中，丰田还计划到2030年保持每年1000亿日元(约合人民币58.45亿元)以上的电池投资水平，到2030年在车用电池上投资1.5万亿日元(约合人民币876.75亿元)。在销量方面，丰田的目标是到2030年销售200万辆纯电动汽车和燃料电池汽车。(来源:cls；文/汽车之家游董卿)
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