9月24日，CEO夏宣布车成立207天，软件团队已与百度Apollo团队合作开发智能驾驶舱和智能驾驶功能。
夏在微博中发布了和阿波罗工作人员在车内调试软件的照片。9月，杜畿开始了基于仿真原型的软件开发。实现软件定义汽车是中心化的优势，SIMU汽车在这个过程中处于研发初期。通过调整基础车的电子电气架构，杜畿将智能驾驶舱功能和智能驾驶的开发放在前面，提高研发效率。
自官方公布以来，百度造车的进度一直在快速推进，高效的执行效率成为业界关注的焦点。今年3月2日，杜畿公司正式注册成立。成立后，杜畿的新车研发工作高效有序地进行着:
第100天，核心团队接近200人；
第128天，完成设计方案，进入项目开发阶段。
第180天，完成第一个模型的污泥模型风洞实验；
第207天，开始智能驾驶和智能驾驶舱功能开发。软件驱动的研发步伐正在加速集中式车辆的智能化发展。
此前，汽车CEO夏透露，首款车将于2022年春季亮相，首款产品科技含量极高。
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夏在微博中发布了和阿波罗工作人员在车内调试软件的照片。9月，杜畿开始了基于仿真原型的软件开发。实现软件定义汽车是中心化的优势，SIMU汽车在这个过程中处于研发初期。通过调整基础车的电子电气架构，杜畿将智能驾驶舱功能和智能驾驶的开发放在前面，提高研发效率。
自官方公布以来，百度造车的进度一直在快速推进，高效的执行效率成为业界关注的焦点。今年3月2日，杜畿公司正式注册成立。成立后，杜畿的新车研发工作高效有序地进行着:
第100天，核心团队接近200人；
第128天，完成设计方案，进入项目开发阶段。
第180天，完成第一个模型的污泥模型风洞实验；
第207天，开始智能驾驶和智能驾驶舱功能开发。软件驱动的研发步伐正在加速集中式车辆的智能化发展。
此前，汽车CEO夏透露，首款车将于2022年春季亮相，首款产品科技含量极高。
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