Phiar Technologies获1200万美元A轮融资

广汽集团无疑是中国最独特的车企。之所以这么说，并不是因为广汽集团有很多广东籍高管讲着令人印象深刻的“广普”，而是因为广汽集团在面临公司转型的关键时刻，总能大胆打破常规，多探索。例如，8月30日，广汽集团发布公告称，拟通过对新能源汽车R&D能力、业务、资产的重组整合，推进广汽爱安的混合所有制改革，增资扩股，引入战略投资者。

也就是说，广汽集团最近想“搞新思路”。这一次，他们想把改革的触角伸向广汽爱安，这是自主品牌的新能源汽车。而且改革后，广汽爱安不再是像BAIC的银湖汽车或者SAIC的R汽车那样由母公司全资拥有的品牌，而是多个资本共同持有的新能源汽车品牌。

混改不是为了把钱弄进来，而是为了留住人才。

在商学院的课程中，我们经常听到这样的故事，一些老牌企业往往会启动混改，让更多的外部资本注入企业，以便在融资困难的时候及时获得更多的资金支持。所以当听说广汽爱安要开始混改的时候，也有很多声音认为“广汽爱安”缺钱，玩不起来。其实这些人之所以有这样的看法，并不是因为他们天生就是广汽的“黑粉”，而是因为他们上课的时候很可能会打瞌睡，走神。因为混改启动后，能成为股东的可能不是高要资本、桥水资本这样的“财神”，还有企业内部的员工。企业开始混改，员工想成为股东，不用像那些“财神”一样花大钱，而是通过公司的员工持股计划或者各种激励政策成为股东。这样的操作并不能真正让企业获得更多的资金支持，但可以进一步激发员工的主人翁意识，带动员工和企业共同成长。

在宣布推出混改方案后，广汽爱安总经理顾惠南也表示:“我们主要考虑的是体制机制的创新，因为爱安混改后，会实行员工持股，会激发大家的斗志。同时引进和留住人才，提升大家的积极性、创造性和创新精神，让广汽爱安走得更快。”

由此可见，广汽爱安发起的混合所有制改革，正是为了方便员工持股计划的实施，通过员工持股计划激发员工的主动性，让更多的人才愿意加入广汽爱安，留在广汽爱安，与广汽爱安共同成长。值得一提的是，东风汽车高端品牌蓝兔汽车在今年7月正式独立运营后，也宣布启动混合所有制改革，允许员工在公司持股。然而，当时蓝兔汽车与东风汽车的关系，绝不像广汽爱安与广汽集团那样密切。还没独立运营就要开始混改了。这说明广东人又大胆领先同龄人了。

摆脱“大厅氛围”，让广汽爱安跟上新势力。所谓的“大厅氛围”是一个网络流行语，意思是一个人的言行举止很像……一个沉稳庄重的厅级老干部的hose，但某种意义上，也可能是过于沉稳庄重，让人觉得有不小的心理距离。从短期目标来看，混改是为了提高员工的主动性，进而让更多的人才留在广汽爱安。从长远来看，混改是为了让广汽爱安不再“气在堂上”。相比造车新势力，传统民族品牌车企不仅体制机制过于僵化，决策链条过长，产品、技术、品牌的差距非常明显。所以，从长远来看，混合所有制改革也能让作为国企的广汽爱安尽快摆脱过去的“厅对厅精神”，从而更敢于向头部造车新势力看齐。作为地方民族汽车企业中的龙头企业，屹立于珠江口的广汽集团，从1954年的一家公营汽车修理厂起步，历经67年的高速发展，成为拥有两个自主乘用车品牌、六个合资乘用车品牌、两个合资乘用车品牌、一个合资摩托车品牌的大型汽车集团。

中国人常说“船小好掉头”。对于广汽集团这艘“大船”来说，掉头可能没那么容易，但不掉头，你可能意识不到另一个方向藏着宝藏。事实上，这一次广汽爱安启动混改，就像是在广汽集团作为“大船”提供物资的前提下，大胆派出了一艘广汽爱安“小船”。即使一路上有大风大浪，它也能提前归家，休息完毕再出发。实行员工持股后，广汽爱安还将引入战略投资，打造高端智能电动车，这是广汽爱安的愿景和困境。虽然在接受媒体采访时，对于混改后如何引入战略投资，顾惠南并没有给出详细的回答，但从其采访中透露出的一些宏观层面的信息来看，启动混改也是为了让广汽爱安更好地引入战略投资。

如前所述，广汽爱安启动混改绝不是因为缺钱，更需要钱。同样，引入战略投资也不是单纯为了融资。根据谷先生的介绍，广汽爱安在引入战投时，将优先从三电系统、智能网联、自动驾驶等领域进行资本。熟悉智能电动车行业的人也很清楚，三电系统、智能网联、自动驾驶等与智能电动车相关的关键产品和技术，显然不可能由车企单独打造。由此可见，广汽爱安的做法，正是为了通过战争，让更多的全产业链供应商成为广汽爱安的合作伙伴，让广汽爱安在产业链层面越走越宽。写在最后，广州无疑是大中华区最具商业气质的城市。上海直到19世纪中叶才开埠，香港直到20世纪中叶才起飞。唐宋时期，广州是海斯之路的重要起点，丝绸、陶瓷和茶叶从这里走向世界。改革开放前，广州是中国唯一的进出口城市。改革开放后，作为珠三角的中心城市，广州迎来了历史上最好的时期。

无独有偶，广汽集团全球总部就坐落在广州天河区珠江北岸，这片被无数网友调侃的“风水宝地”。站在这里，你可以看到高耸的广州塔。此时此刻，广汽的爱安或许也在珠江潮起潮落中，为民族品牌大型车企的转型探索更多可能，从而让mor……人们相信，面对汽车电动化、智能化新时代的到来，传统成熟车企同样可以实现华丽转身。广汽集团无疑是中国最独特的车企。之所以这么说，并不是因为广汽集团有很多广东籍高管讲着令人印象深刻的“广普”，而是因为广汽集团在面临公司转型的关键时刻，总能大胆打破常规，多探索。例如，8月30日，广汽集团发布公告称，拟通过对新能源汽车R&D能力、业务、资产的重组整合，推进广汽爱安的混合所有制改革，增资扩股，引入战略投资者。

也就是说，广汽集团最近想“搞新思路”。这一次，他们想把改革的触角伸向广汽爱安，这是自主品牌的新能源汽车。而且改革后，广汽爱安不再是像BAIC的银湖汽车或者SAIC的R汽车那样由母公司全资拥有的品牌，而是多个资本共同持有的新能源汽车品牌。

混改不是为了把钱弄进来，而是为了留住人才。

在商学院的课程中，我们经常听到这样的故事，一些老牌企业往往会启动混改，让更多的外部资本注入企业，以便在融资困难的时候及时获得更多的资金支持。所以当听说广汽爱安要开始混改的时候，也有很多声音认为“广汽爱安”缺钱，玩不起来。其实这些人之所以有这样的看法，并不是因为他们天生就是广汽的“黑粉”，而是因为他们上课的时候很可能会打瞌睡，走神。因为混改启动后，能成为股东的可能不是高要资本、桥水资本这样的“财神”，还有企业内部的员工。企业开始混改，员工想成为股东，不用像那些“财神”一样花大钱，而是通过公司的员工持股计划或者各种激励政策成为股东。这样的操作并不能真正让企业获得更多的资金支持，但可以进一步激发员工的主人翁意识，带动员工和企业共同成长。

在宣布推出混改方案后，广汽爱安总经理顾惠南也表示:“我们主要考虑的是体制机制的创新，因为爱安混改后，会实行员工持股，会激发大家的斗志。同时引进和留住人才，提升大家的积极性、创造性和创新精神，让广汽爱安走得更快。”

由此可见，广汽爱安发起的混合所有制改革，正是为了方便员工持股计划的实施，通过员工持股计划激发员工的主动性，让更多的人才愿意加入广汽爱安，留在广汽爱安，与广汽爱安共同成长。值得一提的是，东风汽车高端品牌蓝兔汽车在今年7月正式独立运营后，也宣布启动混合所有制改革，允许员工在公司持股。然而，当时蓝兔汽车与东风汽车的关系，绝不像广汽爱安与广汽集团那样密切。还没独立运营就要开始混改了。这说明广东人又大胆领先同龄人了。

摆脱“大厅气氛”和马……广汽爱安紧跟新势力。所谓“厅气氛”是一个网络流行语，指一个人的言行举止与一个沉稳庄重的厅级老干部非常相似，但某种意义上也可能过于沉稳庄重，让人感觉有不小的心理距离。从短期目标来看，混改是为了提高员工的主动性，进而让更多的人才留在广汽爱安。从长远来看，混改是为了让广汽爱安不再“气在堂上”。相比造车新势力，传统民族品牌车企不仅体制机制过于僵化，决策链条过长，产品、技术、品牌的差距非常明显。所以，从长远来看，混合所有制改革也能让作为国企的广汽爱安尽快摆脱过去的“厅对厅精神”，从而更敢于向头部造车新势力看齐。作为地方民族汽车企业中的龙头企业，屹立于珠江口的广汽集团，从1954年的一家公营汽车修理厂起步，历经67年的高速发展，成为拥有两个自主乘用车品牌、六个合资乘用车品牌、两个合资乘用车品牌、一个合资摩托车品牌的大型汽车集团。

中国人常说“船小好掉头”。对于广汽集团这艘“大船”来说，掉头可能没那么容易，但不掉头，你可能意识不到另一个方向藏着宝藏。事实上，这一次广汽爱安启动混改，就像是在广汽集团作为“大船”提供物资的前提下，大胆派出了一艘广汽爱安“小船”。即使一路上有大风大浪，它也能提前归家，休息完毕再出发。实行员工持股后，广汽爱安还将引入战略投资，打造高端智能电动车，这是广汽爱安的愿景和困境。虽然在接受媒体采访时，对于混改后如何引入战略投资，顾惠南并没有给出详细的回答，但从其采访中透露出的一些宏观层面的信息来看，启动混改也是为了让广汽爱安更好地引入战略投资。

如前所述，广汽爱安启动混改绝不是因为缺钱，更需要钱。同样，引入战略投资也不是单纯为了融资。根据谷先生的介绍，广汽爱安在引入战投时，将优先从三电系统、智能网联、自动驾驶等领域进行资本。熟悉智能电动车行业的人也很清楚，三电系统、智能网联、自动驾驶等与智能电动车相关的关键产品和技术，显然不可能由车企单独打造。由此可见，广汽爱安的做法，正是为了通过战争，让更多的全产业链供应商成为广汽爱安的合作伙伴，让广汽爱安在产业链层面越走越宽。写在最后，广州无疑是大中华区最具商业气质的城市。上海直到19世纪中叶才开埠，香港直到20世纪中叶才起飞。唐宋时期，广州是海斯之路的重要起点，丝绸、陶瓷和茶叶从这里走向世界。改革开放前，广州是中国唯一的进出口城市。改革开放后，作为珠三角的中心城市，广州迎来了历史上最好的时期。

无独有偶，广汽集团全球总部就坐落在广州天河区珠江北岸，这片被无数网友调侃的“风水宝地”。站在这里，你可以看到高耸的广州塔。此时此刻，广汽的爱安也可能爆发……有民族品牌的大型车企在珠江潮起潮落中转型的更多可能性，从而让更多人相信，面对汽车电动化、智能化新时代的到来，传统成熟车企也能实现华丽转身。

标签：日产现代

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