据外媒报道，康明斯宣布，其氢燃料内燃机(H2-ICE)计划开始研发中型6.7升和重型15升发动机。
康明斯发动机业务总裁Srikanth Padmanabhan表示:“作为2050星球可持续发展战略的一部分，我们制定了重要目标，包括零排放目标。减少从油井到车轮的碳排放需要能源和动力解决方案的创新。虽然电池-电动和燃料电池-电力系统都非常有前景，但内燃机成熟技术中的绿色氢配对技术也可以为未来的零排放解决方案提供重要补充。康明斯在全球天然气汽车市场和气体燃料技术方面占据领先地位，并且拥有深厚的知识，因此我们可以为中重型市场开发这些新的氢燃料内燃机。我们准备加快H2-ICE项目，以确保康明斯成为这项新技术的领导者。”
(来源:康明斯)
基于下一代平台，新氢发动机的目标是实现零碳排放，提高功率密度，提高热效率。6.7升氢发动机的开发将专注于中型卡车、公共汽车和建筑应用，如挖掘机和轮式装载机。新的15升氢燃料发动机专注于重型长途卡车。
康明斯全球技术中心将共同努力在全球范围内实现H2-ICE项目的商业可行性。近日，英国政府通过先进推进中心(APC)向康明斯斯星灵顿工厂的部分开发项目提供资金支持，这表明康明斯H2-ICE在实现2025年交通脱碳目标方面具有巨大潜力。
通过在H2-ICE项目中使用经过验证的现有发动机平台，表明康明斯将能够利用其现有的发动机生产设施和服务支持网络，从而降低成本，提高效率。此外，该公司还可以缩短车辆和设备的再开发时间，因为在与氢燃料发动机配对时，可以保留许多现有的传动部件。
而且，康明斯还增加了另一项重要资源，那就是将氢发动机与高压气体容器和供应管道集成在一起，安装在车辆或设备上。在拓展氢经济方面，康明斯将进一步拓展，通过质子交换膜(PEM)电解槽设计制造质子交换膜(PEM)燃料电池和可再生绿色氢，因此可以连接康明斯氢生态系统(从汽车动力生产和燃料储存)。据外媒报道，康明斯宣布，其氢燃料内燃机(H2-ICE)计划开始研发中型6.7升和重型15升发动机。
康明斯发动机业务总裁Srikanth Padmanabhan表示:“作为2050星球可持续发展战略的一部分，我们制定了重要目标，包括零排放目标。减少从油井到车轮的碳排放需要能源和动力解决方案的创新。虽然电池-电动和燃料电池-电力系统都非常有前景，但内燃机成熟技术中的绿色氢配对技术也可以为未来的零排放解决方案提供重要补充。康明斯在全球天然气汽车市场和气体燃料技术方面占据领先地位，并且拥有深厚的知识，因此我们可以为中重型市场开发这些新的氢燃料内燃机。我们准备加快H2-ICE项目，以确保康明斯成为这项新技术的领导者。”
(来源:康明斯)
基于下一代平台，新氢发动机的目标是实现零碳排放，提高功率密度，提高热效率。6.7升氢发动机的开发将专注于中型卡车、公共汽车和建筑应用，如挖掘机和轮式装载机。新的15升氢燃料发动机专注于重型长途卡车。
康明斯全球技术中心将共同努力在全球范围内实现H2-ICE项目的商业可行性。最近，英国政府通过先进推进中心(APC)为康明斯斯塔林顿工厂的一些开发项目提供了资金支持，这表明康明斯H2-ICE在中国具有巨大的潜力……实现2025年交通脱碳的目标。
通过在H2-ICE项目中使用经过验证的现有发动机平台，表明康明斯将能够利用其现有的发动机生产设施和服务支持网络，从而降低成本，提高效率。此外，该公司还可以缩短车辆和设备的再开发时间，因为在与氢燃料发动机配对时，可以保留许多现有的传动部件。
而且，康明斯还增加了另一项重要资源，那就是将氢发动机与高压气体容器和供应管道集成在一起，安装在车辆或设备上。在拓展氢经济方面，康明斯将进一步拓展，通过质子交换膜(PEM)电解槽设计制造质子交换膜(PEM)燃料电池和可再生绿色氢，因此可以连接康明斯氢生态系统(从汽车动力生产和燃料储存)。
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