据外媒报道，10月7日，法国汽车制造商雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，半导体供应短缺和其他成本上涨将继续推高汽车价格。
(来源:雷诺)
德梅奥在接受采访时表示:“未来12个月，汽车价格将进一步上涨。”他说，芯片制造商正在利用供应稀缺带来的杠杆作用来提高芯片价格。他还表示，由于芯片供应不足，汽车制造商目前专注于生产更昂贵、利润更高的车型，因此汽车价格较以往有所上涨。
他还指出，其他材料成本的上升进一步推高了汽车价格，包括钢铁、天然气、能源、铜和铝。他说，在欧洲建立有竞争力的芯片制造能力需要10年以上的时间。在加入雷诺之前，德梅奥是大众西班牙品牌西亚特的CEO，雷诺在西班牙也有一家大型工厂。
9月中旬，雷诺宣布计划在法国裁员2000人。这家陷入困境的汽车公司正试图重塑其在法国的业务，并向电动汽车转型。该公司在一份声明中表示，将与法国工会谈判，从而在2022年至2024年期间削减1600个工程岗位和400个支持岗位。同时，该公司将招聘2500人，主要来自数据科学和电池化学领域。据外媒报道，10月7日，法国汽车制造商雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，半导体供应短缺和其他成本上涨将继续推高汽车价格。
(来源:雷诺)
德梅奥在接受采访时表示:“未来12个月，汽车价格将进一步上涨。”他说，芯片制造商正在利用供应稀缺带来的杠杆作用来提高芯片价格。他还表示，由于芯片供应不足，汽车制造商目前专注于生产更昂贵、利润更高的车型，因此汽车价格较以往有所上涨。
他还指出，其他材料成本的上升进一步推高了汽车价格，包括钢铁、天然气、能源、铜和铝。他说，在欧洲建立有竞争力的芯片制造能力需要10年以上的时间。在加入雷诺之前，德梅奥是大众西班牙品牌西亚特的CEO，雷诺在西班牙也有一家大型工厂。
9月中旬，雷诺宣布计划在法国裁员2000人。这家陷入困境的汽车公司正试图重塑其在法国的业务，并向电动汽车转型。该公司在一份声明中表示，将与法国工会谈判，从而在2022年至2024年期间削减1600个工程岗位和400个支持岗位。同时，该公司将招聘2500人，主要来自数据科学和电池化学领域。
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