8月份，全球动力电池市场依然呈现出当代安培科技、LG和松下“三足鼎立”的格局。当代安培科技有限公司的市场份额进一步提高到34.1%，与LG和松下的差距正在扩大，其霸主地位即将形成。比亚迪正在力压松下，有望在年内超越松下跻身前三。蜂巢能源正在加大动力电池的布局和研发，首次登上全球动力电池TOP10，未来可期。韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，8月份，全球动力电池装机容量为25.2GWh，环比增长11.5%。1-8月，全球动力电池装机容量137.1GWh，环比增长20.2%。8月，当代安培科技有限公司继续高歌猛进，牢牢占据冠军宝座，而LG和松下分别位列第三和第二。慢慢逼近松下的比亚迪和SKI排前五；三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC和蜂巢能源位列前十。值得一提的是，蜂巢能源位列榜单第一，位列榜单第十。
与去年同期相比，中国企业当代安培科技有限公司、比亚迪、AVIC锂电池、郭萱高科和蜂巢能源都实现了三位数的增长，远远高于市场平均水平，市场份额进一步增加。韩国三家企业中，LG和SK实现了三位数增长，SDI实现了两位数增长，SK和SDI的市场份额在下降。从环比看，当代安培科技、比亚迪、郭萱高科均实现两位数增长，尤其是郭萱高科从环比看上涨40%。韩国企业LG和SKI实现个位数增长，三星SDI环比下降10%。具体来看，在中国的企业方面，当代安培科技有限公司的装机容量为8.6GWh，环比增长16.2%，市场份额再次增长34.1%。当代安培科技有限公司装机量的激增得益于洪光MINIEV、广汽爱安和奔奔E-Star的热销。比亚迪正在努力追赶松下，8月份装机容量为2.5GWh，环比增长19%，与松下的差距越来越小。得益于比亚迪Han和DM-i等车型的热销，其装机容量环比上升。郭萱高科的装机量为0.7GWh，环比增长40%，已经追上AVIC锂电，并列榜单第七。在中国市场，8月份，郭萱高科以0.69GWh的装机容量首次超过AVIC锂电池，排名第三
在顺利完成超百亿元的B轮融资后，蜂巢能源今年实现了跨越式发展。8月蜂巢能源装机0.2GWh，超越PEVE首次跻身全球榜单前十。在中国市场，蜂巢能源首次跻身前五，年初还排在第十位。蜂巢能源董事长兼首席执行官杨洪信表示，蜂巢能源去年开始向全球合作伙伴发送样品，包括许多正在评估其无钴电池的外国公司。目前蜂巢能源已经获得吉利汽车的无钴电池订单，年底出货。杨洪信说:“其他国内和国际客户近期将陆续下单。”根据规划，到2025年，蜂巢能源的产能规划将超过200GWh，在建产能已超过100GWh。“我们将在今年年底前完成20千瓦时以上的产能，明年年底完成120千瓦时以上的产能。2023年蜂巢能源出货量有机会超过20GWh。”展望AESC装机容量为0.3GWh，与7月持平。随着蜂巢能源的无钴电池大规模出货，AESC可能会被蜂巢能源超越。再来看看韩国三大公司，LG装机量5.4GWh，环比增长5.9%，市场份额达到21.4%，排名第二。特斯拉中国Model Y、大众ID.4和福特野马Mach- E的强劲销售推动了其快速增长。SK装机1.4GWh，环比增长7.7%，排名第五。由于起亚Niro EV、现代Ioniq 5和奔驰GLE PHEV的销量增加，其装机容量稳步上升。三星SDI装机量为0.9GWh，环比下降10%。由于大众e- Golf销量大幅下滑，装机量大幅下降。作为唯一拥有TOP10动力电池的日本企业，松下装机量为2.8GWh，环比增长12%，排名第三。松下和比亚迪的装机容量相差0.3GWh，差距在逐渐缩小。7月排名第十的PEVE在8月被蜂巢能源取代，跌出榜单。
从1月到8月，全球累计装机容量……动力电池162GWh，环比增长18.2%。全球十大动力电池企业装机容量为151.7GWh，占市场份额的93.6%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG、松下、比亚迪、SKI位列前五。当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池同比增长超2倍，LG、郭萱高科、SK增长超100%，松下、三星SDI、AESC、PEVE实现两位数增长。环比来看，除比亚迪和郭萱高科外，其他企业均实现两位数增长。1-8月，当代安培科技有限公司装机容量为49.1GWh，市场份额为30.3%，同比增长近7个百分点。LG的装机容量为39.7GWh，市场份额为24.5%。其在当代安培科技有限公司的市场份额正在逐步增加。两者的市场份额差距去年同期仅为0.4个百分点，今年1-8月为5.8个百分点。写在最后:得益于中国新能源汽车市场的快速增长，中国动力电池市场也取得长足发展，带动全球动力电池市场飙升。8月份最值得关注的是蜂巢能源首次取代PEVE排名第十，未来有望超越AESC排名全球第九。此外，比亚迪与松下的差距进一步缩小，仅为0.3GWh，跻身全球动力电池榜单前三，指日可待。8月份，全球动力电池市场依然呈现出当代安培科技、LG和松下“三足鼎立”的格局。当代安培科技有限公司的市场份额进一步提高到34.1%，与LG和松下的差距正在扩大，其霸主地位即将形成。比亚迪正在力压松下，有望在年内超越松下跻身前三。蜂巢能源正在加大动力电池的布局和研发，首次登上全球动力电池TOP10，未来可期。韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，8月份，全球动力电池装机容量为25.2GWh，环比增长11.5%。1-8月，全球动力电池装机容量137.1GWh，环比增长20.2%。8月，当代安培科技有限公司继续高歌猛进，牢牢占据冠军宝座，而LG和松下分别位列第三和第二。慢慢逼近松下的比亚迪和SKI排前五；三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC和蜂巢能源位列前十。值得一提的是，蜂巢能源位列榜单第一，位列榜单第十。
与去年同期相比，中国企业当代安培科技有限公司、比亚迪、AVIC锂电池、郭萱高科和蜂巢能源都实现了三位数的增长，远远高于市场平均水平，市场份额进一步增加。韩国三家企业中，LG和SK实现了三位数增长，SDI实现了两位数增长，SK和SDI的市场份额在下降。从环比看，当代安培科技、比亚迪、郭萱高科均实现两位数增长，尤其是郭萱高科从环比看上涨40%。韩国企业LG和SKI实现个位数增长，三星SDI环比下降10%。具体来看，在中国的企业方面，当代安培科技有限公司的装机容量为8.6GWh，环比增长16.2%，市场份额再次增长34.1%。当代安培科技有限公司装机量的激增得益于洪光MINIEV、广汽爱安和奔奔E-Star的热销。比亚迪正在努力追赶松下，8月份装机容量为2.5GWh，环比增长19%，与松下的差距越来越小。得益于比亚迪Han和DM-i等车型的热销，其装机容量环比上升。郭萱高科的装机量为0.7GWh，环比增长40%，已经追上AVIC锂电，并列榜单第七。在中国市场，8月份，郭萱高科以0.69GWh的装机容量首次超过AVIC锂电池，排名第三
在顺利完成超百亿元的B轮融资后，蜂巢能源今年实现了跨越式发展。8月蜂巢能源装机0.2GWh，超越PEVE首次跻身全球榜单前十。在中国市场，蜂巢能源首次跻身前五，年初还排在第十位。蜂巢能源董事长兼首席执行官杨洪信表示，蜂巢能源去年开始向全球合作伙伴发送样品，包括许多正在评估其无钴电池的外国公司。目前蜂巢能源已经获得吉利汽车的无钴电池订单，年底出货。杨洪信说:“其他国内和国际客户近期将陆续下单。”根据规划，到2025年，蜂巢能源的产能规划将超过200GWh，在建产能已超过100GWh。“我们将在今年年底前完成20千瓦时以上的产能，明年年底完成120千瓦时以上的产能。2023年蜂巢能源出货量有机会超过20GWh。”展望AESC装机容量为0.3GWh，与7月持平。随着蜂巢能源的无钴电池大规模出货，AESC可能会被蜂巢能源超越。再来看看韩国三大公司，LG装机量5.4GWh，环比增长5.9%，市场份额达到21.4%，排名第二。特斯拉中国Model Y、大众ID.4和福特野马Mach- E的强劲销售推动了其快速增长。SK装机1.4GWh，环比增长7.7%，排名第五。由于起亚Niro EV、现代Ioniq 5和奔驰GLE PHEV的销量增加，其装机容量稳步上升。三星SDI装机量为0.9GWh，环比下降10%。由于大众e- Golf销量大幅下滑，装机量大幅下降。作为唯一拥有TOP10动力电池的日本企业，松下装机量为2.8GWh，环比增长12%，排名第三。松下和比亚迪的装机容量相差0.3GWh，差距在逐渐缩小。7月排名第十的PEVE在8月被蜂巢能源取代，跌出榜单。
从1月到8月，全球累计装机容量……动力电池162GWh，环比增长18.2%。全球十大动力电池企业装机容量为151.7GWh，占市场份额的93.6%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG、松下、比亚迪、SKI位列前五。当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池同比增长超2倍，LG、郭萱高科、SK增长超100%，松下、三星SDI、AESC、PEVE实现两位数增长。环比来看，除比亚迪和郭萱高科外，其他企业均实现两位数增长。1-8月，当代安培科技有限公司装机容量为49.1GWh，市场份额为30.3%，同比增长近7个百分点。LG的装机容量为39.7GWh，市场份额为24.5%。其在当代安培科技有限公司的市场份额正在逐步增加。两者的市场份额差距去年同期仅为0.4个百分点，今年1-8月为5.8个百分点。写在最后:得益于中国新能源汽车市场的快速增长，中国动力电池市场也取得长足发展，带动全球动力电池市场飙升。8月份最值得关注的是蜂巢能源首次取代PEVE排名第十，未来有望超越AESC排名全球第九。此外，比亚迪与松下的差距进一步缩小，仅为0.3GWh，跻身全球动力电池榜单前三，指日可待。
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