据外媒报道，Stellantis计划将其位于意大利都灵的工厂Mirafiori，Milla改造成一个电动汽车生产中心，该公司还将在这里生产两款玛莎拉蒂汽车。此举旨在提高效率，保障就业。目前公司正在进行电气化改造，希望能卖出更多的电动车。
(来源:玛莎拉蒂)
Stellantis将为位于米拉菲奥里的工厂提供新的电气化平台，并在2022年至2024年间开始生产玛莎拉蒂汽车，这将使该工厂成为Stellantis的电气化中心。Stellantis表示，未来将有更多与电气化相关的生产工作被分配到米拉市菲奥里的工厂。
Stellantis将在这里开始生产玛莎拉蒂Ghibli和Quattroporte车型，这些车型之前由附近的Grugliasco工厂生产。Stellantis表示，公司将为玛莎拉蒂打造专门的电气化平台。
米拉菲奥里工厂一直是菲亚特品牌的生产中心。上世纪70年代，工厂员工总数一度达到5万人左右，最高年产能超过60万辆。目前，该工厂负责生产玛莎拉蒂Lavante和菲亚特新500车型。
在这个工厂中，Stellantis将建立混合动力生产流程，将能够生产各种类型的汽车，包括传统的内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车。
该公司在一份声明中表示:“Stellantis正在坚定而迅速地为其所有意大利工业基地的能源转型做准备。”该公司还表示，未来新款500车型也将在米拉的菲奥里生产。
Stellantis表示，Gruliasko工厂的所有1100名工人和职能员工将在2024年前转移到Milla的fiori工厂，因此这一地区的工作岗位不会受到影响。Gruliasco的工厂距离Milla的fiori工厂2.5英里(约4公里)。在此之前，很多员工经常往返于两个工厂之间。
因为意大利的生产成本高于其他欧洲国家，Stellantis在该国的生产一直在接受审查。今年2月，该公司首席执行官唐唯实向意大利工会表示，菲亚特意大利工厂的生产成本最多比法国或西班牙工厂高3倍，主要是因为销量低于预期，而不是因为劳动力成本更高。
6月，Stellantis决定调整意大利南部Melfi工厂的生产，这是意大利最大的工厂。工厂的两条生产线将被合并成一条增强的生产线。从2024年开始，新生产线将生产四种不同品牌的中型电动汽车。
今年7月，该公司宣布将在泰尔莫利建设一家电池厂。意大利工业部长Giancarlo Giorgetti在一份声明中表示，政府正在做出“巨大努力”，用公共资金支持Termoli电池厂。据外媒报道，Stellantis计划将其位于意大利都灵的工厂Mirafiori，Milla改造成一个电动汽车生产中心，该公司还将在这里生产两款玛莎拉蒂汽车。此举旨在提高效率，保障就业。目前公司正在进行电气化改造，希望能卖出更多的电动车。
(来源:玛莎拉蒂)
Stellantis将为位于米拉菲奥里的工厂提供新的电气化平台，并在2022年至2024年间开始生产玛莎拉蒂汽车，这将使该工厂成为Stellantis的电气化中心。Stellantis表示，未来将有更多与电气化相关的生产工作被分配到米拉市菲奥里的工厂。
Stellantis将在这里开始生产玛莎拉蒂Ghibli和Quattroporte车型，这些车型之前由附近的Grugliasco工厂生产。Stellantis表示，公司将为玛莎拉蒂打造专门的电气化平台。
米拉菲奥里工厂一直是菲亚特品牌的生产中心。上世纪70年代，工厂员工总数一度达到5万人左右，最高年产能超过60万辆。目前，该工厂负责生产玛莎拉蒂Lavante和菲亚特新500车型。
在该工厂，Stellantis将建立混合生产流程，w……ch将能够生产各种类型的汽车，包括传统的内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车。
该公司在一份声明中表示:“Stellantis正在坚定而迅速地为其所有意大利工业基地的能源转型做准备。”该公司还表示，未来新款500车型也将在米拉的菲奥里生产。
Stellantis表示，Gruliasko工厂的所有1100名工人和职能员工将在2024年前转移到Milla的fiori工厂，因此这一地区的工作岗位不会受到影响。Gruliasco的工厂距离Milla的fiori工厂2.5英里(约4公里)。在此之前，很多员工经常往返于两个工厂之间。
因为意大利的生产成本高于其他欧洲国家，Stellantis在该国的生产一直在接受审查。今年2月，该公司首席执行官唐唯实向意大利工会表示，菲亚特意大利工厂的生产成本最多比法国或西班牙工厂高3倍，主要是因为销量低于预期，而不是因为劳动力成本更高。
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10月1112日，由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2021第三届全球新能源汽车供应链创新大会”在南京国际博览会议中心召开。本届大会的主题是“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”。
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