福特和Ansys合作 加速开发下一代预测型大灯技术

据外媒报道，福特宣布与美国Ansys合作。通过采用Ansys的模拟解决方案，福特可以加速其预测智能大灯的开发，并优化夜间驾驶。福特工程师高度认可Ansys的高保真和基于物理的照明功能来模拟、优化和验证大灯的性能，从而显著降低对真实夜间驾驶模拟的依赖。

(来源:美通社)

夜晚和弱光条件会降低能见度，因此当突然出现野生动物、行人或转弯时，驾驶员很难立即做出反应。福特正在测试一种新的预测智能大灯系统。通过使用实时位置数据，该系统可以将光束引导至前方弯道，使驾驶员能够更好地看到弯道并处理危险。然而，随着越来越多的汽车采用先进的驾驶辅助系统并添加新的功能，汽车制造商需要考虑更多的应用场景，因此物理测试和验证变得更加困难和复杂。

构建和测试物理原型的过程既昂贵又耗时。为了减少对这一过程的依赖，福特采用了Ansys的AVxcelerate大灯解决方案来优化虚拟环境中的性能。Ansys的车辆大灯解决方案具有基于物理和驾驶员在环的实时光学仿真功能，可以复制真实世界，预测精度高。因此，在物理大灯的原型上市之前，福特的工程师可以通过使用具有逼真虚拟夜间驾驶体验的模拟信息来改进产品设计。

福特欧洲高级照明研究工程师迈克尔·科赫尔(Michael Koherr)表示:“Ansys模拟的预测精度具有许多显著优势，因此设计团队可以减少针对边缘场景的深夜道路测试。因为可以在虚拟环境中预测系统性能，所以我们可以在产品进入物理测试阶段之前不断改进产品。在不断追求让夜间驾驶像白天驾驶一样安全轻松的过程中，模拟将发挥关键作用。”

福特预测大灯在夜间引导驾驶员的演示如下:

(视频来源:福特)

Ansys产品高级副总裁Shane Emswiler表示:“福特的智能大灯是同时实现模拟、创新和安全的最佳证明。通过这一解决方案，福特工程师可以在许多场景和照明条件下快速测试他们的系统，从而帮助第一辆物理原型车良好运行，最终减少福特的技术概念时间，并有更多的时间在路上，减少事故，挽救生命。”据外媒报道，福特宣布与美国Ansys合作。通过采用Ansys的模拟解决方案，福特可以加速其预测智能大灯的开发，并优化夜间驾驶。福特工程师高度认可Ansys的高保真和基于物理的照明功能来模拟、优化和验证大灯的性能，从而显著降低对真实夜间驾驶模拟的依赖。

(来源:美通社)

夜晚和弱光条件会降低能见度，因此当突然出现野生动物、行人或转弯时，驾驶员很难立即做出反应。福特正在测试一种新的预测智能大灯系统。通过使用实时位置数据，该系统可以将光束引导至前方弯道，使驾驶员能够更好地看到弯道并处理危险。然而，随着越来越多的汽车采用先进的驾驶辅助系统并添加新的功能，汽车制造商需要考虑更多的应用场景，因此物理测试和验证变得更加困难和复杂。

构建和测试物理原型的过程既昂贵又耗时。为了减少对这一过程的依赖，福特采用了Ansys的AVxcelerate大灯解决方案来优化虚拟环境中的性能。Ansys的车辆大灯解决方案具有基于物理和驾驶员在环的实时光学仿真功能，可以复制真实世界，预测精度高。因此，在物理大灯的原型上市之前，福特的工程师可以通过使用具有逼真虚拟夜间驾驶体验的模拟信息来改进产品设计。

福特欧洲高级照明研究工程师迈克尔·科赫尔(Michael Koherr)说:“Ansys simu的预测精度……tion有许多显著的优势，因此设计团队可以减少针对边缘场景的深夜道路测试。因为可以在虚拟环境中预测系统性能，所以我们可以在产品进入物理测试阶段之前不断改进产品。在不断追求让夜间驾驶像白天驾驶一样安全和轻松的过程中，模拟将发挥关键作用。"

福特预测大灯在夜间引导驾驶员的演示如下:

(视频来源:福特)

Ansys产品高级副总裁Shane Emswiler表示:“福特的智能大灯是同时实现模拟、创新和安全的最佳证明。通过这一解决方案，福特工程师可以在许多场景和照明条件下快速测试他们的系统，从而帮助第一辆物理原型车良好运行，最终减少福特的技术概念时间，并有更多的时间在路上，减少事故，挽救生命。”

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