9月新能源车终端销量榜：Model Y暴涨夺亚军 宋PLUS DM-i跻身前五

9月，洪光MINI继续称霸榜单，特斯拉Model Y飙升超过其“老大哥”Model 3，获得第二名。特斯拉Model 3和比亚迪秦加DM-i分列三四位，比亚迪宋加DM-i从8月的第10位跃升至9月的第5位。值得注意的是，蔚来ES6销量为5089辆，环比增长88.1%，再次排名第18。欧拉黑猫、零跑T03、比亚迪e2跌出榜单。车企方面，比亚迪所向披靡，连续四个月夺冠。特斯拉从7月的第20名再次位居榜单第二，上汽通用五菱降至第三名。东风乘用车和上汽通用位列榜单首位，分列第17位和第20位。

交强险数据显示，2021年9月，国内新能源乘用车终端销量(保额)32.43万辆，同比增长188.94%，环比增长42.0%。其中，纯电动汽车销量27.03万辆，占比83.4%；插电式混合动力汽车销售5.39万辆，占比16.6%。租赁市场销售3.99万辆，占比12.3%；私人市场销售25.4万辆，占比78.3%。

车型方面，洪光MINI继续称霸榜单，特斯拉Model Y超越其“老大哥”Model 3再次上榜，获得亚军。比亚迪秦加DM-i从7月的第二下降到8月的第四，比亚迪宋加DM-i从8月的第十跃升到9月的第五。值得注意的是，蔚来ES6销量为5089辆，环比增长88.1%，再次排名第18。欧拉黑猫销量3988辆，环比下降52.8%，从7月的第四名跌出榜单。T03和比亚迪e2的零售量分别为3582辆和3324辆，从7月的第13名和第18名跌出榜单。具体来看，洪光MINIEV销售37，896辆，环比增长15.6%，继续占据榜首，南宁、驻马店和商丘为其前3名城市。

由于9月出口量减少，特斯拉销量飙升。特斯拉Model Y销量33，018辆，环比增长2059.5%，再次上榜并超越特斯拉Model 3跃居第二。特斯拉Model 3销量为18940辆，环比增长1387.9%，之后位列榜单第三。Y型和3型是上海、深圳、杭州市民的最爱。

奔奔E星销量8，606辆，环比增长39.6%，上升一位至第六，奇瑞蚂蚁销量6，594辆，环比增长18.9%，由7月的第五降至第七。

比亚迪秦加DM-i销售10，666辆，环比下降7.4%，排名第四，上海、广州、天津、深圳和重庆为其前5大城市。比亚迪宋加DM-i销量8722辆，环比增长68.5%，从8月的第10位跃升至9月的第5位。

小鹏P7销量为7，541辆，环比增长25.7%。广州、上海和深圳是销量前三的城市。李ONE销售7，336辆，环比下降21.9%，排名第十，是杭州、深圳、郑州最受市民欢迎的车辆。

车企方面，比亚迪所向披靡，连续四个月夺冠。特斯拉从7月的第20名再次位居榜单第二，上汽通用五菱降至第三名。

长城汽车从8月份的第三位跌至9月份的第八位，李跌至第15位。东风乘用车和上汽通用位列榜单首位，分列第17位和第20位。环比增减，特斯拉暴涨1754.3%，东风乘用车暴涨154.6%，蔚来汽车、上汽通用、SAIC大众、Xpeng汽车涨幅超过50%。SAIC乘用车、一汽大众和长安汽车环比涨幅超过30%。环比跌幅超过10%的只有长城汽车和李。

比亚迪销售6万辆，环比增长18.4%。在售车型28款，秦加DM-i销量过万，成为比亚迪的销售主力。比亚迪秦Pro EV销量超过韩EV。特斯拉售出51，900辆汽车，其中包括33，018辆Model Y汽车和18，940辆Model 3汽车。从销量数据来看，马斯克在第三季度末实现了“特斯拉历史上最大一波”的预测，但据知情人士透露，特斯拉第四季度的销量压力很大。

上汽通用五菱销量为40258辆，环比增长15.2%，其中洪光MINI销量为37896辆，8月31日正式上市的宝骏kiwi销量为1301辆。

0

广汽乘用车销量13，806辆，环比上涨15.2%，在售车型7款。其中，广汽阿亚恩AION销售6680辆……广汽阿亚恩AION Y售出5193辆，广汽阿亚恩AION V售出1773辆。SAIC售出13，461辆乘用车，环比增长37.4%。在售车型有14款，smart售出7387辆。其高端品牌漫威R和漫威X销量下滑，上升势头受阻。

1

由于芯片短缺，长城汽车销量为11788辆，环比下降10.3%，其中欧拉好猫4998辆，欧拉黑猫4965辆，欧拉白猫1810辆。奇瑞新能源销售7，839辆，环比增长7.4%。其中，奇瑞蚂蚁售出7839辆，艾瑞泽5e售出585辆。

2

长安汽车销售10，631辆，环比增长32.6%，其中奔奔E星销售8，606辆，逸动EV销售1，111辆。吉利汽车销售8，004辆，环比增长24.6%。目前在售车型20款，其中几何A车型2137款，几何T车型1863款。9月19日，几何EX3功夫牛以5.97万元的预售价投入预售，进一步丰富了吉利汽车的产品阵容。

3

江淮汽车销售4427辆，在售车型11款，销量占四好E10X 3541辆。东风乘用车高居榜首，其主打B端市场的主力车型风神E70销量为4699辆，环比增长122.2%。

4

北汽新能源销售8764辆，其中北汽EU系列销售5504辆，旗下高端品牌ARCFOX αS销售298辆，ARCFOX αT销售278辆。其销量一直上不去，预计华为赋能HI版上市后销量会有所增长。

5

一汽大众销售6480辆，环比增长32.3%，其中ID.4 Crozz销售2623辆，扛起了一汽大众的销售大旗。ID.6 Crozz销量765辆，环比略有增长。上汽大众销售6231辆，环比增长54.7%，其中大众ID.4 X销售3178辆，大众ID.6x销售950辆，ID.3将于10月22日正式上市，9月销售4辆，有望助力大众销量再创新高。

6

造车新势力方面，由于芯片供应不足，李销量7336辆，环比下降21.9%，排名第13。Xpeng汽车和蔚来销量首次突破万辆，环比增幅超过50%。何忠新能源销售6，998辆，环比增长15.9%，其中哪吒V销售4，721辆，哪吒u销售2，229辆

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1-9月，毫无疑问，上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉、长城汽车、SAIC乘用车仍在前五。比亚迪正以众多车型逼近上汽通用五菱，尤其是爆款“DM-i”车型，并有望在今年超越后者夺冠。第一个电动-智能电动车车友群已经成立，你可以在这里加入你关注的车群！9月，洪光MINI继续称霸榜单，特斯拉Model Y飙升超过其“老大哥”Model 3，获得第二名。特斯拉Model 3和比亚迪秦加DM-i分列三四位，比亚迪宋加DM-i从8月的第10位跃升至9月的第5位。值得注意的是，蔚来ES6销量为5089辆，环比增长88.1%，再次排名第18。欧拉黑猫、零跑T03、比亚迪e2跌出榜单。车企方面，比亚迪所向披靡，连续四个月夺冠。特斯拉从7月的第20名再次位居榜单第二，上汽通用五菱降至第三名。东风乘用车和上汽通用位列榜单首位，分列第17位和第20位。

交强险数据显示，2021年9月，国内新能源乘用车终端销量(保额)32.43万辆，同比增长188.94%，环比增长42.0%。其中，纯电动汽车销量27.03万辆，占比83.4%；插电式混合动力汽车销售5.39万辆，占比16.6%。租赁市场销售3.99万辆，占比12.3%；私人市场销售25.4万辆，占比78.3%。

车型方面，洪光MINI继续称霸榜单，特斯拉Model Y超越其“老大哥”Model 3再次上榜，获得亚军。比亚迪秦加DM-i从7月的第二下降到8月的第四，比亚迪宋加DM-i从8月的第十跃升到9月的第五。值得注意的是，蔚来ES6销量为5089辆，环比增长88.1%，再次排名第18。欧拉黑猫销量3988辆，环比下降52.8%，从7月的第四名跌出榜单。T03和比亚迪e2的零售量分别为3582辆和3324辆，从7月的第13名和第18名跌出榜单。具体来看，洪光MINIEV销售37，896辆，环比增长15.6%，继续占据榜首，南宁、驻马店和商丘为其前3名城市。

由于9月出口量减少，特斯拉销量飙升。特斯拉Model Y销量33，018辆，环比增长2059.5%，再次上榜并超越特斯拉Model 3跃居第二。特斯拉Model 3销量为18940辆，环比增长1387.9%，之后位列榜单第三。Y型和3型是上海、深圳、杭州市民的最爱。

奔奔E星销量8，606辆，环比增长39.6%，上升一位至第六，奇瑞蚂蚁销量6，594辆，环比增长18.9%，由7月的第五降至第七。

比亚迪秦加DM-i销售10，666辆，环比下降7.4%，排名第四，上海、广州、天津、深圳和重庆为其前5大城市。比亚迪宋加DM-i销量8722辆，环比增长68.5%，从8月的第10位跃升至9月的第5位。

小鹏P7销量为7，541辆，环比增长25.7%。广州、上海和深圳是销量前三的城市。李ONE销售7，336辆，环比下降21.9%，排名第十，是杭州、深圳、郑州最受市民欢迎的车辆。

车企方面，比亚迪所向披靡，连续四个月夺冠。特斯拉从7月的第20名再次位居榜单第二，上汽通用五菱降至第三名。

长城汽车从8月份的第三位跌至9月份的第八位，李跌至第15位。东风乘用车和上汽通用位列榜单首位，分列第17位和第20位。环比增减，特斯拉暴涨1754.3%，东风乘用车暴涨154.6%，蔚来汽车、上汽通用、SAIC大众、Xpeng汽车涨幅超过50%。SAIC乘用车、一汽大众和长安汽车环比涨幅超过30%。环比跌幅超过10%的只有长城汽车和李。

比亚迪销售6万辆，环比增长18.4%。在售车型28款，秦加DM-i销量过万，成为比亚迪的销售主力。比亚迪秦Pro EV销量超过韩EV。特斯拉售出51，900辆汽车，其中包括33，018辆Model Y汽车和18，940辆Model 3汽车。从销量数据来看，马斯克在第三季度末实现了“特斯拉历史上最大一波”的预测，但据知情人士透露，特斯拉第四季度的销量压力很大。

上汽通用五菱销量为40258辆，环比增长15.2%，其中洪光MINI销量为37896辆，8月31日正式上市的宝骏kiwi销量为1301辆。

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广汽乘用车销量13，806辆，环比上涨15.2%，在售车型7款。其中，广汽阿亚恩AION销售6680辆……广汽阿亚恩AION Y售出5193辆，广汽阿亚恩AION V售出1773辆。SAIC售出13，461辆乘用车，环比增长37.4%。在售车型有14款，smart售出7387辆。其高端品牌漫威R和漫威X销量下滑，上升势头受阻。

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由于芯片短缺，长城汽车销量为11788辆，环比下降10.3%，其中欧拉好猫4998辆，欧拉黑猫4965辆，欧拉白猫1810辆。奇瑞新能源销售7，839辆，环比增长7.4%。其中，奇瑞蚂蚁售出7839辆，艾瑞泽5e售出585辆。

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长安汽车销售10，631辆，环比增长32.6%，其中奔奔E星销售8，606辆，逸动EV销售1，111辆。吉利汽车销售8，004辆，环比增长24.6%。目前在售车型20款，其中几何A车型2137款，几何T车型1863款。9月19日，几何EX3功夫牛以5.97万元的预售价投入预售，进一步丰富了吉利汽车的产品阵容。

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江淮汽车销售4427辆，在售车型11款，销量占四好E10X 3541辆。东风乘用车高居榜首，其主打B端市场的主力车型风神E70销量为4699辆，环比增长122.2%。

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北汽新能源销售8764辆，其中北汽EU系列销售5504辆，旗下高端品牌ARCFOX αS销售298辆，ARCFOX αT销售278辆。其销量一直上不去，预计华为赋能HI版上市后销量会有所增长。

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一汽大众销售6480辆，环比增长32.3%，其中ID.4 Crozz销售2623辆，扛起了一汽大众的销售大旗。ID.6 Crozz销量765辆，环比略有增长。上汽大众销售6231辆，环比增长54.7%，其中大众ID.4 X销售3178辆，大众ID.6x销售950辆，ID.3将于10月22日正式上市，9月销售4辆，有望助力大众销量再创新高。

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造车新势力方面，由于芯片供应不足，李销量7336辆，环比下降21.9%，排名第13。Xpeng汽车和蔚来销量首次突破万辆，环比增幅超过50%。何忠新能源销售6，998辆，环比增长15.9%，其中哪吒V销售4，721辆，哪吒u销售2，229辆

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1-9月，毫无疑问，上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉、长城汽车、SAIC乘用车仍在前五。比亚迪正以众多车型逼近上汽通用五菱，尤其是爆款“DM-i”车型，并有望在今年超越后者夺冠。第一个电动-智能电动车车友群已经成立，你可以在这里加入你关注的车群！

标签：比亚迪特斯拉大众Model 3欧拉

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