全球汽车年度专家评审团谈id.6crozz。
在沙龙讨论环节，全球汽车年度车专家团各抒己见，阐述了对一汽-大众MEB工厂和ID.6 CROZZ的看法
中国汽车工业协会副秘书长史建华表示，一汽-大众在电动汽车产品体系框架方面做得非常专业，尤其是在电池管理与车辆的连接方面，包括与驱动系统的整合。这反映了老牌车企对产品制造的严谨态度。这将为消费者带来更安全、更实用的驾驶体验，因为安全是消费者对新能源汽车最本能的追求。
中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家谢在ID.6 CROZZ试驾后坦言，这款车是大众品牌的电动车，体现了车的本质。而且该车还具有电动车驾驶的灵巧性，还具有节能、经济的体现。无论是转弯半径，还是施工的灵活性，都显示了一汽-大众做智能制造的决心。因为在大众的MQB平台上，也有混动车的品类，而MEB完全是为了纯电，说明一汽大众有信心和毅力做好电动车。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳表示，消费者对新能源汽车的担忧也有两个痛点。首先是续航里程。对此，一汽-大众采用模块化电池重组的设计，显著提高汽车续航里程；另一方面是新能源汽车的安全性。一汽大众MEB工厂通过多项技术确保电池的安全性。可以说一汽大众ID.6 CROZZ解决了目前消费者关注的痛点。
清华大学车辆与交通研究院教授、博士生导师陈全世表示，一体化是未来新能源的发展方向。一汽-大众作为一家有实力的公司，率先推动整合是非常有意义的，这代表了用户的方向。目前，电动汽车的控制和动力系统正在整合，一汽-大众ID.6 CROZZ迈出了坚实的一步，将成为未来行业的标杆。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张说，这是他参加全球汽车年度汽车测评以来第一次，他深入每一个流程进行测评。尤其是对电池组，做了非常严格的测试。因为当车辆发生碰撞时，电池组往往成为电动车安全的关键。前不久ID产品的侧柱碰撞，说明ID产品的电池组安全性得到了很好的验证。
清华大学-壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅金诗表示，通过全球年度汽车评审团入驻一汽-大众MEB工厂，一汽-大众在电气化改造方面有了很大的改变。尤其是电池的模块化设计，实现了整车厂对产品的适配，同时在E3电子架构和智能网联方面为行业做了很好的储备。
华北电力大学能源动力与机械工程学院副教授桂露说，在参观过程中，我感觉ID.6 CROZZ整个生产过程的自动化水平非常高，各方面的安全检测都非常苛刻。这是一个非常安全的模型。桂露强调，在试驾中，ID.6 CROZZ的驾驶感也非常稳定舒适，这是德系品质的体现。此外，一汽-大众MEB工厂的电池热管理和电池组测试也表明ID.6 CROZZ安全可靠。
经过专家评审团和媒体评审团的评审打分，一汽-大众ID.6 CROZZ最终获得92.578分，将于今年年底纳入第八届全球年度车综合测评，最终参加年度车奖角逐。环球汽车集团董事长兼CEO吴映秋表示，获奖不是最重要的，而是环球汽车年度汽车给汽车行业发展带来的新思考。因为大家都希望通过一个公开、公正、公平的全球汽车年度汽车评选，选出真实的内容，真实的想法，真实的思考。
全球汽车年度专家评审团谈id.6crozz。
在沙龙讨论环节，全球汽车年度车专家团各抒己见，阐述了对一汽-大众MEB工厂和ID.6 CROZZ的看法
中国汽车工业协会副秘书长史建华表示，一汽-大众在电动汽车产品体系框架方面做得非常专业，尤其是在电池管理与车辆的连接方面，包括与驱动系统的整合。这反映了老牌车企对产品制造的严谨态度。这将为消费者带来更安全、更实用的驾驶体验，因为安全……这是消费者对新能源汽车最本能的追求。
中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家谢在ID.6 CROZZ试驾后坦言，这款车是大众品牌的电动车，体现了车的本质。而且该车还具有电动车驾驶的灵巧性，还具有节能、经济的体现。无论是转弯半径，还是施工的灵活性，都显示了一汽-大众做智能制造的决心。因为在大众的MQB平台上，也有混动车的品类，而MEB完全是为了纯电，说明一汽大众有信心和毅力做好电动车。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳表示，消费者对新能源汽车的担忧也有两个痛点。首先是续航里程。对此，一汽-大众采用模块化电池重组的设计，显著提高汽车续航里程；另一方面是新能源汽车的安全性。一汽大众MEB工厂通过多项技术确保电池的安全性。可以说一汽大众ID.6 CROZZ解决了目前消费者关注的痛点。
清华大学车辆与交通研究院教授、博士生导师陈全世表示，一体化是未来新能源的发展方向。一汽-大众作为一家有实力的公司，率先推动整合是非常有意义的，这代表了用户的方向。目前，电动汽车的控制和动力系统正在整合，一汽-大众ID.6 CROZZ迈出了坚实的一步，将成为未来行业的标杆。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张说，这是他参加全球汽车年度汽车测评以来第一次，他深入每一个流程进行测评。尤其是对电池组，做了非常严格的测试。因为当车辆发生碰撞时，电池组往往成为电动车安全的关键。前不久ID产品的侧柱碰撞，说明ID产品的电池组安全性得到了很好的验证。
清华大学-壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅金诗表示，通过全球年度汽车评审团入驻一汽-大众MEB工厂，一汽-大众在电气化改造方面有了很大的改变。尤其是电池的模块化设计，实现了整车厂对产品的适配，同时在E3电子架构和智能网联方面为行业做了很好的储备。
华北电力大学能源动力与机械工程学院副教授桂露说，在参观过程中，我感觉ID.6 CROZZ整个生产过程的自动化水平非常高，各方面的安全检测都非常苛刻。这是一个非常安全的模型。桂露强调，在试驾中，ID.6 CROZZ的驾驶感也非常稳定舒适，这是德系品质的体现。此外，一汽-大众MEB工厂的电池热管理和电池组测试也表明ID.6 CROZZ安全可靠。
经过专家评审团和媒体评审团的评审打分，一汽-大众ID.6 CROZZ最终获得92.578分，将于今年年底纳入第八届全球年度车综合测评，最终参加年度车奖角逐。环球汽车集团董事长兼CEO吴映秋表示，获奖不是最重要的，而是环球汽车年度汽车给汽车行业发展带来的新思考。因为大家都希望通过一个公开、公正、公平的全球汽车年度汽车评选，选出真实的内容，真实的想法，真实的思考。
2021年10月22日，亮道智能与dSPACE就智能驾驶开发与测试领域的合作关系达成共识，并签署战略合作协议，共同搭建在基于数据驱动的智能驾驶开发与测试能力。
1900/1/1 0:00:00下游市场需求激增叠加产品价格上涨，三元前驱体市场竞争进入新阶段。
1900/1/1 0:00:002021年10月18日，由盖世汽车主办的2021第三届“金辑奖”中国汽车新供应链百强颁奖典礼在上海盛大开幕。
1900/1/1 0:00:00近日，康明斯公司宣布，将在北美市场推出应用于重卡的15L天然气发动机。
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