爱驰用100%“中国智造”征服欧洲用户

日前，《中国日报》(ChinaDaily)发表了一篇关于中国车企进军欧洲市场的报道，其中提到:“德国消费者在购买新车时很少考虑国产品牌以外的汽车。然而，消费者对更环保的纯电动汽车日益增长的兴趣可能会动摇德国几家大型汽车制造商的市场主导地位。“利用碳中和的优势，越来越多的电动汽车进入欧洲市场，包括最近频繁出现在各大国际主流媒体上的爱知汽车。作为成立四年多的新势力造车企业，爱知凭借国际化优势，在激烈的竞争中突围而出。自去年5月正式出口以来，已陆续登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利等国家，累计出口汽车2698辆。攻势的迅速扩大，让欧洲本土汽车制造商感受到了前所未有的威胁。

根据德国的车辆登记信息，2020年，德国超过55%的汽车将由中国制造。然而，在德国制造和设计的近100种不同的车型中，只有不到15种车型可以提供电动汽车。到2025年，欧洲的电动汽车预计将占汽车总数的19%，欧盟其他地区的汽车制造商也在对其车型进行现代化改造，以满足将于今年生效的欧盟新排放法规。尽管欧盟电动车销量去年增长了一倍多，今年上半年增长了130%，但传统汽车制造商仍处于逐步向电动车转型的过程中，大量车型尚未推出以满足市场需求。这也让中国的新品牌有机会进入欧洲电动车市场，接触欧洲消费者。爱知汽车负责海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr. Alexander Klose)表示:“我们按照欧洲标准制造汽车。我们从一开始就做好了进入欧洲市场的准备，我们的大部分合作伙伴都来自欧洲。”

爱知汽车主管海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr. Alexander Klose)将中国汽车销售给欧洲用户，尤其是汽车工业的发源地德国用户，是一项艰巨的任务，尤其是作为一家新的汽车公司。爱知自诞生之日起就确立了国际国内市场的同步推进，并入选全球顶级零部件供应商，其R&D和制造均坚持中国和欧盟的双重标准。爱知U5欧版起价37990欧元。依托爱驰汽车研发的智能纯电动MAS平台，提供410km (WLTP工况)的卓越续航里程，电池容量63kWh。基于德国工业4.0的智能制造系统，爱知U5不仅拥有欧盟认可的整车品质，更是欧洲消费者买得起、用得经济、驾驶平顺、坐得下的首选。此外，爱知通过采用线上线下分销和直销的混合业态，将优质的销售服务模式带到了世界各地。在欧洲总部德国，爱知利用地理优势，采用不同于传统的经销商模式开展零售业务，与欧洲电子零售巨头Euronics合作，打造线上轻运营销售模式，直接面对用户，因地制宜打造差异化服务。值得一提的是，爱知还在海外推出了以智能车生活为核心的汽车APP，为全球用户带来更智能的出行生活方式。

从德国人买德系车到中国车，爱知汽车用实力和口碑打消了海外用户对“100%中国智造”的疑虑。德国西部一位车主分享了她购买U5的心路历程。她身边的朋友曾劝她:“你不能买中国车，都是便宜的塑料车，这样做恰恰不支持德国的就业。”然而，她认为，在汽车行业的全球环境中，情况不再如此。你可以……中国制造的汽车里有德国制造的汽车零件，反之亦然。当时不顾周围朋友对中国产品的质疑，坚定的买了爱知U5，并表示“德国人买德系车不是唯一的选择。有时候你必须对新事物持开放态度。”从这位用户口中，不仅证明了爱知走向海外的成功，也证明了中国智造的可靠。

欧洲新能源汽车市场的快速发展，纯电动智能轿跑SUV——爱知U6，为中国新能源汽车出口带来了大幅增长。凭借先发优势，爱知汽车形成了以中国为中心，辐射亚欧非的板块全球化格局。爱知汽车负责海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr Alexander Klose)表示:“越来越多的中国车企进入欧洲市场，这将大大提升欧洲用户对中国品牌的接受度。爱知的目标是明年在整个欧盟销售产品，2023年进入美国市场。”随着爱知全球化战略落地欧洲，将为其全球市场拓展打下坚实基础。不久，爱知也将迎来旗下第二款具有竞争力的U系列家族产品——爱知U6，以丰富的产品矩阵加速全球化征程。日前，《中国日报》(ChinaDaily)发表了一篇关于中国车企进军欧洲市场的报道，其中提到:“德国消费者在购买新车时很少考虑国产品牌以外的汽车。然而，消费者对更环保的纯电动汽车日益增长的兴趣可能会动摇德国几家大型汽车制造商的市场主导地位。“利用碳中和的优势，越来越多的电动汽车进入欧洲市场，包括最近频繁出现在各大国际主流媒体上的爱知汽车。作为成立四年多的新势力造车企业，爱知凭借国际化优势，在激烈的竞争中突围而出。自去年5月正式出口以来，已陆续登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利等国家，累计出口汽车2698辆。攻势的迅速扩大，让欧洲本土汽车制造商感受到了前所未有的威胁。

根据德国的车辆登记信息，2020年，德国超过55%的汽车将由中国制造。然而，在德国制造和设计的近100种不同的车型中，只有不到15种车型可以提供电动汽车。到2025年，欧洲的电动汽车预计将占汽车总数的19%，欧盟其他地区的汽车制造商也在对其车型进行现代化改造，以满足将于今年生效的欧盟新排放法规。尽管欧盟电动车销量去年增长了一倍多，今年上半年增长了130%，但传统汽车制造商仍处于逐步向电动车转型的过程中，大量车型尚未推出以满足市场需求。这也让中国的新品牌有机会进入欧洲电动车市场，接触欧洲消费者。爱知汽车负责海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr. Alexander Klose)表示:“我们按照欧洲标准制造汽车。我们从一开始就做好了进入欧洲市场的准备，我们的大部分合作伙伴都来自欧洲。”

爱知汽车主管海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr. Alexander Klose)将中国汽车销售给欧洲用户，尤其是汽车工业的发源地德国用户，是一项艰巨的任务，尤其是作为一家新的汽车公司。爱知自诞生之日起就确立了国际国内市场的同步推进，并入选全球顶级零部件供应商，其R&D和制造均坚持中国和欧盟的双重标准。爱知U5欧版起价37990欧元。依托爱驰汽车研发的智能纯电动MAS平台，提供410km (WLTP工况)的卓越续航里程，电池容量63kWh。基于德国工业4.0的智能制造系统，爱知U5不……ly拥有欧盟认可的整车品质，也是欧洲消费者买得起、用得经济、开得平稳、坐得下的首选。此外，爱知通过采用线上线下分销和直销的混合业态，将优质的销售服务模式带到了世界各地。在欧洲总部德国，爱知利用地理优势，采用不同于传统的经销商模式开展零售业务，与欧洲电子零售巨头Euronics合作，打造线上轻运营销售模式，直接面对用户，因地制宜打造差异化服务。值得一提的是，爱知还在海外推出了以智能车生活为核心的汽车APP，为全球用户带来更智能的出行生活方式。

从德国人买德系车到中国车，爱知汽车用实力和口碑打消了海外用户对“100%中国智造”的疑虑。德国西部一位车主分享了她购买U5的心路历程。她身边的朋友曾劝她:“你不能买中国车，都是便宜的塑料车，这样做恰恰不支持德国的就业。”然而，她认为，在汽车行业的全球环境中，情况不再如此。你可以在中国制造的汽车中找到德国制造的汽车零件，反之亦然。当时不顾周围朋友对中国产品的质疑，坚定的买了爱知U5，并表示“德国人买德系车不是唯一的选择。有时候你必须对新事物持开放态度。”从这位用户口中，不仅证明了爱知走向海外的成功，也证明了中国智造的可靠。

欧洲新能源汽车市场的快速发展，纯电动智能轿跑SUV——爱知U6，为中国新能源汽车出口带来了大幅增长。凭借先发优势，爱知汽车形成了以中国为中心，辐射亚欧非的板块全球化格局。爱知汽车负责海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽博士(Dr Alexander Klose)表示:“越来越多的中国车企进入欧洲市场，这将大大提升欧洲用户对中国品牌的接受度。爱知的目标是明年在整个欧盟销售产品，2023年进入美国市场。”随着爱知全球化战略落地欧洲，将为其全球市场拓展打下坚实基础。不久，爱知也将迎来旗下第二款具有竞争力的U系列家族产品——爱知U6，以丰富的产品矩阵加速全球化征程。

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