10月22日晚，威马推出了他们首款名为M7的纯电动汽车。
M7配备了三个由速腾聚创提供的激光雷达。结果这款车也被威马调整为“全球首款搭载三个激光雷达的量产车型”。
值得一提的是，魏玛的创始人沈晖在大会开幕式上高调发表了讲话。“M7具备无人驾驶L5硬件配置和全场景智能交互能力，率先使用无人驾驶产品设计理念。”
从目前的智能车市场来看，这很可能是首款以L5能力为卖点的量产车。随着这款车的出现，威马正式迎来了“SUV+轿车”的双线布局。
M7上的三个激光雷达
事实上，目前有许多已知的量产车配备了激光雷达，如中国的小鹏、蔚来和极狐。不过，对比加载量，威马M7确实比其他玩家强。
据介绍，M7车型的主激光雷达位于车顶(类似蔚来ET7)，用于车辆前半部分的感知，两个激光雷达位于车身左右两侧，增强车身左右两侧的感知能力。激光雷达的总水平探测距离为330°。
由于威马与百度在自动驾驶系统上的紧密合作，业内大多猜测威马车型的激光雷达供应商肯定会选择何塞或威力登，因为两者的投资方之一都是百度。
此次威马M7使用的激光雷达是速腾第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称M1)。M1最大的亮点是体积小巧，易于集成(厚度45mm，深度108mm，宽度110mm)和智能“凝视”功能。
所谓的智能“凝视”功能，类似于相机的自动变焦技术。
在日常驾驶过程中，驾驶员需要注意不同的场景。例如，在高速公路上行驶时，要注意远处的动态车辆和静态小障碍物，过马路时，要警惕周围的行人和两轮车，通过拥堵路段时，要警惕周围车辆的强行堵车。
M1可以帮助智能驾驶系统随时关注驾驶员关心的关键感知区域。
从整体感知方案来看，威马M7也考虑了很多冗余问题，全车共有32个传感器。除了三个激光雷达，还有七个800万像素的高清摄像头，四个高清全景摄像头，12个超声波雷达，五个毫米波雷达和一个独立的高精度定位模块。
动力方面，业内已有消息称，M7将采用威马第三代Living Motion三电能源系统，可将功耗控制在14kWh/100km以内，NEDC工况下综合续航里程高达800km，但遗憾的是，威马在本次发布会上并未公布相关信息。
魏玛的自动驾驶野心
魏玛对M7寄予厚望。
威马由传统汽车行业的大佬沈晖于2015年创立。威马是国内第一家获得轿车/SUV双模生产资质的新生力量，并率先建成了自己的工业4.0标准工厂。成立之初，威马发展势头凶猛，融资数额巨大。2019年，威马也以16，876辆的交付量在造车新势力中排名第二。
但相比其他造车新势力，威马车型的智能驾驶系统一直使用百度的Apollo系统，自研进度落后。近两年，威马的汽车销量并不理想，经常被业界评价为“掉队”。
然而，在今年的年中沟通会上，沈晖表示，“打造新能源汽车是一个长期的轨道，就像一场球赛。现在上半场还没打15分钟，胜负还很难说。”他表示，在中长期的比赛中，魏玛有信心成为头部选手。
不仅如此，威马还发布了全新的产品线计划，表示将在私人客户端启动SUV+轿车的全产品线计划，推出“W世界”系列SUV和“M大师”系列轿车。
与此同时，威马也将加大马力进行研究……智能驾驶的新发展。就在10月，威马宣布获得超过3亿美元的D1轮融资，其他几家国际知名投资机构签署了D2轮融资协议，将带来总计5亿美元的融资。
本轮融资，威马表示将用于无人驾驶技术及其他智能技术和产品的研发。“此次融资不仅在市场上极具象征意义，还将在无人驾驶的持续研发方面为威马带来关键支持。”沈晖说。
此次推出的M7是威马的首款桥车，据称还将搭载威马自主研发的活体领航智行辅助系统，因此成为申会提振品牌士气、提高竞争力的“炸王”车型。
其实只要看看M7的激光雷达和芯片配置，就能知道威马在智能驾驶领域的野心。
除了三个业界罕见的激光雷达，M7的智能驾驶平台还使用了四个NVIDIA 7nm Orion-X芯片，计算能力超过500TOPS，最大计算能力1016TOPS。
500TOPS以上算力是什么意思？根据GPU巨头Imagination的预测数据，虽然主流芯片产品的计算能力仍能满足L3级自动驾驶的需求，但如果要实现L5级自动驾驶，系统整体计算能力至少要达到500TOPS，如果需要冗余，则要求计算能力更高。
这意味着威马M7在后期迭代中对L5有了计算基础，与同样使用Orin x芯片的蔚来ET7和理想X01处于同一运行线上。此外，沈晖在今晚的发布会上表示，M7将于2022年交付量产。蔚来ET7和理想X01将于2022年第一季度交付。
看来2022年玩家们会有一场精彩的比赛。
摘要
沈晖一直强调威马的理念是“包容科技”，威马车型整体售价也集中在15-28万元区间，覆盖了国内最广泛的主流用户群体。不过从价格上来看，虽然威马在本次发布会上并未公布M7的售价，但从配置上来看，这极有可能与威马“包容科技”的理念相冲突。
如何以“普惠”的代价“超越”其他玩家的性能，期待M7给出答案。
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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。10月22日晚，威马推出了他们首款名为M7的纯电动汽车。
M7配备了三个由速腾聚创提供的激光雷达。结果这款车也被威马调整为“全球首款搭载三个激光雷达的量产车型”。
值得一提的是，魏玛的创始人沈晖在大会开幕式上高调发表了讲话。“M7具备无人驾驶L5硬件配置和全场景智能交互能力，率先使用无人驾驶产品设计理念。”
从目前的智能车市场来看，这很可能是首款以L5能力为卖点的量产车。随着这款车的出现，威马正式迎来了“SUV+轿车”的双线布局。
M7上的三个激光雷达
事实上，目前有许多已知的量产车配备了激光雷达，如中国的小鹏、蔚来和极狐。不过，对比加载量，威马M7确实比其他玩家强。
据介绍，M7车型的主激光雷达位于车顶(类似蔚来ET7)，用于车辆前半部分的感知，两个激光雷达位于车身左右两侧，增强车身左右两侧的感知能力。激光雷达的总水平探测距离为330°。
由于威马与百度在自动驾驶系统上的紧密合作，业内大多猜测威马车型的激光雷达供应商肯定会选择何塞或威力登，因为两者的投资方之一都是百度。
此次威马M7使用的激光雷达是速腾第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称M1)。最大的highli……M1的特点是体积小巧，易于集成(厚度45毫米，深度108毫米，宽度110毫米)和智能“凝视”功能。
所谓的智能“凝视”功能，类似于相机的自动变焦技术。
在日常驾驶过程中，驾驶员需要注意不同的场景。例如，在高速公路上行驶时，要注意远处的动态车辆和静态小障碍物，过马路时，要警惕周围的行人和两轮车，通过拥堵路段时，要警惕周围车辆的强行堵车。
M1可以帮助智能驾驶系统随时关注驾驶员关心的关键感知区域。
从整体感知方案来看，威马M7也考虑了很多冗余问题，全车共有32个传感器。除了三个激光雷达，还有七个800万像素的高清摄像头，四个高清全景摄像头，12个超声波雷达，五个毫米波雷达和一个独立的高精度定位模块。
动力方面，业内已有消息称，M7将采用威马第三代Living Motion三电能源系统，可将功耗控制在14kWh/100km以内，NEDC工况下综合续航里程高达800km，但遗憾的是，威马在本次发布会上并未公布相关信息。
魏玛的自动驾驶野心
魏玛对M7寄予厚望。
威马由传统汽车行业的大佬沈晖于2015年创立。威马是国内第一家获得轿车/SUV双模生产资质的新生力量，并率先建成了自己的工业4.0标准工厂。成立之初，威马发展势头凶猛，融资数额巨大。2019年，威马也以16，876辆的交付量在造车新势力中排名第二。
但相比其他造车新势力，威马车型的智能驾驶系统一直使用百度的Apollo系统，自研进度落后。近两年，威马的汽车销量并不理想，经常被业界评价为“掉队”。
然而，在今年的年中沟通会上，沈晖表示，“打造新能源汽车是一个长期的轨道，就像一场球赛。现在上半场还没打15分钟，胜负还很难说。”他表示，在中长期的比赛中，魏玛有信心成为头部选手。
不仅如此，威马还发布了全新的产品线计划，表示将在私人客户端启动SUV+轿车的全产品线计划，推出“W世界”系列SUV和“M大师”系列轿车。
同时，威马也将为智能驾驶的研发加大马力。就在10月，威马宣布获得超过3亿美元的D1轮融资，其他几家国际知名投资机构签署了D2轮融资协议，将带来总计5亿美元的融资。
本轮融资，威马表示将用于无人驾驶技术及其他智能技术和产品的研发。“此次融资不仅在市场上极具象征意义，还将在无人驾驶的持续研发方面为威马带来关键支持。”沈晖说。
此次推出的M7是威马的首款桥车，据称还将搭载威马自主研发的活体领航智行辅助系统，因此成为申会提振品牌士气、提高竞争力的“炸王”车型。
其实只要看看M7的激光雷达和芯片配置，就能知道威马在智能驾驶领域的野心。
除了三个业界罕见的激光雷达，M7的智能驾驶平台还使用了四个NVIDIA 7nm Orion-X芯片，计算能力超过500TOPS，最大计算能力1016TOPS。
500TOPS以上算力是什么意思？根据GPU巨头Imagination的预测数据，虽然主流芯片产品的计算能力仍能满足L3级自动驾驶的需求，但如果要实现L5级自动驾驶，系统整体计算能力至少要达到500TOPS，如果需要冗余，则要求计算能力更高。
这意味着威马M7在后期迭代中对L5有了计算基础，与蔚来ET7、理想X01处于同一运行线上……它也使用Orin x芯片。此外，沈晖在今晚的发布会上表示，M7将于2022年交付量产。蔚来ET7和理想X01将于2022年第一季度交付。
看来2022年玩家们会有一场精彩的比赛。
摘要
沈晖一直强调威马的理念是“包容科技”，威马车型整体售价也集中在15-28万元区间，覆盖了国内最广泛的主流用户群体。不过从价格上来看，虽然威马在本次发布会上并没有公布M7的售价，但从配置上来看，这极有可能与威马“包容科技”的理念相冲突。
如何以“普惠”的代价“超越”其他玩家的性能，期待M7给出答案。
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