10月26日，电源管理公司伊顿宣布推出其eMobility业务部门全新的高压熔断器系列EVK。该系列属于Bussmann系列保险丝，可以满足电动汽车(EV)大功率的要求。DC额定电压高达1000伏，电流达到600安培。
(来源:伊顿)
伊顿的EVK系列保险丝旨在管理和保护电动商用车、乘用车和高性能车辆(如跑车和大型运动型多功能车)的充电系统。fuse支持更先进的EV系统架构，可以实现高效率，提高续航里程。
(来源:伊顿)
伊顿电动汽车电源开关和保护产品经理Till Wagner表示:“EVK保险丝采用经济型封装，其高额定电压可提供全方位的系统保护，同时满足更高电压电池组的需求。我们在电动汽车的设计和应用方面有着多年的经验。凭借全球生产和研究，伊顿可以为全球和本地客户提供最佳解决方案。我们的Bussmann系列保险丝还可以为电路元件提供可靠的保护。为了提供最佳性能，我们模拟了特定客户特有的驾驶和充电条件。”
利用其专有的模拟测试，伊顿可以验证保险丝寿命性能和车辆寿命的可靠性。当由于故障(如碰撞或绝缘损坏)发生严重短路时，保险丝将隔离所有可用的能量，并安全地中断电路。限流也很重要，既能限制故障总能量，又能保护系统中的下游元件。
与传统的熔断器解决方案相比，Bussmann的全系列熔断器减少了多达33%的占用空间，不仅减轻了重量，还为导体提供了短路保护。随着电池需求的不断增加，以及高能耗固态电池等技术的引入，这一保险丝系列的设计仍然是面向未来的。Bussmann系列保险丝有八种不同的框架尺寸，电流范围从15安培(用于辅助部件)到600安培(用于在电流充分流动时保护电池)。保险丝旨在从薄弱点辐射热量，这是所有保险丝额定值的一个关键优势，尤其是对于高功率保险丝。10月26日，电源管理公司伊顿宣布推出其eMobility业务部门全新的高压熔断器系列EVK。该系列属于Bussmann系列保险丝，可以满足电动汽车(EV)大功率的要求。DC额定电压高达1000伏，电流达到600安培。
(来源:伊顿)
伊顿的EVK系列保险丝旨在管理和保护电动商用车、乘用车和高性能车辆(如跑车和大型运动型多功能车)的充电系统。fuse支持更先进的EV系统架构，可以实现高效率，提高续航里程。
(来源:伊顿)
伊顿电动汽车电源开关和保护产品经理Till Wagner表示:“EVK保险丝采用经济型封装，其高额定电压可提供全方位的系统保护，同时满足更高电压电池组的需求。我们在电动汽车的设计和应用方面有着多年的经验。凭借全球生产和研究，伊顿可以为全球和本地客户提供最佳解决方案。我们的Bussmann系列保险丝还可以为电路元件提供可靠的保护。为了提供最佳性能，我们模拟了特定客户特有的驾驶和充电条件。”
利用其专有的模拟测试，伊顿可以验证保险丝寿命性能和车辆寿命的可靠性。当由于故障(如碰撞或绝缘损坏)发生严重短路时，保险丝将隔离所有可用的能量，并安全地中断电路。限流也很重要，既能限制故障总能量，又能保护系统中的下游元件。
与传统的熔断器解决方案相比，Bussmann的全系列熔断器减少了多达33%的占用空间，不仅减轻了重量，还为导体提供了短路保护。随着dem的增加……d对于电池以及高耗能的固态电池等技术的引入，这个保险丝系列的设计还是面向未来的。Bussmann系列保险丝有八种不同的框架尺寸，电流范围从15安培(用于辅助部件)到600安培(用于在电流充分流动时保护电池)。保险丝旨在从薄弱点辐射热量，这是所有保险丝额定值的一个关键优势，尤其是对于高功率保险丝。
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