据外媒报道，11月1日，大众旗下的斯柯达汽车表示，由于半导体芯片短缺，今年的汽车产量将比预期减少约25万辆。
由于供应链中断，消费电子产品需求激增，关键芯片严重短缺。今年，全球汽车制造商面临大幅减产的问题。
斯柯达的生产线在因芯片短缺而停产两周后，于10月31日恢复生产，但该公司在11月1日表示，未来几周仍需缩减生产规模。斯柯达表示，芯片短缺在第三季度开始影响其生产。不过，“公司预计半导体供应将从2021年第四季度开始稳定，然后在2022年下半年逐渐缓解。”
(来源:斯柯达)
然而，大众旗下高端品牌奥迪的首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示，该公司预计芯片供应收缩可能会持续到2022年夏季。“我们希望在2022年上半年结束前确保芯片供应和汽车生产的稳定性。”
据外媒11月1日报道，斯柯达首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Schaeffer)表示，斯柯达预计，在此前的减产之后，如果零配件供应充足，公司将在11月和12月开始“接近满负荷”的生产模式。
斯柯达表示，今年前9个月，全球交付70.07万辆汽车，同比下降2.9%，而除中国以外的其他地区交付量增长8.5%。今年前9个月营收133亿欧元(153.9亿美元)，同比增长10.7%，营业利润9亿欧元，几乎翻倍。2020年，由于新冠肺炎疫情，斯柯达的生产被迫中断。
今年早些时候，斯柯达表示已经生产了数万辆即将完成的汽车，但仍在等待芯片。经销商表示，新车交付时间长达数月。据外媒报道，11月1日，大众旗下的斯柯达汽车表示，由于半导体芯片短缺，今年的汽车产量将比预期减少约25万辆。
由于供应链中断，消费电子产品需求激增，关键芯片严重短缺。今年，全球汽车制造商面临大幅减产的问题。
斯柯达的生产线在因芯片短缺而停产两周后，于10月31日恢复生产，但该公司在11月1日表示，未来几周仍需缩减生产规模。斯柯达表示，芯片短缺在第三季度开始影响其生产。不过，“公司预计半导体供应将从2021年第四季度开始稳定，然后在2022年下半年逐渐缓解。”
(来源:斯柯达)
然而，大众旗下高端品牌奥迪的首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示，该公司预计芯片供应收缩可能会持续到2022年夏季。“我们希望在2022年上半年结束前确保芯片供应和汽车生产的稳定性。”
据外媒11月1日报道，斯柯达首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Schaeffer)表示，斯柯达预计，在此前的减产之后，如果零配件供应充足，公司将在11月和12月开始“接近满负荷”的生产模式。
斯柯达表示，今年前9个月，全球交付70.07万辆汽车，同比下降2.9%，而除中国以外的其他地区交付量增长8.5%。今年前9个月营收133亿欧元(153.9亿美元)，同比增长10.7%，营业利润9亿欧元，几乎翻倍。2020年，由于新冠肺炎疫情，斯柯达的生产被迫中断。
今年早些时候，斯柯达表示已经生产了数万辆即将完成的汽车，但仍在等待芯片。经销商表示，新车交付时间长达数月。
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1900/1/1 0:00:00
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