2021年中国国际进口博览会(CIIE)是日产汽车公司参加的第三届，在这一年，日产汽车公司深耕中国40余年，见证了中国汽车市场从无到有成长为全球最大的汽车市场，中国也成为日产汽车公司的核心市场
日产汽车有限公司站在2021年中国国际进口博览会(CIIE)。
目前，在“双碳”目标的背景下，我国新能源汽车正在高速发展。乘联会最新数据显示，10月份全国新能源乘用车厂商批发渗透率为18.6%，预计未来两个月厂商批发渗透率在17%-19%之间。今年国内新能源厂商批发渗透率预计为16%。
基于此，乘联会秘书长崔东树表示，如果不考虑缺芯、限电等客观因素，“2022年新能源乘用车市场渗透率有望超过20%，2021年新能源乘用车超高速增长1.5倍后，2022年将回到高速增长期。”
这意味着我国新能源汽车20%普及率的中长期发展目标有望提前实现。
市场趋势已经明朗，接下来就看各家车企的生产节奏了。在本届中国国际进口博览会(CIIE)上，新能源依然是最重要的主角之一，日产汽车在“日产智能移动”的技术愿景下，展出了在电驱动、动力创新、科技车型引进等方面的最新成果。
其中，中国首款搭载日产e-POWER技术的车型于9月在天津车展亮相。与传统的混合动力技术不同，日产的e-POWER汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可以为消费者提供媲美纯电动汽车的驾驶乐趣、安静和平稳加速，同时避免了续航里程和充电设施方面的焦虑。
进博会上展出的中国首款搭载日产e-POWER技术的车型。
根据日产的计划，到2025年，它计划向中国市场推出9款电动汽车，包括一款全新的纯电动跨界SUV——日产Ariya，以及6款搭载日产e-POWER技术的车型。
日产e-POWER技术显示屏
除了在中国的电驱动产品布局，牧溪秀树透露，在智能驾驶方面，到2022年，将有5款车型搭载日产ProPILOT超级智能驾驶，70%的核心车型将搭载该技术；在智能网联方面，到2024年，日产汽车将在超过90%的日产品牌车型上搭载Nissan Connect超智联。
“未来，在‘日产下一步企业转型计划’的指引下，日产将进一步加速‘日产智能移动’在中国的全面落地，根据消费者需求和行业发展，不断提供令人振奋的先进创新技术和产品，为中国社会的可持续发展贡献力量。”木菊秀树说道。
在谈到当前国内汽车行业面临的一系列困难时，木秀树坦言，“短期内，由于新冠肺炎肺炎疫情、原材料短缺、贵金属价格上涨、经济放缓等外部因素的持续影响，仍存在诸多不确定性。”但同时，他坚信“从长期来看，中国的市场仍然是一个稳定增长的市场。”
接下来，伴随着刚刚上市的全新琦君，即将上市的e-POWER中国首款车型日产轩逸，以及规划中的日产Ariya，日产将不断推出全新车型，满足中国消费者的需求。我们将努力提高销售质量、市场份额和适当的利润水平，以确保中国市场的可持续发展，并在不确定性中保持业绩的持续增长。
(本文所有图片均来自日产。)2021年，中国国际进口博览会(CIIE)是日产汽车公司参加的第三届，在这一年，日产汽车公司深耕中国40余年，见证了中国汽车市场从无到有成长为全球最大的汽车市场，中国也成为日产汽车公司的核心市场
日产汽车有限公司站在2021年中国国际进口博览会(CIIE)。
目前，在“双碳”目标的背景下，我国新能源汽车正在高速发展。乘联会最新数据显示，10月份全国新能源乘用车厂商批发渗透率为18.6%，预计未来两个月厂商批发渗透率在17%-19%之间。今年国内新能源厂商批发渗透率预计为16%。
基于此，乘联会秘书长崔东树表示，如果不考虑缺芯、限电等客观因素，“2022年新能源乘用车市场渗透率有望超过20%，2021年新能源乘用车超高速增长1.5倍后，2022年将回到高速增长期。”
这意味着我国新能源汽车20%普及率的中长期发展目标有望提前实现。
市场趋势已经明朗，接下来就看各家车企的生产节奏了。在本届中国国际进口博览会(CIIE)上，新能源依然是最重要的主角之一，日产汽车在“日产智能移动”的技术愿景下，展出了在电驱动、动力创新、科技车型引进等方面的最新成果。
其中，中国首款搭载日产e-POWER技术的车型于9月在天津车展亮相。与传统的混合动力技术不同，日产的e-POWER汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可以为消费者提供媲美纯电动汽车的驾驶乐趣、安静和平稳加速，同时避免了续航里程和充电设施方面的焦虑。
进博会上展出的中国首款搭载日产e-POWER技术的车型。
根据日产的计划，到2025年，它计划向中国市场推出9款电动汽车，包括一款全新的纯电动跨界SUV——日产Ariya，以及6款搭载日产e-POWER技术的车型。
日产e-POWER技术显示屏
除了在中国的电驱动产品布局，牧溪秀树透露，在智能驾驶方面，到2022年，将有5款车型搭载日产ProPILOT super s……rt驾驶，且70%的核心车型将搭载该技术；在智能网联方面，到2024年，日产汽车将在超过90%的日产品牌车型上搭载Nissan Connect超智联。
“未来，在‘日产下一步企业转型计划’的指引下，日产将进一步加速‘日产智能移动’在中国的全面落地，根据消费者需求和行业发展，不断提供令人振奋的先进创新技术和产品，为中国社会的可持续发展贡献力量。”木菊秀树说道。
在谈到当前国内汽车行业面临的一系列困难时，木秀树坦言，“短期内，由于新冠肺炎肺炎疫情、原材料短缺、贵金属价格上涨、经济放缓等外部因素的持续影响，仍存在诸多不确定性。”但同时，他坚信“从长期来看，中国的市场仍然是一个稳定增长的市场。”
接下来，伴随着刚刚上市的全新琦君，即将上市的e-POWER中国首款车型日产轩逸，以及规划中的日产Ariya，日产将不断推出全新车型，满足中国消费者的需求。我们将努力提高销售质量、市场份额和适当的利润水平，以确保中国市场的可持续发展，并在不确定性中保持业绩的持续增长。
(本文所有图片均来自日产。)
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