共享智联电动车是新锐车型，经典老爷车是历史记忆。这两种风格结合在一起，就有了独特的魅力。于是，电动车领域出现了复古风潮。又一家老牌车企推出了复古电动车，这次是福特。
根据福特官方公布的信息，经典的福特F-100皮卡通过电力驱动“复活”，纯电动福特F-100 Eluminator概念车正式亮相。
动力方面，福特F-100 Eluminator将采用2021款野马Mach-E GT性能版电驱动系统，最大功率353kW，前后双电机带来的最大扭矩859Nm。
福特F系列皮卡是美国市场的经典车型，深受消费者喜爱。它为福特赢得了美国乃至世界皮卡市场的青睐，也是如今风靡皮卡圈和越野圈的福特F-150的前身。
*福特F系列皮卡
福特官方表示，这是一款零排放皮卡，搭载全新福特Performance，将成为福特品牌的一款车型。它将为客户提供定制化的电动汽车做出新的尝试，动力系统可以在网上购买。
福特汽车公司车辆个性化总监埃里克·CIN(Eric Schmidt)表示:“福特车主从一开始就定制和改进他们的车辆，从外观到动力。福特F-100 Illuminator概念车展示了我们如何支持客户实现这一需求。即使是传统的F-100皮卡，福特也可以实现电气化。”
福特F-100 Eluminator概念车基于1978年的F-100皮卡，看起来与原型车没有什么区别。如果它真的和你擦肩而过，你大概以为是一辆F-100，但是安静的行驶状态会让你大吃一惊——它没有发动机。
从官方图片来看，福特F-100 Illuminator的车身颜色非常特别，采用了带有灰色纹理和橙色装饰条纹的雪白涂装。
在驾驶舱内部，福特F-100 Eluminator采用了长方形的铝制仪表盘，醒目的电源栏显示剩余电量。在车内取消了排挡杆，取而代之的是排挡旋钮，这也是目前电动车上常见的设计。
在中控台中央，有一个很大的垂直屏幕，官方并没有给出详细的尺寸数据。它的上边已经超过了中控台。虽然看起来很灵动，但似乎有点突兀。
毕竟这不是F-100原车的配置。如今加入其中，难免有点“跳脚”。这也是复古智联电动车要突破的一个难点，现代与历史的融合真的不是那么容易。
车轮方面，福特F-100 Eluminator配备了Forgeline定制的铝制轮毂，大锅盖似的造型也很复古。轮胎为米其林Latitude Sport 275/45R19高性能轮胎。
根据福特官方提供的数据，在全球范围内，汽车零部件行业每年可以达到500亿美元左右的市场，几乎涵盖了所有的汽车硬件。
所以，正如官方所说，福特推出F-100 Illuminator的目的不仅仅是一款产品，更是为了开启一种新的模式，其中之一就是销售电力驱动单元。
为此，福特推出了Eluminator e-crate电机，这是福特销售的第一款电动车性能组件。这款代号为M-9000-MACH-E的电机可以从授权的福特零部件经销商处购买，也可以在网上购买，零售价为3900美元。
福特官方表示，这款电机可以匹配很多车型，从现代车型到复古老爷车，从皮卡到SUV，帮助这一系列车辆电气化。
洗脱仪e型机箱……otor最大功率207kW，最大扭矩429Nm。在政策法规上，美国50个州都可以合法销售和安装。
据悉，在接下来的阶段，福特计划与合作伙伴一起为Eluminator动力系统开发更广泛的组件，包括动力电池、控制器和牵引逆变器，以形成完整的电气化解决方案。
福特汽车性能总监马克·拉什布鲁克(Mark Rushbrook)表示:“事实上，电驱动性能非常有趣。随着行业转向电气化，赛车运动和性能后市场也将转向电气化，这与福特致力于引领产品的电气化变革是一样的。”
进入智联电动车时代，汽车设计呈现出多元化的局面。未来感的新锐款很受欢迎，但复古潮流也有很多粉丝。
*电动迷你
以电驱的形式复兴这个品牌的老爷车，向经典致敬，已经成为一种流行趋势。老款MINI这两年推出了电动版，捷豹也推出了电驱E型。在新款中，复古元素的运用也频频出现。
0
*捷豹E型
智联电动车的复古风潮，其实是对未来出行个性化需求的一种表达。未来的出行是一个新的生态，汽车的形态应该比以前更加多样化。
经典款在电驱系统和智联科技的基础上脱胎换骨，看起来不一样了。不仅如此，电动改装市场也萌芽了，汽车市场又多了一个新领域，确实是一箭双雕的创意。共享智联电动车是新锐车型，经典老爷车是历史记忆。这两种风格结合在一起，就有了独特的魅力。于是，电动车领域出现了复古风潮。又一家老牌车企推出了复古电动车，这次是福特。
根据福特官方公布的信息，经典的福特F-100皮卡通过电力驱动“复活”，纯电动福特F-100 Eluminator概念车正式亮相。
动力方面，福特F-100 Eluminator将采用2021款野马Mach-E GT性能版电驱动系统，最大功率353kW，前后双电机带来的最大扭矩859Nm。
福特F系列皮卡是美国市场的经典车型，深受消费者喜爱。它为福特赢得了美国乃至世界皮卡市场的青睐，也是如今风靡皮卡圈和越野圈的福特F-150的前身。
*福特F系列皮卡
福特官方表示，这是一款零排放皮卡，搭载全新福特Performance，将成为福特品牌的一款车型。它将为客户提供定制化的电动汽车做出新的尝试，动力系统可以在网上购买。
福特汽车公司车辆个性化总监埃里克·CIN(Eric Schmidt)表示:“福特车主从一开始就定制和改进他们的车辆，从外观到动力。福特F-100 Illuminator概念车展示了我们如何支持客户实现这一需求。即使是传统的F-100皮卡，福特也可以实现电气化。”
福特F-100 Eluminator概念车基于1978年的F-100皮卡，看起来与原型车没有什么区别。如果它真的和你擦肩而过，你大概以为是一辆F-100，但是安静的行驶状态会让你大吃一惊——它没有发动机。
从官方图片来看，福特F-100 Illuminator的车身颜色非常特别，采用了带有灰色纹理和橙色装饰条纹的雪白涂装。
在驾驶舱内，福特F-100 Eluminator使用矩形铝制仪表板，醒目的电源栏显示……保持力量。在车内取消了排挡杆，取而代之的是排挡旋钮，这也是目前电动车上常见的设计。
在中控台中央，有一个很大的垂直屏幕，官方并没有给出详细的尺寸数据。它的上边已经超过了中控台。虽然看起来很灵动，但似乎有点突兀。
毕竟这不是F-100原车的配置。如今加入其中，难免有点“跳脚”。这也是复古智联电动车要突破的一个难点，现代与历史的融合真的不是那么容易。
车轮方面，福特F-100 Eluminator配备了Forgeline定制的铝制轮毂，大锅盖似的造型也很复古。轮胎为米其林Latitude Sport 275/45R19高性能轮胎。
根据福特官方提供的数据，在全球范围内，汽车零部件行业每年可以达到500亿美元左右的市场，几乎涵盖了所有的汽车硬件。
所以，正如官方所说，福特推出F-100 Illuminator的目的不仅仅是一款产品，更是为了开启一种新的模式，其中之一就是销售电力驱动单元。
为此，福特推出了Eluminator e-crate电机，这是福特销售的第一款电动车性能组件。这款代号为M-9000-MACH-E的电机可以从授权的福特零部件经销商处购买，也可以在网上购买，零售价为3900美元。
福特官方表示，这款电机可以匹配很多车型，从现代车型到复古老爷车，从皮卡到SUV，帮助这一系列车辆电气化。
Eluminator e-crate电机最大功率207kW，最大扭矩429Nm。在政策法规上，美国50个州都可以合法销售和安装。
据悉，在接下来的阶段，福特计划与合作伙伴一起为Eluminator动力系统开发更广泛的组件，包括动力电池、控制器和牵引逆变器，以形成完整的电气化解决方案。
福特汽车性能总监马克·拉什布鲁克(Mark Rushbrook)表示:“事实上，电驱动性能非常有趣。随着行业转向电气化，赛车运动和性能后市场也将转向电气化，这与福特致力于引领产品的电气化变革是一样的。”
进入智联电动车时代，汽车设计呈现出多元化的局面。未来感的新锐款很受欢迎，但复古潮流也有很多粉丝。
*电动迷你
以电驱的形式复兴这个品牌的老爷车，向经典致敬，已经成为一种流行趋势。老款MINI这两年推出了电动版，捷豹也推出了电驱E型。在新款中，复古元素的运用也频频出现。
0
*捷豹E型
智联电动车的复古风潮，其实是对未来出行个性化需求的一种表达。未来的出行是一个新的生态，汽车的形态应该比以前更加多样化。
经典款在电驱系统和智联科技的基础上脱胎换骨，看起来不一样了。不仅如此，电动改装市场也萌芽了，汽车市场又多了一个新领域，确实是一箭双雕的创意。
10月28日“数智赋能未来”第四届智能制造发展与应用大会（SMAS）在苏州落下帷幕。来自国内外200余名专家、学者齐聚金鸡湖畔，共同探讨中小型制造企业智能转型新发展，把脉行业未来。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，领先技术公司是德科技（KeysightTechnologies）宣布推出全新汽车串行器解串器（SerDes）传输和通道测试应用程序，以及汽车适配器产品组合，
1900/1/1 0:00:00最新数据显示，福特10月美国新车销量同比降幅收窄，库存也较上月有所回升，这表明全球芯片短缺局面可能有所缓解。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，通用旗下的自动驾驶企业Cruise正在寻求获得加利福尼亚州的最后一个许可，从而开始在旧金山提供自动驾驶出租车商用服务。
1900/1/1 0:00:00日前，据海外媒体透露，RIVIAN将于11月9日在纳斯达克上市，该公司此前IPO的目标发行价格为每股62美元，以此获得超过530亿美元的市值，但是随后他们调高了预期，
1900/1/1 0:00:0011月8日，乘联会发布的10月乘用车销量数据显示，10月我国狭义乘用车市场零售量为1711万辆，相较9月增长86，同比下降139，与9月零售同比下降173相比，10月同比降幅收窄。
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