芯片短缺缓解！福特10月美国汽车销量和库存改善

最新数据显示，福特10月份在美新车销量同比收窄，库存较上月有所回升，表明全球芯片短缺状况可能得到缓解。

周三(美国东部时间3日)，福特汽车公司公布，10月份在美新车销量为175，918辆，同比下降4%，降幅较前几个月明显收窄。这是福特自4月以来最好的销量，同比降幅自5月以来首次收窄至个位数。

“库存和新产品的持续改善使福特连续第二个月成为美国最畅销的汽车制造商。上一次取得这一成就是在23年前，”福特负责美国和加拿大销售的副总裁安德鲁·弗里克(Andrew Frick)说。“10月份零售额比9月份增长16%，零售市场份额提高1.6个百分点。”

另一个积极的迹象是，福特10月份在美国的库存较上月增加了7000辆，达到24.3万辆(轿车和卡车)。由于芯片短缺，福特此前的库存一直处于历史最低水平。

根据考克斯汽车公司的数据，福特10月份的销量超过了业内其他竞争对手。考克斯汽车公司(Cox Automotive)周三估计，今年10月美国新车销量较去年10月下降约21%，好于该机构此前的预测(下降30%)。

考克斯汽车公司(Cox Automotive)在一份新闻稿中表示，“市场仍处于低库存和相应的低刺激状态，但最糟糕的时期可能已经过去。”

福特是少数几个会公布月销量的汽车制造商之一。其他公司，如通用汽车和Stellantis，只公布季度销售数据。

就在福特宣布10月份销售业绩之前，该公司宣布第三季度利润几乎是分析师上周预期的两倍，并在今年第二次上调了年报指引。

然而，福特还不清楚半导体芯片的短缺会持续多久。该公司首席财务官约翰·劳勒上周表示，该公司预计芯片短缺将持续到明年，并可能持续到2023年，但严重程度有所缓解。

劳勒表示，由于半导体短缺继续影响其业务，福特预计2022年的汽车批发量将比今年增长10%。最新数据显示，福特10月份在美新车销量同比收窄，库存较上月有所回升，表明全球芯片短缺状况可能得到缓解。

周三(美国东部时间3日)，福特汽车公司公布，10月份在美新车销量为175，918辆，同比下降4%，降幅较前几个月明显收窄。这是福特自4月以来最好的销量，同比降幅自5月以来首次收窄至个位数。

“库存和新产品的持续改善使福特连续第二个月成为美国最畅销的汽车制造商。上一次取得这一成就是在23年前，”福特负责美国和加拿大销售的副总裁安德鲁·弗里克(Andrew Frick)说。“10月份零售额比9月份增长16%，零售市场份额提高1.6个百分点。”

另一个积极的迹象是，福特10月份在美国的库存较上月增加了7000辆，达到24.3万辆(轿车和卡车)。由于芯片短缺，福特此前的库存一直处于历史最低水平。

根据考克斯汽车公司的数据，福特10月份的销量超过了业内其他竞争对手。考克斯汽车公司(Cox Automotive)周三估计，今年10月美国新车销量较去年10月下降约21%，好于该机构此前的预测(下降30%)。

考克斯汽车公司(Cox Automotive)在一份新闻稿中表示，“市场仍处于低库存和相应的低刺激状态，但最糟糕的时期可能已经过去。”

福特是少数几个会公布月销量的汽车制造商之一。其他公司，如通用汽车和Stellantis，只公布季度销售数据。

就在福特宣布10月份销售业绩之前，该公司宣布第三季度利润几乎是分析师上周预期的两倍，并在今年第二次上调了年报指引。

然而，福特仍然不清楚如何……半导体芯片的短缺将会持续。该公司首席财务官约翰·劳勒上周表示，该公司预计芯片短缺将持续到明年，并可能持续到2023年，但严重程度有所缓解。

劳勒表示，由于半导体短缺继续影响其业务，福特预计2022年的汽车批发量将比今年增长10%。

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