据外媒报道，三名知情人士11月3日透露，在与劳工代表的长期冲突再次爆发一周后，该群众组织的一个特别委员会将讨论该集团首席执行官赫伯特·迪斯(Hebert Diess)的未来。
Diss(资料来源:大众汽车)
消息人士称，大众监事会很少召集调解委员会来解决管理层和工会之间的紧张关系。此前有报道称，Diss在最近的一次董事会会议上表示，作为该集团推广电动汽车的一部分，约有3万个工作岗位将面临风险。
这些未透露姓名的消息人士无法证实调解委员会将于何时召开会议。一位接近大众监事会的内部人士透露:“目前，公司内部正在进行建设性的保密讨论，可能的结果将适时公布。”
调解委员会由大众最大股东保时捷董事长兼首席执行官汉斯·迪特·波茨奇(Hans Dieter Poetsch)组成；拥有大众五分之一投票权的德国下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔(Stephan Weil)；工人委员会领导人Daniela Cavallo以及德国最大的工会组织德国金属工业工会的领导人约尔格·霍夫曼(Joerg Hofmann)。Diss、大众监事会和保时捷的发言人拒绝置评。
迪斯于2018年开始执掌大众，成为2015年柴油丑闻后第三位大众CEO。迪斯上任后寻求对公司进行改革，但其苛刻的管理风格屡遭诟病。大众今年夏天延长了他的合同，双方的合同将于2025年10月到期。
目前，围绕Diss未来的斗争正在升级，凸显了公众力量平衡的脆弱。Diss希望提升大众的竞争力，从而对抗特斯拉。然而，他的一些做法遭到了有影响力的群众工会的反对。63岁的迪斯一直将特斯拉的成功视为大众的标杆。他曾称赞特斯拉的高效率和卓越的管理，引发了大众劳工代表的愤怒。他们担心Diss会要求大众大规模裁员。
为了强调自己对马斯克的钦佩，迪斯甚至邀请马斯克在最近的一次内部电话会议上通过视频向200名大众高管讲话。上周，大众发布了第三季度财报，最后一个季度的业绩低于预期。迪斯表示，大众汽车需要裁员，以增强其在电动汽车领域的竞争力。据外媒报道，三名知情人士11月3日透露，在与劳工代表的长期冲突再次爆发一周后，该群众组织的一个特别委员会将讨论该集团首席执行官赫伯特·迪斯(Hebert Diess)的未来。
Diss(资料来源:大众汽车)
消息人士称，大众监事会很少召集调解委员会来解决管理层和工会之间的紧张关系。此前有报道称，Diss在最近的一次董事会会议上表示，作为该集团推广电动汽车的一部分，约有3万个工作岗位将面临风险。
这些未透露姓名的消息人士无法证实调解委员会将于何时召开会议。一位接近大众监事会的内部人士透露:“目前，公司内部正在进行建设性的保密讨论，可能的结果将在适当的时候公布。”
调解委员会由大众最大股东保时捷董事长兼首席执行官汉斯·迪特·波茨奇(Hans Dieter Poetsch)组成；拥有大众五分之一投票权的德国下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔(Stephan Weil)；工人委员会领导人Daniela Cavallo以及德国最大的工会组织德国金属工业工会的领导人约尔格·霍夫曼(Joerg Hofmann)。Diss、大众监事会和保时捷的发言人拒绝置评。
迪斯于2018年开始执掌大众，成为2015年柴油丑闻后第三位大众CEO。迪斯上任后寻求对公司进行改革，但其苛刻的管理风格屡遭诟病。大众今年夏天延长了他的合同，双方的合同将于2025年10月到期。
目前，围绕Diss未来的斗争正在升级，凸显了公众力量平衡的脆弱。Diss希望提升大众的竞争力，从而对抗特斯拉。然而，他的一些做法遭到了有影响力的群众工会的反对。63岁的迪斯一直将特斯拉的成功视为大众的标杆。他曾称赞特斯拉的高效率和卓越的管理，引发了大众劳工代表的愤怒。他们担心Diss会要求大众大规模裁员。
为了强调自己对马斯克的钦佩，迪斯甚至邀请马斯克在最近的一次内部电话会议上通过视频向200名大众高管讲话。上周，大众发布了第三季度财报，最后一个季度的业绩低于预期。迪斯表示，大众汽车需要裁员，以增强其在电动汽车领域的竞争力。
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