最近，福特首席执行官吉姆·法利在公司内部会议上称赞了特斯拉。法利表示，特斯拉的电动汽车超过了所有其他汽车公司。此前，大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diss)也向员工解释了为什么特斯拉在电动化领域拥有如此重要的领先地位。
《底特律自由报》称，它有法利最近与员工会面的视频。据说这位首席执行官谈到了电动汽车市场，展示了图表数据，并将福特与特斯拉进行了比较。他还指出了特斯拉为什么会如此成功。媒体称，法利还提到了大众和Rivian。
迪斯曾经说过，特斯拉正在尽一切努力加快生产效率。柏林工厂预计将实现每辆车10小时的生产速度，而大众汽车将实现每辆车30小时以上的生产速度，明年将降至20小时左右。
特斯拉和中国汽车制造商向欧洲扩张，推动奥迪公司加快其将沃尔夫斯堡主要工厂转型为电动汽车工厂的计划。
大老板的“商业交易”
在这次会议上，法利告诉全球约2万名福特员工，是时候认真对待特斯拉了。他不是在开玩笑。
他说:“想想现在特斯拉创造的价值。他们有资源和人力。Model 3现在是欧洲最畅销的汽车，也是英国最畅销的汽车。不仅是电动的，还有积分的。如果我们想要成功，我们就不能再忽视这场竞争了。”
“看看特斯拉，他们为什么在做他们现在正在做的事情，我们可以从他们身上学到什么。首先，他们有一个直接的生产过程，他们使制造一辆汽车变得非常容易。最后通过三四次点击将车辆交付给客户，简单，不需要协商定价，有远程服务。”
“其次，特斯拉充分利用了车辆中的电子系统。没有人能比他们做得更好，他们的客户花更少的钱买更好的电池……”
“第三，与原设备厂商相比，产品本身与其他复杂程度不大的冰场差别很大。”
法利试图说服他的员工改变他们根深蒂固的传统观念。他认为，尽管福特正在取得进展，但仍有许多工作要做。他指出，Rivian已经在为亚马逊交付电动皮卡和面包车，特斯拉刚刚向汽车租赁公司赫兹出售了10万辆Model 3s。
然后他补充道，大众是仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商，这真的是一件很重要的事情。
外媒内部人士表示，福特和大众吹捧特斯拉是明智之举，让特斯拉出现在与汽车公司相关的新闻中可以增加媒体报道。如果福特和大众能“像特斯拉一样互吹”，那么特斯拉的粉丝可能会开始支持他们。
而且，没有哪个群体比特斯拉粉丝更能安抚和吸引他们。他们可能需要等待特斯拉交付很长时间，在等待过程中可能会考虑另一个品牌，只要不是“讨厌”特斯拉的品牌。有可能成为特斯拉粉丝的座驾。
事实上，迪斯对特斯拉或埃隆马斯克的态度引起了大众内部讨伐的声音。几周前，迪斯召集120名高级经理在公司总部召开危机会议，并告诉他们大众需要改造工厂，以赶上特斯拉。
最近，迪斯大胆邀请马斯克通过视频电话向大众汽车的200名高管发表讲话。他将马斯克作为惊喜嘉宾带到奥地利阿尔巴奇的经理会议上，强调大众汽车需要加快向电气化转型，迪斯称之为大众汽车历史上最大的转型。
他希望奥迪公司能有“更快的决策，更少的官僚作风和更多的责任。”这个计划在汽车工业中引起了巨大的混乱。
dis这样做可能有一个或两个动机。首先，他必须努力带领大众走向成功的未来，这意味着他需要努力解决员工和高管之间的冲突。其次，他可能是想保住自己的工作。
据报道，迪斯表示，为了在电动汽车上取得成功，并与特斯拉竞争，它……有必要加快创新的步伐。然而，大众汽车的员工对公司的未来计划存在分歧，许多老派思想家仍然决定大力投资汽油动力汽车和SUV。
大胆的假设
据《美国汽车新闻》报道，迪斯近日与大众汽车沃尔夫斯堡工厂的员工进行了谈话。他在一次员工会议上分享了一些简单的至理名言。“只有作为一个团队，我们才能让大众汽车面向未来。”
然而，大众员工担心，如果公司加快创新步伐，专注于超越特斯拉，许多工作岗位将被裁掉。事实上，据其他媒体报道，如果迪斯继续目前的对话，他可能会丢掉工作。
这并不奇怪，因为尽管努力向电气化发展，德国汽车制造商仍在燃油汽车上投入巨资。而且，虽然伊迪丝的话可以说是坦率的，但要承认他是德国一家有争议的美国汽车制造商的幕后黑手，显然并不容易。
国外好消息媒体说，如果大众工人失业了，他们会去哪里？事实证明，特斯拉即将在德国开设新工厂，而且正在招人。可能特斯拉德国也有Diss的职位吧。
如果工人决定或被迫离开福特或大众，他们可能有机会在特斯拉工作，或者他们可能是许多成长中的创业公司之一，如Rivian或Lucid，大众员工可能会涌向福特，反之亦然。
埃隆·马斯克(Elon musk)让Twitter成为汽车CEO的新互动平台。赫伯特·伊迪丝在那里，吉姆·法利也在。如果伊迪丝被解雇了，也许他可以在福特公司和法利并肩工作。更有趣的是，马斯克会聘请迪斯来领导特斯拉的欧洲部门吗？
外媒猜测，迪斯显然对特斯拉情有独钟，他可能很乐意加入球队，尤其是如果德国人把他踢出去的话。这和福特前CEO马克·菲尔兹(mark fields)没什么区别，马克·菲尔兹现在是赫兹的临时CEO。
马克·菲尔兹是福特前CEO，赫兹是福特前控股公司，特斯拉是福特电气化最大的竞争对手。现在，马克·菲尔兹已经帮助特斯拉与赫兹达成了“10万辆汽车的交易”。你有多讨厌你的前雇主做这种事？当然，这很可能会“煽风点火”福特的不利情绪。
如果迪斯继续执掌大众集团，或许福特和大众会加强合作，作为一个团队来对付特斯拉。两位CEO似乎意见一致，通过他们的共同努力，结果可能会产生巨大的影响。
福特或大众会考虑与特斯拉合作吗？不能排除，但似乎可能性还是很小。还有特斯拉？它的野心更大，它甚至希望收购这两家公司。
未来是竞争还是合作，只是一个等待的游戏。但很高兴看到福特和大众，或者更确切地说，法利和伊迪丝已经从现实中清醒过来。现在，他们两个在山顶上喊“狼来了”，但是会有人听吗？最近，福特首席执行官吉姆·法利在公司内部会议上称赞了特斯拉。法利表示，特斯拉的电动汽车超过了所有其他汽车公司。此前，大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diss)也向员工解释了为什么特斯拉在电动化领域拥有如此重要的领先地位。
《底特律自由报》称，它有法利最近与员工会面的视频。据说这位首席执行官谈到了电动汽车市场，展示了图表数据，并将福特与特斯拉进行了比较。他还指出了特斯拉为什么会如此成功。媒体称，法利还提到了大众和Rivian。
迪斯曾经说过，特斯拉正在尽一切努力加快生产效率。柏林工厂预计将实现每辆车10小时的生产速度，而大众汽车将实现每辆车30小时以上的生产速度，明年将降至20小时左右。
特斯拉和中国汽车制造商向欧洲扩张，推动奥迪公司加快其将沃尔夫斯堡主要工厂转型为电动汽车工厂的计划。
大老板的“商业交易”
在这次会议上，法利告诉全球约2万名福特员工，是时候认真对待特斯拉了。他不是在开玩笑。
他说:“想想现在特斯拉创造的价值。他们有资源和人力。Model 3现在是欧洲最畅销的汽车，也是最好的-……在英国卖车。不仅是电动的，还有积分的。如果我们想成功，我们不能再忽视这场竞争。"
“看看特斯拉，他们为什么在做他们现在正在做的事情，我们可以从他们身上学到什么。首先，他们有一个直接的生产过程，他们使制造一辆汽车变得非常容易。最后通过三四次点击将车辆交付给客户，简单，不需要协商定价，有远程服务。”
“其次，特斯拉充分利用了车辆中的电子系统。没有人能比他们做得更好，他们的客户花更少的钱买更好的电池……”
“第三，与原设备厂商相比，产品本身与其他复杂程度不大的冰场差别很大。”
法利试图说服他的员工改变他们根深蒂固的传统观念。他认为，尽管福特正在取得进展，但仍有许多工作要做。他指出，Rivian已经在为亚马逊交付电动皮卡和面包车，特斯拉刚刚向汽车租赁公司赫兹出售了10万辆Model 3s。
然后他补充道，大众是仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商，这真的是一件很重要的事情。
外媒内部人士表示，福特和大众吹捧特斯拉是明智之举，让特斯拉出现在与汽车公司相关的新闻中可以增加媒体报道。如果福特和大众能“像特斯拉一样互吹”，那么特斯拉的粉丝可能会开始支持他们。
而且，没有哪个群体比特斯拉粉丝更能安抚和吸引他们。他们可能需要等待特斯拉交付很长时间，在等待过程中可能会考虑另一个品牌，只要不是“讨厌”特斯拉的品牌。有可能成为特斯拉粉丝的座驾。
事实上，迪斯对特斯拉或埃隆马斯克的态度引起了大众内部讨伐的声音。几周前，迪斯召集120名高级经理在公司总部召开危机会议，并告诉他们大众需要改造工厂，以赶上特斯拉。
最近，迪斯大胆邀请马斯克通过视频电话向大众汽车的200名高管发表讲话。他将马斯克作为惊喜嘉宾带到奥地利阿尔巴奇的经理会议上，强调大众汽车需要加快向电气化转型，迪斯称之为大众汽车历史上最大的转型。
他希望奥迪公司能有“更快的决策，更少的官僚作风和更多的责任。”这个计划在汽车工业中引起了巨大的混乱。
dis这样做可能有一个或两个动机。首先，他必须努力带领大众走向成功的未来，这意味着他需要努力解决员工和高管之间的冲突。其次，他可能是想保住自己的工作。
据报道，迪斯表示，要想在电动汽车上取得成功，与特斯拉竞争，就必须加快创新的步伐。然而，大众汽车的员工对公司的未来计划存在分歧，许多老派思想家仍然决定大力投资汽油动力汽车和SUV。
大胆的假设
据《美国汽车新闻》报道，迪斯近日与大众汽车沃尔夫斯堡工厂的员工进行了谈话。他在一次员工会议上分享了一些简单的至理名言。“只有作为一个团队，我们才能让大众汽车面向未来。”
然而，大众员工担心，如果公司加快创新步伐，专注于超越特斯拉，许多工作岗位将被裁掉。事实上，据其他媒体报道，如果迪斯继续目前的对话，他可能会丢掉工作。
这并不奇怪，因为尽管努力向电气化发展，德国汽车制造商仍在燃油汽车上投入巨资。而且，虽然伊迪丝的话可以说是坦率的，但要承认他是德国一家有争议的美国汽车制造商的幕后黑手，显然并不容易。
国外好消息媒体说，如果大众工人失业了，他们会去哪里？事实证明，特斯拉即将在德国开设新工厂，而且正在招人。可能特斯拉德国也有Diss的职位吧。
如果工人决定或被迫离开福特或大众，他们可能有机会在特斯拉工作，或者他们可能是许多成长型创业公司中的一员，如Rivian或Lucid，a……大众员工可能会涌向福特，反之亦然。
埃隆·马斯克(Elon musk)让Twitter成为汽车CEO的新互动平台。赫伯特·伊迪丝在那里，吉姆·法利也在。如果伊迪丝被解雇了，也许他可以在福特公司和法利并肩工作。更有趣的是，马斯克会聘请迪斯来领导特斯拉的欧洲部门吗？
外媒猜测，迪斯显然对特斯拉情有独钟，他可能很乐意加入球队，尤其是如果德国人把他踢出去的话。这和福特前CEO马克·菲尔兹(mark fields)没什么区别，马克·菲尔兹现在是赫兹的临时CEO。
马克·菲尔兹是福特前CEO，赫兹是福特前控股公司，特斯拉是福特电气化最大的竞争对手。现在，马克·菲尔兹已经帮助特斯拉与赫兹达成了“10万辆汽车的交易”。你有多讨厌你的前雇主做这种事？当然，这很可能会“煽风点火”福特的不利情绪。
如果迪斯继续执掌大众集团，或许福特和大众会加强合作，作为一个团队来对付特斯拉。两位CEO似乎意见一致，通过他们的共同努力，结果可能会产生巨大的影响。
福特或大众会考虑与特斯拉合作吗？不能排除，但似乎可能性还是很小。还有特斯拉？它的野心更大，它甚至希望收购这两家公司。
未来是竞争还是合作，只是一个等待的游戏。但很高兴看到福特和大众，或者更确切地说，法利和伊迪丝已经从现实中清醒过来。现在，他们两个在山顶上喊“狼来了”，但是会有人听吗？
2021JDPower中国车辆可靠性（VDS）研究报告于日前公布，路虎在豪华车品牌排名第二，路虎发现运动在中型豪华SUV细分市场中排名第一，路虎揽胜在大型豪华SUV细分市场中排名第二。
1900/1/1 0:00:00距离广州车展仅剩一个星期了，车圈发生的大事、要事和怪事又要扎堆出现了。单单由特斯拉和马斯克产出的“瓜”，就足以让擅长“抓热点”的你我他惊呼不已，看着股价的涨涨落落，车价的起起伏伏，好不自在。
1900/1/1 0:00:00日前，相关媒体消息称，鸿海董事长刘扬伟表示，明年上半年规划在墨西哥扩充车规车用工厂规模；在美国电动皮卡车款最快明年第3季生产。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从海外渠道获悉，梅赛德斯奔驰研发出一款浮动水晶球，用于控制车内的信息娱乐系统。相较时下流行的触控屏幕和语音控制等方式，这无疑是一项具有革命性意义的创新。
1900/1/1 0:00:00近日，在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言。
1900/1/1 0:00:00超级播报，每周都有料。
1900/1/1 0:00:00
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