目前,全球锂离子电池市场正在蓬勃发展。到2030年,预计将从2021年的411亿美元增至1166亿美元。据外媒报道,印度尼西亚大学工程、冶金和材料工程系(DTMM·FTUI)的研究人员利用咖啡渣生产石墨烯材料,专门用于电动汽车的锂离子电池。
(来源:AZOM)
锂离子电池因其高能量密度、高放电功率和长使用寿命而受到青睐。但这种电池容易出现安全问题,如过热引发火灾、频繁长时间充电等。FTUI团队将咖啡渣加工成石墨烯,以提高钛酸锂氧化物(LTO)的导电性。此外,研究人员将椰子壳废料转化为活性炭,作为负极活性材料的添加剂。使用这些材料可以缩短电池的充电时间,使其更加安全。
这种创新电池产生的电流比目前广泛使用的石墨锂电池更稳定。FTUI锂离子电池开发研究小组负责人安妮·佐尔菲娅·西亚里尔(Anne Zulfia Syahrial)表示,使用LTO可以降低充电过程中短路的可能性。
该团队还强调,与传统电池相比,基于咖啡的石墨烯生产的纳米颗粒具有更大的表面积,允许更多的离子穿过该材料,从而使能量流动更加顺畅。
这种基于咖啡的电池是为电动汽车开发的。该团队透露,使用创新材料可以减轻电池的整体重量。据说可以生产出200kg左右的工作电池。目前传统电动车电池重约500kg。相比之下,这种电池明显更轻,有助于提高电池的续航里程。这意味着更少的充电周期和缩短完全充电所需的时间。
该团队的目标是在15分钟内充满电,与目前的平均充电时间相比有显著改善,即7kw(2级)快充需要6小时左右。有些厂商声称充满电只需要30分钟,但这通常需要使用超级充电站。
印度尼西亚大学工程学院院长Hendri D.S. Budiono希望专业人士能够认识到这项创新的潜力,并将其用于商业目的。目前,全球锂离子电池市场正在蓬勃发展。到2030年,预计将从2021年的411亿美元增至1166亿美元。据外媒报道,印度尼西亚大学工程、冶金和材料工程系(DTMM·FTUI)的研究人员利用咖啡渣生产石墨烯材料,专门用于电动汽车的锂离子电池。
(来源:AZOM)
锂离子电池因其高能量密度、高放电功率和长使用寿命而受到青睐。但这种电池容易出现安全问题,如过热引发火灾、频繁长时间充电等。FTUI团队将咖啡渣加工成石墨烯,以提高钛酸锂氧化物(LTO)的导电性。此外,研究人员将椰子壳废料转化为活性炭,作为负极活性材料的添加剂。使用这些材料可以缩短电池的充电时间,使其更加安全。
这种创新电池产生的电流比目前广泛使用的石墨锂电池更稳定。FTUI锂离子电池开发研究小组负责人安妮·佐尔菲娅·西亚里尔(Anne Zulfia Syahrial)表示,使用LTO可以降低充电过程中短路的可能性。
该团队还强调,与传统电池相比,基于咖啡的石墨烯生产的纳米颗粒具有更大的表面积,允许更多的离子穿过该材料,从而使能量流动更加顺畅。
这种基于咖啡的电池是为电动汽车开发的。该团队透露,使用创新材料可以减轻电池的整体重量。据说可以生产出200kg左右的工作电池。目前传统电动车电池重约500kg。相比之下,这种电池明显更轻,有助于提高电池的续航里程。这意味着更少的充电周期和缩短完全充电所需的时间。
该团队的目标是在15分钟内充满电,这与目前的平均充电量相比有了显著提高……ime,即一次7kw(2级)快充需要6小时左右。有些厂商声称充满电只需要30分钟,但这通常需要使用超级充电站。
印度尼西亚大学工程学院院长Hendri D.S. Budiono希望专业人士能够认识到这项创新的潜力,并将其用于商业目的。
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