西安：到2030年全面实现电动化

继海南宣布2030年“全面禁烧”后，Xi成为全国第二个提出2030年汽车全面电动化的大城市，树立了新能源汽车发展的新标杆。11月4日，Xi市人民政府办公厅发布的《关于加快新能源汽车产业高质量发展的实施意见》提出，到2025年，新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业比重达到40%以上，全市新能源汽车保有量到2025年达到50万辆左右，到2030年全面实现电动化。

发展目标:到2025年，Xi安成为国家一流的新能源汽车产业基地，产业发展实现“一个跨越、四个突破”:产业规模实现新的跨越。到2025年，力争新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业比重达到40%以上，产销规模居全国前列。核心竞争力提升取得新突破。车辆、动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新型电动乘用车平均耗电量降至12千瓦时/百公里，营销规模全国领先。重点领域发展取得新突破。高水平自动驾驶智能网联汽车在有限区域和特定场景实现商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息、通信深度融合。品牌培育和建设取得新突破。培育国际国内知名汽车品牌，打造一批引领行业发展的核心零部件企业，形成市场认可度高、核心竞争力强、产品多元化的Xi安新能源汽车制造品牌。绿色交通体系取得新突破。“十四五”期间，全市新登记小汽车中新能源汽车保有量持续增加，到2025年，全市新能源汽车保有量达到50万辆左右；全面电动化公共领域，提高重型卡车、工程车新能源汽车普及率。力争到2030年全面实现电气化。到2025年，新能源乘用车形成高、中、低端全覆盖，大力支持比亚迪发展新能源汽车，推动比亚迪发挥新能源汽车技术、品牌和市场优势，支持DM-i超级混合动力和纯电动汽车并行发展，推出更具竞争力的新车型，不断提高新能源汽车市场渗透率。鼓励和支持Xi安吉利加大R&D投入，及时推出更多性能优异、性价比高的车型，抢占市场，充分释放能量。力争到2025年，全市新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖、纯电动和混合动力多路线、轿车和SUV全系列发展的格局。力争到2025年实现技术路线多元、产品系列全覆盖、产销规模领先。推动比亚迪、三星环新等企业不断增产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池和北汽双源等高端动力电池建设，力争到2025年形成支撑Xi安、供应全国、产销规模位居前列的发展格局。到2025年，私人新能源汽车将占50%左右，350个充电站将投入运营，以促进公共领域车辆的全面电动化。2021年起，新投入运营的绿色物流转运中心城市配送转运车辆全部采用纯电动汽车；2022年起，新增或更新的公交车、出租车、网约车全部为纯电动。到2024年，现有非纯电动公交车和出租车基本淘汰或退出；到2028年，非纯电动网约车全部退出。鼓励渣土车、环卫车电动化，力争2022年底前1000辆小型电动建筑垃圾运输车投放市场；力争到2025年，渣土、环卫(中小型)、搅拌、城市客运、景区、通勤、物流、驾校、考试等车辆全部用电替代。鼓励在私营部门推广和使用。继续实施新能源汽车便捷停车、不限时停车、充电桩补贴等优惠政策，鼓励整车企业加大新能源汽车宣传力度，普及新能源汽车安全经济知识，进一步加大渠道建设和推广力度，开展“以旧换新”等模式让利消费者，促进私人用户购买新能源汽车。完善市场流通机制，鼓励新能源汽车二手车交易和完善鉴定评估机构，不断扩大交易份额。到2025年，私人购买新能源汽车比例逐年提高，力争使全市新登记个人购买新能源汽车比例达到50%左右。加快充电基础设施建设。到2022年，全市新建200个集中式充电站和1万个充电桩并投入运营。力争到2025年建成并投入运营350个新能源汽车充电站和2万个充电桩。据了解，2019年3月5日，海南省发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出各细分领域汽车清洁能源目标和路线图的地区，并率先提出2030年“禁售燃油汽车”的目标。截至目前，Xi安也提出了2030年全面电气化的宏伟目标。毫无疑问，新能源汽车是大势所趋，接下来会有越来越多的城市提出车辆全电动化的计划。那么下一个城市会是谁呢？我们拭目以待。继海南宣布2030年“全面禁烧”后，Xi成为全国第二个提出2030年汽车全面电动化的大城市，树立了新能源汽车发展的新标杆。11月4日，Xi市人民政府办公厅发布的《关于加快新能源汽车产业高质量发展的实施意见》提出，到2025年，新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业比重达到40%以上，全市新能源汽车保有量到2025年达到50万辆左右，到2030年全面实现电动化。

发展目标:到2025年，Xi安成为国家一流的新能源汽车产业基地，产业发展实现“一个跨越、四个突破”:产业规模实现新的跨越。到2025年，力争新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业比重达到40%以上，产销规模居全国前列。核心竞争力提升取得新突破。车辆、动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新型电动乘用车平均耗电量降至12千瓦时/百公里，营销规模全国领先。重点领域发展取得新突破。高水平自动驾驶智能网联汽车在有限区域和特定场景实现商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息、通信深度融合。品牌培育和建设取得新突破。培育国际国内知名汽车品牌，打造一批引领行业发展的核心零部件企业，形成市场认可度高、核心竞争力强、产品多元化的Xi安新能源汽车制造品牌。绿色交通体系取得新突破。“十四五”期间，全市新登记小汽车中新能源汽车保有量持续增加，到2025年，全市新能源汽车保有量达到50万辆左右；全面电动化公共领域，提高重型卡车、工程车新能源汽车普及率。力争到2030年全面实现电气化。到2025年，新能源乘用车形成高、中、低端全覆盖，大力支持比亚迪发展新能源汽车，推动比亚迪发挥新能源汽车技术、品牌和市场优势，支持DM-i超级混合动力和纯电动汽车并行发展，推出更具竞争力的新车型，不断提高新能源汽车市场渗透率。鼓励和支持Xi安吉利加大R&D投入，及时推出更多性能优异、性价比高的车型，抢占市场，充分释放能量。力争到2025年，全市新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖、纯电动和混合动力多路线、轿车和SUV全系列发展的格局。力争到2025年实现技术路线多元、产品系列全覆盖、产销规模领先。推动比亚迪、三星环新等企业不断增产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池和北汽双源等高端动力电池建设，力争到2025年形成支撑Xi安、供应全国、产销规模位居前列的发展格局。到2025年，私人新能源汽车将占50%左右，350个充电站将投入运营，以促进公共领域车辆的全面电动化。2021年起，新投入运营的绿色物流转运中心城市配送转运车辆全部采用纯电动汽车；2022年起，新增或更新的公交车、出租车、网约车全部为纯电动。到2024年，现有非纯电动公交车和出租车基本淘汰或退出；到2028年，非纯电动网约车全部退出。鼓励渣土车、环卫车电动化，力争2022年底前1000辆小型电动建筑垃圾运输车投放市场；力争到2025年，渣土、环卫(中小型)、搅拌、城市客运、景区、通勤、物流、驾校、考试等车辆全部用电替代。鼓励在私营部门推广和使用。继续实施新能源汽车便捷停车、不限时停车、充电桩补贴等优惠政策，鼓励整车企业加大新能源汽车宣传力度，普及新能源汽车安全经济知识，进一步加大渠道建设和推广力度，开展“以旧换新”等模式让利消费者，促进私人用户购买新能源汽车。完善市场流通机制，鼓励新能源汽车二手车交易和完善鉴定评估机构，不断扩大交易份额。到2025年，私人购买新能源汽车比例逐年提高，力争使全市新登记个人购买新能源汽车比例达到50%左右。加快充电基础设施建设。到2022年，全市新建200个集中式充电站和1万个充电桩并投入运营。力争到2025年建成并投入运营350个新能源汽车充电站和2万个充电桩。据了解，2019年3月5日，海南省发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出各细分领域汽车清洁能源目标和路线图的地区，并率先提出2030年“禁售燃油汽车”的目标。截至目前，Xi安也提出了2030年全面电气化的宏伟目标。毫无疑问，新能源汽车是大势所趋，接下来会有越来越多的城市提出车辆全电动化的计划。那么下一个城市会是谁呢？我们拭目以待。

标签：比亚迪

汽车资讯热门资讯