纬湃科技上市后首次公布财报，三季度营业额为19亿欧元

11月11日，威派科技发布了2021年第三季度财报数据，这也是其上市后首次发布财报信息。数据显示，该集团第三季度营业额为19亿欧元(2020年同期为22亿欧元)。由于芯片短缺、合并范围调整和汇率波动，营业收入下降14.9%，调整后营业利润降至2280万欧元(2020年同期为1.022亿欧元)。

第三季度的业绩虽然出现了一些波动，但也有一些亮点。据了解，维维科技在第三季度获得了26亿欧元的新订单，其中约30%或约7.7亿欧元来自各业务部门贡献的电气化相关产品。

此外，第三季度也是威派科技的战略里程碑。9月16日，威派科技正式从大陆集团分拆，并成功上市。公司上市当天市值近24亿欧元，这也是交易所近年来完成的大量上市公司。至此，威派科技作为一家独立公司，开启了电动车市场动态增长的新篇章。预计到2030年，电气化相关产品将贡献公司大部分收入。

三大事业部第三季度财务表现

目前威派科技有三大事业部，分别是新能源技术事业部、电控事业部和感知与驱动事业部。

电控事业部约占整个集团业务的50%。数据显示，第三季度电控部门销售额为8.068亿欧元(2020年同期:9.969亿欧元)。调整后的营业利润为2940万欧元(2020年同期:6870万欧元)，第三季度相应的调整后息税前利润率为3.6%(2020年同期:6.9%)。半导体供应紧张导致的较高成本和销售损失在电子控制领域尤为明显。

新能源技术部门销售额为1.289亿欧元(2020年同期:1.323亿欧元)。尽管对高压电力驱动和高性能电子产品的需求持续上升，但半导体的短缺也导致了该部门销售额的下降。调整后营业利润降至-6920万欧元(2020年:-6180万欧元)，相应的调整后息税前利润率为-53.7% (2020年:-46.7%)。尽管如此，威派科技指出，新能源科技事业部在毛利方面的表现逐年提升。

感知和驱动部门的销售额为7.467亿欧元(2020年同期:7.757亿欧元)。半导体的短缺也影响了该部门的业绩，尤其是原材料成本的上升对该部门产生了重大不利影响。然而，来自中国和欧洲部分地区的销售增长在一定程度上弥补了额外的成本。该部门调整后营业利润为5250万欧元(2020年同期:7190万欧元)，对应的第三季度调整后息税前利润率为7.0%(2020年同期:9.3%)。

整体来看，威派科技各业务部门在第三季度受到芯片短缺的影响较大。“整个汽车产业链仍然面临许多不利因素的影响，如新冠肺炎疫情、原材料短缺，特别是半导体供应危机。尽管困难重重，我们仍然在第三季度交出了一份令人信服的答卷，”威派科技CEO安朗表示。“凭借强大的成本控制和高效的管理模式，我们可以在很大程度上弥补半导体市场供应紧张的局面。”威派科技首席财务官沃纳·沃尔茨说。

2021年展望

“今年以来，维维科技在实施转型方面取得了重大进展。今年前9个月销售额增至63亿欧元，营业利润大幅增长。与去年同期的大量现金流出相比，今年同期的正现金流约为9000万欧元。”首席财务官沃纳·沃尔茨说。

威派科技……y预测第四季度的市场环境依然充满挑战。半导体供应的持续短缺将继续导致原材料和物流成本的上升。零件短缺还可能导致短期需求调整和生产停滞。在此背景下，全球汽车市场不太可能达到2020年第四季度的销量水平。

对于2021财年，威派科技预测全球轻型车产量将与去年基本持平或略高于上年。北美市场与上一年相似，但欧洲市场预计将下降3%左右。对于中国市场，威派科技预计整体小幅下滑1%左右。

鉴于集团整体年度表现，威派科技2021财年预计营收略高于上年，约为82亿至84亿欧元。由于持续强有力的成本控制和公司转型的逐步推进，预计2021年调整后息税前利润率约为1.5%至1.7%。2021年无使用价值的资本支出比率(IAS 16，租赁)在5.2%-5.5%之间。总体而言，2021财年的自由现金流约为7000万欧元至1.2亿欧元。11月11日，威派科技发布了2021年第三季度财报数据，这也是其上市后首次发布财报信息。数据显示，该集团第三季度营业额为19亿欧元(2020年同期为22亿欧元)。由于芯片短缺、合并范围调整和汇率波动，营业收入下降14.9%，调整后营业利润降至2280万欧元(2020年同期为1.022亿欧元)。

第三季度的业绩虽然出现了一些波动，但也有一些亮点。据了解，维维科技在第三季度获得了26亿欧元的新订单，其中约30%或约7.7亿欧元来自各业务部门贡献的电气化相关产品。

此外，第三季度也是威派科技的战略里程碑。9月16日，威派科技正式从大陆集团分拆，并成功上市。公司上市当天市值近24亿欧元，这也是交易所近年来完成的大量上市公司。至此，威派科技作为一家独立公司，开启了电动车市场动态增长的新篇章。预计到2030年，电气化相关产品将贡献公司大部分收入。

三大事业部第三季度财务表现

目前威派科技有三大事业部，分别是新能源技术事业部、电控事业部和感知与驱动事业部。

电控事业部约占整个集团业务的50%。数据显示，第三季度电控部门销售额为8.068亿欧元(2020年同期:9.969亿欧元)。调整后的营业利润为2940万欧元(2020年同期:6870万欧元)，第三季度相应的调整后息税前利润率为3.6%(2020年同期:6.9%)。半导体供应紧张导致的较高成本和销售损失在电子控制领域尤为明显。

新能源技术部门销售额为1.289亿欧元(2020年同期:1.323亿欧元)。尽管对高压电力驱动和高性能电子产品的需求持续上升，但半导体的短缺也导致了该部门销售额的下降。调整后营业利润降至-6920万欧元(2020年:-6180万欧元)，相应的调整后息税前利润率为-53.7% (2020年:-46.7%)。尽管如此，威派科技指出，新能源科技事业部在毛利方面的表现逐年提升。

感知和驱动部门的销售额为7.467亿欧元(2020年同期:7.757亿欧元)。半导体的短缺也影响了该部门的业绩，尤其是原材料成本的上升对该部门产生了重大不利影响。然而，中国和欧洲部分地区销售额的增长弥补了……的额外成本我的程度。该部门调整后营业利润为5250万欧元(2020年同期:7190万欧元)，对应的第三季度调整后息税前利润率为7.0%(2020年同期:9.3%)。

整体来看，威派科技各业务部门在第三季度受到芯片短缺的影响较大。“整个汽车产业链仍然面临许多不利因素的影响，如新冠肺炎疫情、原材料短缺，特别是半导体供应危机。尽管困难重重，我们仍然在第三季度交出了一份令人信服的答卷，”威派科技CEO安朗表示。“凭借强大的成本控制和高效的管理模式，我们可以在很大程度上弥补半导体市场供应紧张的局面。”威派科技首席财务官沃纳·沃尔茨说。

2021年展望

“今年以来，维维科技在实施转型方面取得了重大进展。今年前9个月销售额增至63亿欧元，营业利润大幅增长。与去年同期的大量现金流出相比，今年同期的正现金流约为9000万欧元。”首席财务官沃纳·沃尔茨说。

威派科技预测，第四季度的市场环境仍将充满挑战。半导体供应的持续短缺将继续导致原材料和物流成本的上升。零件短缺还可能导致短期需求调整和生产停滞。在此背景下，全球汽车市场不太可能达到2020年第四季度的销量水平。

对于2021财年，威派科技预测全球轻型车产量将与去年基本持平或略高于上年。北美市场与上一年相似，但欧洲市场预计将下降3%左右。对于中国市场，威派科技预计整体小幅下滑1%左右。

鉴于集团整体年度表现，威派科技2021财年预计营收略高于上年，约为82亿至84亿欧元。由于持续强有力的成本控制和公司转型的逐步推进，预计2021年调整后息税前利润率约为1.5%至1.7%。2021年无使用价值的资本支出比率(IAS 16，租赁)在5.2%-5.5%之间。总体而言，2021财年的自由现金流约为7000万欧元至1.2亿欧元。

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