据国外媒体报道，汽车激光雷达硬件和软件技术开发商Luminar Technologies在NVIDIA)GTC大会上宣布，其激光雷达解决方案已被纳入NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶汽车参考平台的传感器套件。人工智能汽车计算平台将加速自动驾驶汽车的开发，计划于2024年投产。
(来源:Luminar)
DRIVE Hyperion可以通过向汽车制造商提供合格和完整的传感器套件，使用Luminar lidar解决方案，以及英伟达的集中式高性能计算和AI软件，满足量产自动驾驶汽车的开发需求。
DRIVE Hyperion将在其L3公路驾驶配置中使用前向远程luminoiris激光雷达。Iris的定制激光雷达架构旨在满足最严格的性能、安全和汽车要求，从而实现下一代安全性，以及量产车辆的辅助和自动驾驶功能。
Luminar创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示:“英伟达是现代计算革命的领导者，也是自动驾驶领域公认的领导者。我们和英伟达在很多方面是非常一致的，就是为各大汽车厂商提供切实可行的解决方案，实现下一代安全和自主。通过利用双方的优势，汽车制造商可以使用最先进的自动驾驶汽车开发平台。”
英伟达工程高级副总裁加里·希科克(Gary Hicok)表示:“与Luminar合作将加强许多公司的驱动生态系统，这些公司都专注于构建一流的技术来实现自动驾驶。Luminar正在创建一个独特的可扩展解决方案，以补充NVIDIA DRIVE Hyperion平台。”据国外媒体报道，汽车激光雷达硬件和软件技术开发商Luminar Technologies在NVIDIA)GTC大会上宣布，其激光雷达解决方案已被纳入NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶汽车参考平台的传感器套件。人工智能汽车计算平台将加速自动驾驶汽车的开发，计划于2024年投产。
(来源:Luminar)
DRIVE Hyperion可以通过向汽车制造商提供合格和完整的传感器套件，使用Luminar lidar解决方案，以及英伟达的集中式高性能计算和AI软件，满足量产自动驾驶汽车的开发需求。
DRIVE Hyperion将在其L3公路驾驶配置中使用前向远程luminoiris激光雷达。Iris的定制激光雷达架构旨在满足最严格的性能、安全和汽车要求，从而实现下一代安全性，以及量产车辆的辅助和自动驾驶功能。
Luminar创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示:“英伟达是现代计算革命的领导者，也是自动驾驶领域公认的领导者。我们和英伟达在很多方面是非常一致的，就是为各大汽车厂商提供切实可行的解决方案，实现下一代安全和自主。通过利用双方的优势，汽车制造商可以使用最先进的自动驾驶汽车开发平台。”
英伟达工程高级副总裁加里·希科克(Gary Hicok)表示:“与Luminar合作将加强许多公司的驱动生态系统，这些公司都专注于构建一流的技术来实现自动驾驶。Luminar正在创建一个独特的可扩展解决方案，以补充NVIDIA DRIVE Hyperion平台。”
日前，我们从外媒处获悉现代汽车将在空中交通AAM领域发力，并计划在2028年推出电动飞行器，该飞行器具有垂直起降（VTOL）能力，并有自动驾驶功能，最多可容纳5名乘客，
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1900/1/1 0:00:00
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