本周国内外汽车行业有哪些大事？
没有车的Rivian，市值过千亿，滑板底盘是最大功臣？
美国时间11月10日，被称为“特斯拉黑仔”的Rivian在纳斯达克上市。IPO首日高开约37%，盘中涨幅超过53%。每股最高价119.4美元，市值一度突破1000亿美元。
一举超过通用汽车(898亿美元)，仅次于特斯拉(10.68亿美元)、丰田(2921亿美元)、大众(1402亿美元)、戴姆勒(1070亿美元)，成为美国第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。创下了2014年以来美股最大IPO纪录。
Rivian可扩展的多项目开发能力(来源:Rivian招股说明书)
Rivian受到资本市场投资者的青睐。除了美国皮卡市场的广阔前景和亚马逊的投资、订单支持等外部因素，Rivian还有一个更重要的核心武器——滑板底盘平台。"滑板底盘平台是Rivian所有电动汽车的核心."创始人R.J .曾经说过。
盖世点评:异军突起的滑板底盘可以说是今年最火的技术之一了，但是我不禁想知道如何在滑板底盘上整合电子电气架构。
由于缺少核心宝马，触摸屏这次救不了了。
11月8日，据外媒报道，宝马官方确认了旗下3系、4系、X5等车型的新车将缺少触摸屏功能的消息。
宝马表示，移除触摸屏功能的举动也是受到全球缺芯的影响，但官方拒绝透露事件的进一步细节。受影响的车型包括宝马3系、4系(轿跑、四门轿跑、敞篷轿跑i4除外)、X5、X6、X7、Z4。
据宝马爱好者论坛BimmerPost报道，早在10月29日，购买宝马X5的车主接到经销商的电话，被告知车辆将缺少触摸屏功能，并将提供500美元的折扣补偿。此外，受影响的车辆还需要在本周(11月11日)进行软件更新，这意味着交付日期可能会推迟。
盖世点评:目前全球缺芯可能已经见底，并伴有一定反弹，但向终端的传导将持续较长时间甚至加剧。
缺芯不耽误赚钱，丰田第三季度盈利记录。
尽管芯片短缺导致产量减少，销量下降2.5%，但全球汽车巨头丰田在最新一个季度实现了营业利润48%的增长。
在主动控制成本和有利汇率的推动下，丰田也将年度利润预期上调至历史最高水平附近。
财报数据显示，今年第三季度(7-9月)，丰田产量减少约16%。但营业利润为7500亿日元(约合人民币400亿元)，同比增长48%，营业利润率达到9.9%。净利润6266亿日元，同比增长33.2%；净利润率为8.3%，去年同期为6.9%。
盖世点评:加上宝马缺芯减配的消息，耐人寻味。
川合众新能源考虑在香港IPO，加入威马零跑。
据外媒报道，知情人士透露，何忠新能源汽车正考虑在香港进行首次公开募股(IPO)，可能融资约10亿美元，加入众多电动汽车制造商考虑在香港上市的行列。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇(图片来源:哪吒汽车)
据知情人士透露，何忠最早可能于明年赴港IPO，目前正在与顾问合作。此外，据说威马汽车还计划最早于明年在香港进行IPO，可能融资约10亿美元。知情人士表示，两家公司的筹资规模和时机等细节仍在初步讨论阶段，仍有可能发生变化，最终可能决定不推进在香港的IPO计划。
目前，越来越多的电动车企业寻求明年赴港上市。据彭博新闻报道，由红衫军资本中国基金支持的零跑汽车也在与银行合作，并计划最早于明年在香港进行IPO，也将筹集10亿美元。
盖世点评:今年以来，哪吒汽车订单和交付量不断攀升，战略投资的消息不断传来。接下来，何忠能否成功从二线新势力成为第一梯队，赴港IPO是关键的一步。
当代安培科技有限公司计划投资150亿元在贵州和厦门建设动力电池生产基地。
11月5日晚间，当代安培科技股份有限公司发布公告称，拟在贵州省贵安新区建设贵州新能源动力及储能电池制造基地一期项目，投资不超过70亿元；同时，拟建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期)，投资不超过80亿元。
根据业内普遍测算，锂电池项目平均每1GWh产能投资约为3亿元，上述两个项目对应的产能约为50GWh。
当代安培科技股份有限公司表示，本次投资建设生产基地符合战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
当代安培科技股份有限公司11月8日股价走势；图片来源:东方财富网
公告发布后，11月8日，当代安培科技股份有限公司盘中快速上涨，五分钟涨幅超过2%。截至收盘，上涨4.21%，至660.8元，总市值15390亿元。
盖世点评:扩产提速是为了抢未来市场。
SKI计划在2025年前交付固态电池。
据国外媒体报道，韩国SK Innovation的电池研究负责人表示，该公司计划比竞争对手提前两年或更长时间，在2025年前交付固态电池。
图片来源:SK创新
固态电池的发展被业界寄予厚望。固态电池更安全、更便宜，很可能成为锂离子电池的替代品，从而加速电动汽车的普及。固态电池技术可能会将电动汽车的充电时间从几个小时缩短到10分钟左右。SK Innovation的电池研究负责人Seongjun Lee表示，“我们计划在2025年前在固态电池中使用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极，并在2030年前推出锂金属阳极电池。”
SK Innovation的竞争对手LG Energy Solutions表示，将在2027年至2030年间实现固态电池的商业化。据BloombergNEF报道，三星SDI预计将于2027年开始量产固态电池。
盖世点评:越接近2025年，固态电池的消息越频繁，但对于企业来说，产品好于所有预测。本周国内外汽车行业有哪些大事？
没有车的Rivian，市值过千亿，滑板底盘是最大功臣？
美国时间11月10日，被称为“特斯拉黑仔”的Rivian在纳斯达克上市。IPO首日高开约37%，盘中涨幅超过53%。每股最高价119.4美元，市值一度突破1000亿美元。
一举超过通用汽车(898亿美元)，仅次于特斯拉(10.68亿美元)、丰田(2921亿美元)、大众(1402亿美元)、戴姆勒(1070亿美元)，成为美国第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。创下了2014年以来美股最大IPO纪录。
Rivian可扩展的多项目开发能力(来源:Rivian招股说明书)
Rivian受到资本市场投资者的青睐。除了美国皮卡市场的广阔前景和亚马逊的投资、订单支持等外部因素，Rivian还有一个更重要的核心武器——滑板底盘平台。"滑板底盘平台是Rivian所有电动汽车的核心."创始人R.J .曾经说过。
盖世点评:异军突起的滑板底盘可以说是今年最火的技术之一了，但是我不禁想知道如何在滑板底盘上整合电子电气架构。
由于缺少核心宝马，触摸屏这次救不了了。
11月8日，据外媒报道，宝马官方确认了旗下3系、4系、X5等车型的新车将缺少触摸屏功能的消息。
宝马表示，移除触摸屏功能的举动也是受到全球缺芯的影响，但官方拒绝透露事件的进一步细节。受影响的车型包括宝马3系、4系(轿跑、四门轿跑、敞篷轿跑i4除外)、X5、X6、X7、Z4。
据宝马爱好者论坛BimmerPost报道，早在10月29日，购买宝马X5的车主接到经销商的电话，被告知车辆将缺少触摸屏功能，并将提供500美元的折扣补偿。此外，受影响的车辆还需要在本周(11月11日)进行软件更新，这意味着交付日期可能会推迟。
盖世点评:目前全球缺芯可能已经见底，并伴有一定反弹，但向终端的传导将持续较长时间甚至加剧。
缺芯不耽误赚钱，丰田第三季度盈利记录。
尽管芯片短缺导致产量和销量下降了2.5%，但全球汽车巨头丰田在……年实现了48%的营业利润增长e最新季度。
在主动控制成本和有利汇率的推动下，丰田也将年度利润预期上调至历史最高水平附近。
财报数据显示，今年第三季度(7-9月)，丰田产量减少约16%。但营业利润为7500亿日元(约合人民币400亿元)，同比增长48%，营业利润率达到9.9%。净利润6266亿日元，同比增长33.2%；净利润率为8.3%，去年同期为6.9%。
盖世点评:加上宝马缺芯减配的消息，耐人寻味。
川合众新能源考虑在香港IPO，加入威马零跑。
据外媒报道，知情人士透露，何忠新能源汽车正考虑在香港进行首次公开募股(IPO)，可能融资约10亿美元，加入众多电动汽车制造商考虑在香港上市的行列。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇(图片来源:哪吒汽车)
据知情人士透露，何忠最早可能于明年赴港IPO，目前正在与顾问合作。此外，据说威马汽车还计划最早于明年在香港进行IPO，可能融资约10亿美元。知情人士表示，两家公司的筹资规模和时机等细节仍在初步讨论阶段，仍有可能发生变化，最终可能决定不推进在香港的IPO计划。
目前，越来越多的电动车企业寻求明年赴港上市。据彭博新闻报道，由红衫军资本中国基金支持的零跑汽车也在与银行合作，并计划最早于明年在香港进行IPO，也将筹集10亿美元。
盖世点评:今年以来，哪吒汽车订单和交付量不断攀升，战略投资的消息不断传来。接下来，何忠能否成功从二线新势力成为第一梯队，赴港IPO是关键的一步。
当代安培科技有限公司计划投资150亿元在贵州和厦门建设动力电池生产基地。
11月5日晚间，当代安培科技股份有限公司发布公告称，拟在贵州省贵安新区建设贵州新能源动力及储能电池制造基地一期项目，投资不超过70亿元；同时，拟建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期)，投资不超过80亿元。
根据业内普遍测算，锂电池项目平均每1GWh产能投资约为3亿元，上述两个项目对应的产能约为50GWh。
当代安培科技股份有限公司表示，本次投资建设生产基地符合战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
当代安培科技股份有限公司11月8日股价走势；图片来源:东方财富网
公告发布后，11月8日，当代安培科技股份有限公司盘中快速上涨，五分钟涨幅超过2%。截至收盘，上涨4.21%，至660.8元，总市值15390亿元。
盖世点评:扩产提速是为了抢未来市场。
SKI计划在2025年前交付固态电池。
据国外媒体报道，韩国SK Innovation的电池研究负责人表示，该公司计划比竞争对手提前两年或更长时间，在2025年前交付固态电池。
图片来源:SK创新
固态电池的发展被业界寄予厚望。固态电池更安全、更便宜，很可能成为锂离子电池的替代品，从而加速电动汽车的普及。固态电池技术可能会将电动汽车的充电时间从几个小时缩短到10分钟左右。SK Innovation的电池研究负责人Seongjun Lee表示，“我们计划在2025年前在固态电池中使用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极，并在2030年前推出锂金属阳极电池。”
SK Innovation的竞争对手LG Energy Solutions表示，将在2027年至2030年间实现固态电池的商业化。据BloombergNEF报道，三星SDI预计将于2027年开始量产固态电池。
盖世点评:越接近2025年，固态电池的消息越频繁，但对于企业来说，产品好于所有预测。
11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果正式出炉。北京汽车魔核动力15T发动机，最终斩获第十六届“中国心”十佳发动机大奖。同时获奖的还有吉利、长城、东风、长安、东风日产、上汽通用等。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯随着全球逐渐认同将化石燃料留在地下的需求，可再生能源变得越来越重要，替代选项之一是燃烧生物质产生的生物能源。
1900/1/1 0:00:0011月10日，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司（PTTPublicCompanyLimited）（以下简称“泰国PTT公司”）签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，环境、工程和战略咨询公司里卡多（Ricardo）宣布获得英国政府资助，以优化车内的气候控制系统以及能源管理系统，从而提高电动汽车的续航里程和电池性能，
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪宣布与上海歌尔丹拿电子科技有限公司（下称“歌尔丹拿”）在比亚迪深圳总部举行战略合作签约仪式。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，英国电机制造商Saietta集团在11月11日表示，将从恒大集团旗下汽车子公司手中收购电动传动系统公司eTraction，交易金额高达200万欧元（合231万美元）。
1900/1/1 0:00:00
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