据外媒报道，环境、工程和战略咨询公司Ricardo宣布，已获得英国政府资助，优化车内的气候控制系统和能源管理系统，从而提高电动汽车的续航里程和电池性能，进一步推动更多消费者购买纯电动汽车。
(资料来源:里卡多)
捷豹路虎也参与了该项目，并提供捷豹I-PACE作为演示车辆。TOBEV(热优化纯电动汽车)项目的Ricardo工程师将全面考察整车的热管理，采用最先进的数字建模技术进行热系统和控制系统。
该研究将优化能耗和驾驶员/乘客舒适度，旨在将电动汽车的续航里程提高5%，并将整体成本降低10%。该项目的总成本为595，195英镑，目前已由OZEV和Innovate UK共同出资297，597英镑。
里卡多汽车和工业欧洲、中东和非洲区总裁特里·霍克斯沃思(Teri Hawksworth)表示:“英国政府已经承诺在2030年前禁止销售新的汽油和柴油汽车。市场需要创新的技术解决方案来降低电气化成本，提高电动汽车的性能、效率、安全性和成本，从而鼓励消费者跟上这一政策。”
目前电动汽车的续航里程主要受冷热环境温度的影响。当驾驶员在冬天打开车内暖气或在夏天享受空调时，耗电量会增加，因此续航里程会减少近三分之一。为了降低热力系统的能耗，R&D人员还引进了自主技术，可以在不改变其车辆系统的情况下使用。
在这个项目中，里卡多专家将采用先进的控制方法，自动建立将新组件和热系统架构集成到电动汽车中的最佳方式，并充分利用系统级方法。
此外，通过使用电子地平线的预测热管理系统，该项目将努力降低能耗、产品开发时间和成本，从而提高续航里程。它还将使用“舒适控制器(创新的车内乘客体验方法)”来优化驾驶员/乘客的舒适性。舒适控制器(Comfort controller)是一种创新的车内乘客体验方式，它可以调节热源来实现舒适性，而不是指定温度。据外媒报道，环境、工程和战略咨询公司Ricardo宣布，已获得英国政府资助，优化车内的气候控制系统和能源管理系统，从而提高电动汽车的续航里程和电池性能，进一步推动更多消费者购买纯电动汽车。
(资料来源:里卡多)
捷豹路虎也参与了该项目，并提供捷豹I-PACE作为演示车辆。TOBEV(热优化纯电动汽车)项目的Ricardo工程师将全面考察整车的热管理，采用最先进的数字建模技术进行热系统和控制系统。
该研究将优化能耗和驾驶员/乘客舒适度，旨在将电动汽车的续航里程提高5%，并将整体成本降低10%。该项目的总成本为595，195英镑，目前已由OZEV和Innovate UK共同出资297，597英镑。
里卡多汽车和工业欧洲、中东和非洲区总裁特里·霍克斯沃思(Teri Hawksworth)表示:“英国政府已经承诺在2030年前禁止销售新的汽油和柴油汽车。市场需要创新的技术解决方案来降低电气化成本，提高电动汽车的性能、效率、安全性和成本，从而鼓励消费者跟上这一政策。”
目前电动汽车的续航里程主要受冷热环境温度的影响。当驾驶员在冬天打开车内暖气或在夏天享受空调时，耗电量会增加，因此续航里程会减少近三分之一。为了降低热力系统的能耗，R&D人员还引进了自主技术，可以在不改变其车辆系统的情况下使用。
在这……oject，里卡多专家将采用先进的控制方法，自动建立将新组件和热系统架构集成到电动汽车中的最佳方式，并充分利用系统级方法。
此外，通过使用电子地平线的预测热管理系统，该项目将努力降低能耗、产品开发时间和成本，从而提高续航里程。它还将使用“舒适控制器(创新的车内乘客体验方法)”来优化驾驶员/乘客的舒适性。舒适控制器(Comfort controller)是一种创新的车内乘客体验方式，它可以调节热源来实现舒适性，而不是指定温度。
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