据外媒报道，戴姆勒11月18日表示，将在其位于德国柏林的工厂生产第一台内部电机，这让原本担心这个柴油发动机生产基地会遭遇大规模裁员的人们松了一口气。2020年9月，戴姆勒表示，其柏林工厂将在一年内结束六缸柴油发动机的生产。在那之后，许多工人开始担心他们可能会失业。
(来源:戴姆勒)
戴姆勒表示，他们将为工人提供软件和编程方面的培训。工厂工会主席迈克尔·拉梅尔(Michael Rahmel)在媒体发布会上表示，工厂2300多名工人中有450人提交了申请，希望参加160小时的软件开发飞行员培训课程，最终有15人被选中参加第一轮培训。
戴姆勒表示，柏林-马林费尔德工厂已有120年历史。在此之前，该公司对这家工厂的投资一直处于数千万欧元的水平，但在未来6年内将上升到数亿欧元的水平。
这种新电机名为轴向磁通电机，由今年早些时候被戴姆勒收购的英国初创公司YASA设计。其重量远低于同类柴油发动机，可提高电动车续航能力7%。YASA创始人蒂姆·伍尔默(Tim Woolmer)表示，戴姆勒要求他们降低未来汽车产品的成本，以便该汽车制造商可以在其整个电动汽车产品线中使用这些电机。
戴姆勒生产总监Joerg Burzer在新闻电话会议中表示，电动马达的生产过程比柴油发动机更简单，这意味着工厂最终将减少工人数量，但不清楚工厂将裁员多少人，戴姆勒也没有宣布何时开始生产电动马达。
Burzer表示，戴姆勒和西门子在3月份共同开发的数字化培训园区将于2022年投入使用，新园区也将创造新的就业机会。Burzer和工会代表表示，在短期内，工厂将继续生产六缸柴油发动机和一些其他零件，但最终他们将全部停产。戴姆勒向柏林工厂工人保证，根据现有的工会协议，员工的工作岗位将得到保障，直到2030年初。据外媒报道，戴姆勒11月18日表示，将在其位于德国柏林的工厂生产第一台内部电机，这让原本担心这个柴油发动机生产基地会遭遇大规模裁员的人们松了一口气。2020年9月，戴姆勒表示，其柏林工厂将在一年内结束六缸柴油发动机的生产。在那之后，许多工人开始担心他们可能会失业。
(来源:戴姆勒)
戴姆勒表示，他们将为工人提供软件和编程方面的培训。工厂工会主席迈克尔·拉梅尔(Michael Rahmel)在媒体发布会上表示，工厂2300多名工人中有450人提交了申请，希望参加160小时的软件开发飞行员培训课程，最终有15人被选中参加第一轮培训。
戴姆勒表示，柏林-马林费尔德工厂已有120年历史。在此之前，该公司对这家工厂的投资一直处于数千万欧元的水平，但在未来6年内将上升到数亿欧元的水平。
这种新电机名为轴向磁通电机，由今年早些时候被戴姆勒收购的英国初创公司YASA设计。其重量远低于同类柴油发动机，可提高电动车续航能力7%。YASA创始人蒂姆·伍尔默(Tim Woolmer)表示，戴姆勒要求他们降低未来汽车产品的成本，以便该汽车制造商可以在其整个电动汽车产品线中使用这些电机。
戴姆勒生产总监Joerg Burzer在新闻电话会议中表示，电动马达的生产过程比柴油发动机更简单，这意味着工厂最终将减少工人数量，但不清楚工厂将裁员多少人，戴姆勒也没有宣布何时开始生产电动马达。
Burzer表示，戴姆勒和西门子在3月份共同开发的数字化培训园区将于2022年投入使用，新园区也将创造新的就业机会。Burzer和union……epresentatives表示，在短期内，工厂将继续生产六缸柴油发动机和一些其他零件，但最终它们将全部停产。戴姆勒向柏林工厂工人保证，根据现有的工会协议，员工的工作岗位将得到保障，直到2030年初。
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