11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。作为汽车智能领域的领军企业，斑马智行以“汽车新引擎”概念亮相2021年广州车展“未来汽车科技馆”，集中展示了AliOS智能驾驶舱操作系统、国内首款基于AliOS的量产异构一体化智能驾驶舱系统——洛神、首次亮相的斑马幻影AR-HUD引擎等最新技术和产品创新，吸引了众多观众驻足观看并亲身体验。
(图注:斑马智行展台)作为一家专业从事智能汽车操作系统底层基础软件技术研发的高科技公司，斑马智行自主研发了AliOS。历经十年发展和市场考验，实现了技术、体验、效率“三大领先”，帮助车企实现软件定义汽车。领先技术:AliOS在展台现场引领智能汽车操作系统创新发展。配备多块屏幕的智能驾驶舱吸引了众多观众的目光。其搭载的AliOS智能驾驶舱操作系统代表了多核分布、异构集成的智能汽车操作系统发展趋势。作为国内首个自主研发的智能汽车操作系统，AliOS采用云集成多核架构和分布式异构融合框架，相关专利超过2000项，两次获得国家核高基项目支持。斑马智行依托AliOS，以“智能汽车-智能驾驶舱-智能汽车”为战略重点，确立了从智能汽车操作系统向智能驾驶舱操作系统、车载智能操作系统演进的“OS三部曲”战略。
(图注:观众体验智能驾驶舱)今年10月，斑马智行发布了自主研发的AliOS智能驾驶系统内核。内核采用微内核架构，集成了SOA跨域集成的概念，实现了最高的功能安全ASIL-D产品认证标准，支持主流的POSIX标准。这不仅是斑马智行迈向第三部曲的重要一步，也是在汽车操作系统领域的重要突破。体验领先:交互、驾驶、服务三大智能创新。在用户体验方面，斑马智行聚焦交互智能、驾驶智能、服务智能三大方向，致力于为用户打造智能出行空间体验。在汽车智能化演进的过程中，语音逐渐成为汽车的第一交互方式，而语音交互体验的好坏很大程度上决定了驾驶舱的整体交互体验。在本次车展上，斑马智行首创了新系统中的养成语音助手“小跟点”。基于达摩院人工智能学习平台提供的达摩引擎，融合语音识别、合成、语义理解等技术，整合天猫精灵强大的语音交互能力、AI服务能力和生态资源，实现系统级语音能力的实时迭代增长，让语音助手真正做到“听得懂、学得快、学得多”。
(图注:业内首款培育语音助手“小跟班”)除了语音能力，驾驶舱系统呈现的人机交互界面同样重要。在斑马智行与智机汽车联合打造的智能驾驶舱系统中，基于行业首创的操作系统融合能力，通过整合车载信号、系统计算能力和人机界面，打破屏幕本身的物理边界，将中央屏幕和智能场景屏幕完美融合，让中央屏幕的操作更便捷，智能场景屏幕的显示更沉浸，让应用在多屏间无缝切换，满足用户多样化需求，让驾驶舱交互更自由，体验更丰富……更平滑。同样在这套系统中，当处于NOA沉浸状态时，智能场景屏幕会切换到空中导航模式，让驾驶员提前知道超视距，预测前方所有路况，路况更直观，驾驶更安全。
(图注:智机汽车NOA沉浸，空中飞行员)在智能座舱发展的趋势下，AR-HUD已经成为不可或缺的一部分。广州车展上，斑马幻影AR-HUD发动机首次亮相。它集成了AR数据、渲染、交互三大引擎。在AliOS智能驾驶舱操作系统的赋能下，可实现三大创新产品力:真车道级导航领先，带来高效人机驾驶；舱内感知深度融合，在AR-HUD上实现多模式交互；结合丰富的驾驶舱娱乐生态，让驾驶更有趣。
(图注:斑马幻影AR-HUD引擎)在新的人车关系时代，如何将用户发起的行为转化为个性化的主动服务，是一个重要的课题。斑马智行基于超级生态账号和数据智能技术，以语音和地图为入口，可以实现餐饮、音乐、停车、导航、票务、行车日志等场景的无缝连接，为用户提供丰富、个性化的主动服务。领先的效率:将主要车型的软件开发周期缩短至仅6个月。随着汽车智能化的发展，对汽车电子电气架构的要求会越来越高。在硬件之上，面向服务的软件架构(SOA)成为了“软件定义汽车”的技术基础。目前业内成熟的QNX+安卓解决方案软件开发周期一般为13个月。斑马智行凭借汽车操作系统的平台化和更好的本地服务能力，可以帮助采用成熟的AliOS智能驾驶舱操作系统的汽车企业，将主力车型的软件开发周期缩短至6个月，包括从操作系统和相关软件设计到最终交付的所有软件相关工作，以及云接入和多核跨域集成。同时，斑马智行还提供了以AliOS为动力，与车企/Tier1合作的生态赋能模式，并开放系统平台能力。车企可以选择自己的发展模式和服务能力，打造差异化产品。从今年年底到明年年初，将有四款重点车型搭载AliOS智能座舱系统，包括全新荣威RX5 MAX和MG ONE。AliOS智能驾驶系统内核也将于2022年正式上线，并向国内车企免费开放，成为业内首个安全认证免费内核。斑马智行作为智能汽车操作系统创新与变革的引领者，将继续深耕汽车操作系统领域，帮助车企打造差异化的智能汽车产品，为用户提供智能出行体验和丰富的汽车生活，推动智能汽车行业进一步转型升级。11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。作为汽车智能领域的领军企业，斑马智行以“汽车新引擎”概念亮相2021年广州车展“未来汽车科技馆”，集中展示了AliOS智能驾驶舱操作系统、国内首款基于AliOS的量产异构一体化智能驾驶舱系统——洛神、首次亮相的斑马幻影AR-HUD引擎等最新技术和产品创新，吸引了众多观众驻足观看并亲身体验。
(图注:斑马智行展台)作为一家专业从事智能汽车操作系统底层基础软件技术研发的高科技公司，斑马智行自主研发了AliOS。历经十年发展和市场考验，实现了技术、体验、效率“三大领先”，帮助车企实现软件定义汽车。领先技术:AliOS在展台现场引领智能汽车操作系统创新发展。配备多块屏幕的智能驾驶舱吸引了众多观众的目光。其搭载的AliOS智能驾驶舱操作系统代表了多核分布、异构集成的智能汽车操作系统发展趋势。作为国内首个自主研发的智能汽车操作系统，AliOS采用云集成多核架构和分布式异构融合框架，相关专利超过2000项，两次获得国家核高基项目支持。斑马智行依托AliOS，以“智能汽车-智能驾驶舱-智能汽车”为战略重点，确立了从智能汽车操作系统向智能驾驶舱操作系统、车载智能操作系统演进的“OS三部曲”战略。
(图注:奥迪……e体验智能驾驶舱)今年10月，斑马智行发布了自主研发的AliOS智能驾驶系统内核。内核采用微内核架构，集成了SOA跨域集成的概念，实现了最高的功能安全ASIL-D产品认证标准，支持主流的POSIX标准。这不仅是斑马智行迈向第三部曲的重要一步，也是在汽车操作系统领域的重要突破。体验领先:交互、驾驶、服务三大智能创新。在用户体验方面，斑马智行聚焦交互智能、驾驶智能、服务智能三大方向，致力于为用户打造智能出行空间体验。在汽车智能化演进的过程中，语音逐渐成为汽车的第一交互方式，而语音交互体验的好坏很大程度上决定了驾驶舱的整体交互体验。在本次车展上，斑马智行首创了新系统中的养成语音助手“小跟点”。基于达摩院人工智能学习平台提供的达摩引擎，融合语音识别、合成、语义理解等技术，整合天猫精灵强大的语音交互能力、AI服务能力和生态资源，实现系统级语音能力的实时迭代增长，让语音助手真正做到“听得懂、学得快、学得多”。
(图注:业内首款培育语音助手“小跟班”)除了语音能力，驾驶舱系统呈现的人机交互界面同样重要。在斑马智行与智机汽车联合打造的智能驾驶舱系统中，基于行业首创的操作系统融合能力，通过整合车载信号、系统计算能力和人机界面，打破屏幕本身的物理边界，将中央屏幕和智能场景屏幕完美融合，让中央屏幕的操作更便捷，智能场景屏幕的显示更沉浸，让应用在多屏间无缝切换，满足用户多样化需求，让驾驶舱交互更自由，体验更流畅。同样在这套系统中，当处于NOA沉浸状态时，智能场景屏幕会切换到空中导航模式，让驾驶员提前知道超视距，预测前方所有路况，路况更直观，驾驶更安全。
(图注:智机汽车NOA沉浸，空中飞行员)在智能座舱发展的趋势下，AR-HUD已经成为不可或缺的一部分。广州车展上，斑马幻影AR-HUD发动机首次亮相。它集成了AR数据、渲染、交互三大引擎。在AliOS智能驾驶舱操作系统的赋能下，可实现三大创新产品力:真车道级导航领先，带来高效人机驾驶；舱内感知深度融合，在AR-HUD上实现多模式交互；结合丰富的驾驶舱娱乐生态，让驾驶更有趣。
(图注:斑马幻影AR-HUD引擎)在新的人车关系时代，如何将用户发起的行为转化为个性化的主动服务，是一个重要的课题。斑马智行基于超级生态账号和数据智能技术，以语音和地图为入口，可以实现餐饮、音乐、停车、导航、票务、行车日志等场景的无缝连接，为用户提供丰富、个性化的主动服务。领先的效率:将主要车型的软件开发周期缩短至仅6个月。随着汽车智能化的发展，对汽车电子电气架构的要求会越来越高。在硬件之上，面向服务的软件架构(SOA)成为了“软件定义汽车”的技术基础。目前业内成熟的QNX+安卓解决方案软件开发周期一般为13个月。斑马智行凭借汽车操作系统的平台化和更好的本地服务能力，可以帮助采用成熟的AliOS智能驾驶舱操作系统的汽车企业，将主力车型的软件开发周期缩短至6个月，包括从操作系统和相关软件设计到最终交付的所有软件相关工作，以及云接入和多核跨域集成。同时，斑马智行还提供了以AliOS为动力，与车企/Tier1合作的生态赋能模式，并开放系统平台能力。车企可以选择自己的发展模式和服务能力，打造差异化产品。从今年年底到明年年初，将有四款重点车型搭载AliOS智能座舱系统，包括全新荣威RX5 MAX和MG ONE。AliOS智能驾驶系统内核也将于2022年正式上线，并向国内车企免费开放，成为业内首个安全认证免费内核。斑马智行作为智能汽车操作系统创新与变革的引领者，将继续深耕汽车操作系统领域，帮助车企打造差异化的智能汽车产品，为用户提供智能出行体验和丰富的汽车生活，推动智能汽车行业进一步转型升级。
11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。威马汽车集团战略运营副总裁梅松林与汽车之家展开深入交流。
1900/1/1 0:00:00第一电动amp比亚迪驱逐舰05交流群已建立，戳这里，扫码即可加入驱逐舰05群聊。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车计划在24个月内将电动汽车年产量提高到60万辆，使其成为美国仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，11月16日，佛吉亚公司发言人表示，现阶段不打算向照明集团海拉的少数股东提出新的收购要约。
1900/1/1 0:00:00德国斯图加特意大利布雷西亚全球领先的技术与服务供应商博世正在进一步扩充车用氢燃料应用产品组合，目前可以为储氢罐提供部件，例如氢罐阀门和减压阀。
1900/1/1 0:00:00新能源车产业的飞速发展下，任何一轮的技术升维，都将成为在局者谋定未来的一个拐点。从特斯拉到“蔚小理”，乃至后入局的每一个人，无一例外。
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