为什么代表中国车企签署COP26大会协议的是比亚迪？

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

11月13日，第26届联合国气候变化大会(COP26)在延期一天后，在英国格拉斯哥正式闭幕。经过两周的谈判和磋商，在本次COP26大会上，各方终于完成了《巴黎协定》实施细则，同时在诸多问题上取得积极进展。

作为COP26的重要成果之一，100多个政府、城市、州和主要企业签署了零排放汽车和小型货车格拉斯哥宣言。在签署减排申报协议的队伍中，比亚迪、沃尔沃、福特、通用、戴姆勒旗下的奔驰等六家车企是汽车行业内最先表态的成员。

在外界看来，中国代表团在COP26会议上表现出建设性态度，贡献了中国智慧和中国方案。中国汽车企业比亚迪牵头，签署了相关协议，首次明确了燃油车停产的具体时间。与欧洲其他车企不同，为什么比亚迪是中国车企的代表？同时，比亚迪此举对中国汽车在全球市场的发展有何影响？

比亚迪为什么会出现在COP26大会上？

在今年的COP26大会上，比亚迪作为唯一一家中国车企，签署了《零排放汽车和微型货车格拉斯哥宣言》，并与24个国家一起承诺，2035年结束内燃机在主要市场的销售，2040年在全球范围内结束内燃机的销售。

据《汽车预言家》报道，今年不是比亚迪第一次参加联合国气候变化大会，也不是它第一次在大会上对全球气候变化做出积极回应。长期以来，比亚迪一直根据联合国气候变化大会的倡议来宣传自己，过去几年也参加了相关会议。2011年，比亚迪发布了“城市公交电动化”解决方案，后来被提升为中国的国家战略。

除了在大会上不断展现发展姿态的比亚迪，比亚迪零排放纯电动大巴也被大会指定为全球领导人和公众的官方班车以及主会场的展车，为全球参会者提供高效快捷的零排放出行服务。据相关资料显示，该巴士由比亚迪提供核心技术，在苏格兰法尔科克当地制造，联合当地合作伙伴ADL。

比亚迪能够成为联合国气候变化大会的活跃成员，把22辆纯电动公交车变成了大会的一大亮点。这主要得益于其对技术创新的坚持，带动了全球汽车零碳发展，尤其是在本次大会举办地英国市场。截至目前，比亚迪纯电动公交车销量超过1000辆，市场份额超过60%。其中已有500多辆投入运营，覆盖英国10多个城市，累计行驶里程超过4000万公里，相当于减少碳排放4万吨。从这个角度来看，比亚迪为英国整体的碳减排做出了一定的贡献，有理由成为联合国气候变化大会的重要“门面”之一。

COP26大会更加重视汽车减排。

在本次COP26上，其最重要的任务之一就是加大减排力度。毕竟这将直接影响未来的全球气候变化。在减排过程中，汽车行业被视为重点关注领域。为此，整个汽车行业需要进行“零碳”的产业转型，世界各大汽车制造商也需要为实现“脱碳”做出长远规划。

根据有关统计，在……过去2020年，全球碳排放主要来自能源生产和供热、交通运输、制造业和建筑业，分别占43%、26%和17%。其中，约16%的全球温室气体排放可归因于汽车工业。据我国相关机构测算，汽车碳排放占我国交通碳排放的80%以上，约占社会碳排放总量的7.5%。因此，控制汽车碳排放将是全球减排的重要一环。

根据《巴黎协定》的相关目标，未来十年全球碳排放量必须减半，但从目前的发展情况来看，到2030年全球排放量将比2010年水平增加16%。这在一定程度上意味着《巴黎协定》各国达成的全球平均气温上升幅度应控制在2℃以内，最好是1.5℃以内的共识将受到威胁。

基于全球气候变化，经过两周的COP26，近200个国家的代表终于在会议的最后一刻签署了格拉斯哥气候公约。公约的签署可以巩固之前各国达成的气候共识，同时使各国立即采取更多措施，最大限度地减排，从而阻止气温上升。

比亚迪签署协议的意向

在签署格拉斯哥宣言协议的6家汽车企业中，比亚迪是中国唯一的一家。对此，很多人惊叹不已。与其他国家的汽车制造商相比，中国汽车企业在开发新能源汽车方面似乎更领先。数据显示，在刚刚过去的2020年，我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，连续六年位居世界第一。基于此，大多数中国汽车企业都将新能源汽车作为其战略发展的重要组成部分。

即便如此，只有中国公司比亚迪对2040年前在全球范围内停止生产内燃机汽车的承诺态度明确。对此，相关分析人士表示，虽然该协议没有法律效益，但并不意味着所有车企都可以直接签署。本质上，车企首先要有实现这个目标的实力。

另一方面，目前越来越多的企业开始将气候风险纳入长期战略，汽车企业在节能减排方面的战略部署逐渐成为投资决策的重要参考。对于比亚迪来说，一直走在节能减排的最前沿，致力于通过可持续发展和先进技术实现零碳目标。在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，比亚迪被授予国内首张SGS碳中和合规证书，并郑重承诺2022年完成首个企业总部零碳园区建设目标。

此外，比亚迪还在COP26大会上签署了《零排放中重型汽车全球谅解备忘录》，目标是到2030年实现零排放中重型卡车销量的30%，到2040年实现100%，以推动到2050年实现碳零排放。因此，作为一家中国汽车企业，比亚迪不仅肩负着中国企业减少碳排放的责任，还引领着行业的发展。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

11月13日，第26届联合国气候变化大会(COP26)在延期一天后，在英国格拉斯哥正式闭幕。经过两周的谈判和磋商，在本次COP26大会上，各方终于完成了《巴黎协定》实施细则，同时在诸多问题上取得积极进展。

作为COP26的重要成果之一，100多个政府、城市、州和主要企业签署了零排放汽车和小型货车格拉斯哥宣言。在签署减排声明协议的团队中，比亚迪、沃尔沃、福特、通用汽车……戴姆勒旗下的奔驰等六家车企是汽车行业内最先表态的成员。

在外界看来，中国代表团在COP26会议上表现出建设性态度，贡献了中国智慧和中国方案。中国汽车企业比亚迪牵头，签署了相关协议，首次明确了燃油车停产的具体时间。与欧洲其他车企不同，为什么比亚迪是中国车企的代表？同时，比亚迪此举对中国汽车在全球市场的发展有何影响？

比亚迪为什么会出现在COP26大会上？

在今年的COP26大会上，比亚迪作为唯一一家中国车企，签署了《零排放汽车和微型货车格拉斯哥宣言》，并与24个国家一起承诺，2035年结束内燃机在主要市场的销售，2040年在全球范围内结束内燃机的销售。

据《汽车预言家》报道，今年不是比亚迪第一次参加联合国气候变化大会，也不是它第一次在大会上对全球气候变化做出积极回应。长期以来，比亚迪一直根据联合国气候变化大会的倡议来宣传自己，过去几年也参加了相关会议。2011年，比亚迪发布了“城市公交电动化”解决方案，后来被提升为中国的国家战略。

除了在大会上不断展现发展姿态的比亚迪，比亚迪零排放纯电动大巴也被大会指定为全球领导人和公众的官方班车以及主会场的展车，为全球参会者提供高效快捷的零排放出行服务。据相关资料显示，该巴士由比亚迪提供核心技术，在苏格兰法尔科克当地制造，联合当地合作伙伴ADL。

比亚迪能够成为联合国气候变化大会的活跃成员，把22辆纯电动公交车变成了大会的一大亮点。这主要得益于其对技术创新的坚持，带动了全球汽车零碳发展，尤其是在本次大会举办地英国市场。截至目前，比亚迪纯电动公交车销量超过1000辆，市场份额超过60%。其中已有500多辆投入运营，覆盖英国10多个城市，累计行驶里程超过4000万公里，相当于减少碳排放4万吨。从这个角度来看，比亚迪为英国整体的碳减排做出了一定的贡献，有理由成为联合国气候变化大会的重要“门面”之一。

COP26大会更加重视汽车减排。

在本次COP26上，其最重要的任务之一就是加大减排力度。毕竟这将直接影响未来的全球气候变化。在减排过程中，汽车行业被视为重点关注领域。为此，整个汽车行业需要进行“零碳”的产业转型，世界各大汽车制造商也需要为实现“脱碳”做出长远规划。

据相关统计，在过去的2020年，全球碳排放主要来自能源生产和供热、交通运输、制造业和建筑业，分别占43%、26%和17%。其中，约16%的全球温室气体排放可归因于汽车工业。据我国相关机构测算，汽车碳排放占我国交通碳排放的80%以上，约占社会碳排放总量的7.5%。因此，控制汽车碳排放将是全球减排的重要一环。

根据《巴黎协定》的相关目标，未来十年全球碳排放量必须减半，但从目前的发展形势来看，到2030年全球排放量将比2010年增加16%……h 2010年水平。这在一定程度上意味着《巴黎协定》各国达成的全球平均气温上升幅度应控制在2℃以内，最好是1.5℃以内的共识将受到威胁。

基于全球气候变化，经过两周的COP26，近200个国家的代表终于在会议的最后一刻签署了格拉斯哥气候公约。公约的签署可以巩固之前各国达成的气候共识，同时使各国立即采取更多措施，最大限度地减排，从而阻止气温上升。

比亚迪签署协议的意向

在签署格拉斯哥宣言协议的6家汽车企业中，比亚迪是中国唯一的一家。对此，很多人惊叹不已。与其他国家的汽车制造商相比，中国汽车企业在开发新能源汽车方面似乎更领先。数据显示，在刚刚过去的2020年，我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，连续六年位居世界第一。基于此，大多数中国汽车企业都将新能源汽车作为其战略发展的重要组成部分。

即便如此，只有中国公司比亚迪对2040年前在全球范围内停止生产内燃机汽车的承诺态度明确。对此，相关分析人士表示，虽然该协议没有法律效益，但并不意味着所有车企都可以直接签署。本质上，车企首先要有实现这个目标的实力。

另一方面，目前越来越多的企业开始将气候风险纳入长期战略，汽车企业在节能减排方面的战略部署逐渐成为投资决策的重要参考。对于比亚迪来说，一直走在节能减排的最前沿，致力于通过可持续发展和先进技术实现零碳目标。在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，比亚迪被授予国内首张SGS碳中和合规证书，并郑重承诺2022年完成首个企业总部零碳园区建设目标。

此外，比亚迪还在COP26大会上签署了《零排放中重型汽车全球谅解备忘录》，目标是到2030年实现零排放中重型卡车销量的30%，到2040年实现100%，以推动到2050年实现碳零排放。因此，作为一家中国汽车企业，比亚迪不仅肩负着中国企业减少碳排放的责任，还引领着行业的发展。

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