诺贝尔化学奖得主预测：10年后，全球无“锂”可用

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作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

11月2日，在世界顶级科学家碳大会的未来能源发展论坛上，2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷翰(Stanley Whittingham)表示，在未来五到十年内，广泛用于生产锂离子电池的原材料将会耗尽。同时，他认为，在未来可再生能源和清洁能源的发展中，人类可能还需要大量的核能。

11月，第26届联合国气候变化大会在英国举行，讨论如何将全球变暖控制在1.5摄氏度以内。另一方面，第四届世界顶尖科学家论坛在中国举行，希望通过各行各业的顶尖科学家为科学减碳贡献力量。在“碳大会”系列的“未来能源发展论坛”分主题论坛上，多位诺贝尔奖获得者和相关领域的科学家为能源转型发声。

作为论坛的参与者之一，Stanley Whittingham提出，在全球提倡低碳能源分配的大环境下，用于生产锂离子电池的原材料将会枯竭。作为新能源汽车的重要组成部分，锂离子电池的缺失将严重阻碍整个汽车行业减少碳排放的有效进程。在此基础上，在应对全球气候变化的重要战略下，汽车工业无疑将再次面临与能源相关的挑战。

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斯坦利·惠廷翰担心锂短缺。

在未来能源发展论坛上，Stanley Whittingham不仅提出了对锂电池原材料的担忧，还表示在当前解决全球变暖问题的过程中，各种绿色技术是不可能单打独斗的，我们需要不同的技术在很多方面进行开发和应用。至于能源利用，Stanley Whittingham认为应该考虑锂材料的回收利用，这样才能保证新能源锂电池的有效利用，减少碳排放。

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斯坦利·惠廷翰(Stanley Whittingham)作为锂电池三祖之一，在锂电池的研发和应用中发挥了不可或缺的作用。他指出了“嵌锂”的技术路线，提高了充放电反应的可逆性。换句话说，Stanley Whittingham为锂离子电池的发展奠定了基础。

Stanley Whittingham对锂电池的研究可以追溯到20世纪70年代的石油危机。当时全球石油勘探相对有限，直接影响了包括美国在内的发达国家的未来发展。在他们看来，石油将会短缺，所有未来的工业发展都将是不可能的，因此有必要开发新的能源及其储存方法，而不是化石燃料。

在寻找石油等化石燃料替代品的过程中，Stanley Whittingham开始了电能储存锂电池的研发。相关资料显示，20世纪70年代，Stanley Whittingham首先发现了嵌入式电极，随后对可充电电池的嵌入式反应概念进行了透彻的描述。在锂电池的研究中，Stanley Whittingham获得了在高功率密度和高可逆性锂电池中使用嵌入式化学概念的原始专利。在此基础上，他发明了第一个可充电的锂离子电池。具体来说，Stanley Whittingham应该是可充电锂电池的创始人。

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最缺的电池原料是什么？

斯坦利·惠廷翰(Stanley Whittingham)在世界顶级科学家碳会议上指出，锂电池的原材料可能在未来10年内耗尽。同时，成熟的锂电池大多会使用钴、镍等材料，也会带来很大的消耗。在此基础上，针对新能源电池发展所面临的挑战，除了加大新材料的研发，还需要对稀缺材料进行回收，否则会带来极大的浪费。

雅高……ng到相关机构统计，到2020年底，全球锂资源约8600万吨，其中南美洲智利、阿根廷、玻利维亚三国交界处的高海拔湖泊和盐沼锂资源之和占全球锂资源总量的近60%，澳大利亚占全球锂资源总量的8%，中国占全球锂资源总量的6%。

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未来十年锂需求

相对而言，锂是一种储量丰富的金属。从总储量来看，锂资源至少可以使用40到60年。即使未来新能源汽车发展加速，目前的锂依然可以支撑未来10年的发展。对于汽车行业来说，生产一辆电动汽车不仅需要锂材料，而且平均需要7公斤的钴才能生产一辆纯电动汽车。随着电池需求的大幅增长，镍钴资源的市场需求猛增。

目前，2020年全球动力电池用镍需求为7.3万吨，预计2025年金属镍需求将达到27万吨，是2020年需求的近4倍。同时，2020年全球新能源汽车用钴量为1.84万吨，预计2025年将达到9.51万吨，也将实现4倍增长。可以看出，在未来的电动汽车发展中，锂电池对锂、钴、镍的需求处于较高的增长中，换句话说，它们可能面临资源短缺的风险。

据了解，2020年全球镍资源储量约为8900万吨。按照2020年全球镍矿产量250万吨计算，全球镍矿静态可采年限约为35年。相比之下，锂电池最稀缺的原材料变成了“钴”。资料显示，目前可利用的钴资源供不应求。由于战略稀缺，中国、澳大利亚和加拿大的钴资源一直处于限制开采状态。目前，全球每年80%以上的钴供应来自非洲。即便如此，据业内人士分析，目前手机、电脑、电动车等所有使用锂电池的产品都无法避免钴的使用。

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如何平衡使用「锂」？

从汽车行业来看，加快发展新能源汽车的目的是减少碳排放，最大程度缓解气候变暖。数据显示，全球约26%的碳排放来自交通运输行业，约16%的温室气体排放归因于汽车行业。基于此，全球汽车制造商将碳中和作为未来战略发展的重要组成部分。

用新能源汽车取代传统的燃气汽车将减少石油等化石燃料燃烧产生的碳排放。但与此同时，2020年全球仅电动汽车销量就将达到294.4万辆，同比增长44%。在中国市场，新能源市场的快速扩张也带动了动力电池行业的崛起。今年前9个月，中国动力电池累计销量达106.8GWh，同比累计增长176.9%。

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动力电池使用量的增加，在一定程度上扩大了锂电池原料的用途，这也是Stanley Whitingham提出未来5到10年锂电池原料将面临短缺的重要因素之一。与化石燃料相比，锂电池可以称得上是清洁能源动力，但从储量上来说，已探明的石油储量在不断增加，尤其是委内瑞拉和中东地区，其他许多国家也增加了许多已探明的油田，甚至目前的石油储量也比20年前有所增加。

清洁度方面，锂电池更好，稀缺性更明显。因此，在锂电池的使用上，斯坦利·怀廷汉姆表示，在解决锂电池相关技术问题的同时，科学家还应该关注非常有价值的材料“钠”，这将降低成本……未来的电池和能源。在他看来，“钠”更丰富，可以提供更长期的资源支持。同时，斯坦利·怀廷汉姆(Stanley Whitingham)也认为可再生能源具有巨大的经济价值，其成本低于锂和钴。总的来说，可再生资源将是最适合未来发展的清洁能源。 Han, century, discovered

作者|王一平

编辑|王新

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斯坦利·惠廷翰担心锂短缺。

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最缺的电池原料是什么？

斯坦利·惠廷翰(Stanley Whittingham)在世界顶级科学家碳会议上指出，锂电池的原材料可能在未来10年内耗尽。与此同时，…st成熟的锂电池会使用钴、镍等材料，也会带来很大的消耗。在此基础上，针对新能源电池发展所面临的挑战，除了加大新材料的研发，还需要对稀缺材料进行回收，否则会带来极大的浪费。

据相关机构统计，到2020年底，全球锂资源量约为8600万吨，其中南美洲智利、阿根廷和玻利维亚三国交界处的高海拔湖泊和盐沼锂资源量之和占全球锂资源总量的近60%，澳大利亚占全球锂资源量的8%，中国占全球锂资源量的6%。

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未来十年锂需求

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如何平衡使用「锂」？

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动力电池使用量的增加，在一定程度上扩大了锂电池原料的用途，这也是Stanley Whitingham提出未来5到10年锂电池原料将面临短缺的重要因素之一。与化石燃料相比，锂电池可以称为清洁能源动力，但从储量来看，已探明的石油储量在增加，尤其是委内瑞拉和中东，许多其他国家增加了许多已探明的油田，甚至目前的石油储量也有所增加……与20年前相比。

清洁度方面，锂电池更好，稀缺性更明显。因此，在锂电池的使用上，斯坦利·怀廷汉姆(Stanley Whitingham)表示，在解决锂电池相关技术问题的同时，科学家还应该关注非常有价值的材料“钠”，这将降低未来电池和能源的成本。在他看来，“钠”更丰富，可以提供更长期的资源支持。同时，斯坦利·怀廷汉姆(Stanley Whitingham)也认为可再生能源具有巨大的经济价值，其成本低于锂和钴。总的来说，可再生资源将是最适合未来发展的清洁能源。

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