创变谈丨赵昱辉：极氪品牌的底气与挑战

“极氪001(参数|询价)10月19日宣布下线，10月23日首批交付用户。在第一周的交付时间里，我们交付了199台。”可以看出，极氪智能科技副总裁赵对产品推广的速度极为满意。作为一个4月份刚刚成立的品牌，半年之内就可以称得上交货迅速，这样的速度也让很多企业羡慕不已。

这只是氪品牌的第一张成绩单。面向未来，品牌的野心远不止于此。根据赵透露的计划，该品牌将在未来三年内推广六款车型。在这些产品的支持下，该品牌将挑战2025年销售65万辆汽车的宏伟目标。

虽然推广速度快，未来规划明确，但作为新进入者，极氪品牌在发展过程中也面临着用户服务、用户沟通、芯片供应危机等诸多挑战。上述一系列挑战的背后，打破品牌的思路是什么？

《谈创新》是汽车之家针对大型车展推出的高层对话栏目，聚焦企业决策者如何在充满挑战的市场环境中创新突破，进入创新新境界。围绕今年的成都车展，汽车之家与数十位高管进行了对话。本次对话嘉宾:极智科技副总裁赵。

潮流下的新进者

“从4月15日发布品牌到现在才半年多，很多地方我们做得还不够，用户对我们的期望很高。”交往之初，赵变得“谦虚”起来。

事实上，不仅外界对氪品牌的期望很高，吉利集团和氪品牌对自己的期望也很高，这从销售目标就能看出来——2025年挑战年销量65万辆。要知道，实现0-65万辆的跨越，是很多传统强势品牌在四年内都没能做到的成绩。对于这一点，氪品牌的自信其实来自于市场的大趋势。

从市场渗透率来看，如今新能源市场的发展速度确实令人瞠目结舌。今年9月，新能源市场渗透率一度超过20%，而根据各路专家和机构的预测，今年渗透率有望达到16%。结合2020年的数据，新能源市场的渗透率在短短一年内增长了三倍多。

赵对未来新能源汽车细分市场的趋势持非常积极的看法。“乐观者预测2025年新能源汽车市场渗透率将达到40%，悲观者认为要达到40%还要等到2030年。我是一个乐观主义者，我认为3-5年后会达到40%。”

在他看来，智能电动车的驾驶体验已经和传统燃油车发生了翻天覆地的变化。随着基础设施的不断完善，基于智能驾驶的智能化水平的不断迭代，电池能量密度的提高，成本的降低，越来越多的人会选择智能电动车，这也是品牌敢于制定上述销售目标的基础。

但是氪毕竟是一个年轻的品牌，从目前汽车行业的发展现状来看，年轻品牌的成长环境确实不太友好。疫情、缺芯、原材料上涨等一系列问题成为行业发展的桎梏。

“氪001”

据赵介绍，氪品牌的产品推广速度极快。氪品牌于2021年4月发布。第一款车型氪001于10月19日宣布下线，10月23日首批交付用户，第一周交付199辆。然而，在上述成就之后，一系列的烦恼也找到了氪星的烙印。

“10月份，国内外疫情依然反复，导致芯片缺货时整个供应链雪上加霜，对我们构成巨大挑战，也给我们具体的生产节奏带来不确定性。”

虽然品牌背靠吉利集团，但在芯片危机下，吉利集团旗下的其他品牌都……所以过得很艰难。领克汽车销售有限公司副总经理陈思颖曾向汽车之家抱怨“缺芯导致领克损失了几万辆车。”

氪品牌在解决问题的过程中，对于芯片的供应，甚至与供应商都进入了每小时更新信息的状态。用赵的话来说，就是:“争分夺秒获得更多的供货权，以缓解制造和交货的压力。”

“氪001”

除了核心的缺失，EC顶篷、空气悬挂等部件的缺失也成为了制约品牌交付的重要因素。据悉氪001的空气悬浮来自威巴克。从产品力上来说，这个配置为氪001加分不少，但从交付上来说，确实增加了不确定性。

“目前我们已经和威巴克进行了多轮沟通，开通了氪的空气悬浮生产线。虽然我们遇到了许多挑战，但我们都会解决它们，并对确保交付充满信心。”

对于那些因上述可选配置而延迟交付的用户，氪品牌还推出了补偿政策。“因为这两个原因，2021年还有用户没有交付。2022年1月1日起，每天为用户补足1000个积分，在车辆运送到用户所在的配送中心之前，不会停止发放。以保证用户的利益不会因为后期供货而受到损失。”

如何服务好年轻用户

“我觉得年轻人来得太快了。相关数据显示，如今首次购车的用户中，18-25岁的汽车用户占36%；25-30岁用户占比达到34.88%，也就是说70%以上的收购群体年龄在30岁以下。”在交流过程中，赵与汽车之家分享了一个关于年轻购车者的数据。

如果从氪的品牌来看，年轻化的趋势更加明显。从首批车主的相关数据来看，18-35岁的用户占比超过70%，在所有用户中，本科以上学历的占比也超过70%，被称为“年轻优质群体”。

在赵看来，除了“年轻”和“高品质”，这群消费者最大的特点就是“活力”。“这是一个庞大的年轻而充满活力的团队。超过一半的人非常喜欢游戏电竞，超过60%的人热衷于体育健身。”

拥有这样一群充满活力的年轻消费者，注定了极氪品牌在用户运营上不能走传统路线。氪品牌从创立之初就一直强调这一点。在这家公司看来，虽然依托传统车企，但走的路线确实是真正的“第三条轨道”——不是简单的将传统汽车嫁接电动汽车的技术，而是由自主企业、全新品牌、创新用户形态构成的全新商业模式来彻底改变。

按照赵的话来说:“吉利集团在供应链、制造和都有赋能，在用户运营上有透彻的用户思维。这种综合优势是传统车企和新势力品牌都不一样的。”

为了巩固其“第三赛道”的形象和实力，进一步服务年轻用户，氪品牌在本次广州车展上发布了ZEEKR Care用户品牌，这也是品牌继ZEEKR Power之后，打造用户服务体系的又一举措。与其他汽车品牌的客服品牌相比，ZEEKR Care的特点是将智能化融入到客服中。

“ZEEKR Care的品牌主题是“极致享受智能保护”，这是我们售后服务体系的新概念。它有三大亮点——智能、高效、尊享，能给用户带来更多智能和体贴，更高效和全面，更尊重专属纯电动汽车服务。”赵介绍。

具体来说，上述服务品牌中的智能化主要体现在以下四点:品控预检、全溯源、全透明、智能诊断。一般来说，通过智能技术，企业可以远程实时监控车辆状况，主动发现车辆问题，及时处理隐患。在提供服务的过程中，维护进度和价格标准可以透明、可见、可衡量。

在智能服务的背后，极氪品牌还建立了一支名为“极氪橙”的团队，用户在驾驶过程中遇到问题可以随时拨打电话，团队24小时待命，快速为用户提供专业的解决方案。

氪品牌作为一个全新的品牌，与其他在行业内已经建立了很长时间的传统品牌相比确实有差距，而ZEEKR Care的出现无疑是扬长避短的一步好棋，以其良好的用户运营思路和智能化水平弥补了自身在品牌积累上的不足。在一定程度上，ZEEKR Care也可以看作是氪品牌对之前存在的一系列负面事件的回应，公开展示一个年轻品牌在用户服务领域的建设和思考。(文/汽车之家陈灿)“极氪001(参数|询价)于10月19日宣布下线，10月23日首批交付用户。在第一周的交付时间里，我们交付了199台。”可以看出，极氪智能科技副总裁赵对产品推广的速度极为满意。作为一个4月份刚刚成立的品牌，半年之内就可以称得上交货迅速，这样的速度也让很多企业羡慕不已。

这只是氪品牌的第一张成绩单。面向未来，品牌的野心远不止于此。根据赵透露的计划，该品牌将在未来三年内推广六款车型。在这些产品的支持下，该品牌将挑战2025年销售65万辆汽车的宏伟目标。

虽然晋升速度快，未来规划明确，但作为新进入者，极氪……并且在发展过程中也面临着诸多挑战，如用户服务、用户沟通、芯片供应危机等。上述一系列挑战的背后，打破品牌的思路是什么？

《谈创新》是汽车之家针对大型车展推出的高层对话栏目，聚焦企业决策者如何在充满挑战的市场环境中创新突破，进入创新新境界。围绕今年的成都车展，汽车之家与数十位高管进行了对话。本次对话嘉宾:极智科技副总裁赵。

潮流下的新进者

“从4月15日发布品牌到现在才半年多，很多地方我们做得还不够，用户对我们的期望很高。”交往之初，赵变得“谦虚”起来。

事实上，不仅外界对氪品牌的期望很高，吉利集团和氪品牌对自己的期望也很高，这从销售目标就能看出来——2025年挑战年销量65万辆。要知道，实现0-65万辆的跨越，是很多传统强势品牌在四年内都没能做到的成绩。对于这一点，氪品牌的自信其实来自于市场的大趋势。

从市场渗透率来看，如今新能源市场的发展速度确实令人瞠目结舌。今年9月，新能源市场渗透率一度超过20%，而根据各路专家和机构的预测，今年渗透率有望达到16%。结合2020年的数据，新能源市场的渗透率在短短一年内增长了三倍多。

赵对未来新能源汽车细分市场的趋势持非常积极的看法。“乐观者预测2025年新能源汽车市场渗透率将达到40%，悲观者认为要达到40%还要等到2030年。我是一个乐观主义者，我认为3-5年后会达到40%。”

在他看来，智能电动车的驾驶体验已经和传统燃油车发生了翻天覆地的变化。随着基础设施的不断完善，基于智能驾驶的智能化水平的不断迭代，电池能量密度的提高，成本的降低，越来越多的人会选择智能电动车，这也是品牌敢于制定上述销售目标的基础。

但是氪毕竟是一个年轻的品牌，从目前汽车行业的发展现状来看，年轻品牌的成长环境确实不太友好。疫情、缺芯、原材料上涨等一系列问题成为行业发展的桎梏。

“氪001”

据赵介绍，氪品牌的产品推广速度极快。氪品牌于2021年4月发布。第一款车型氪001于10月19日宣布下线，10月23日首批交付用户，第一周交付199辆。然而，在上述成就之后，一系列的烦恼也找到了氪星的烙印。

“10月份，国内外疫情依然反复，导致芯片缺货时整个供应链雪上加霜，对我们构成巨大挑战，也给我们具体的生产节奏带来不确定性。”

虽然品牌背靠吉利集团，但在芯片危机下，吉利集团旗下的其他品牌也不好过。领克汽车销售有限公司副总经理陈思颖曾向汽车之家抱怨“缺芯导致领克损失了几万辆车。”

氪品牌在解决问题的过程中，对于芯片的供应，甚至与供应商都进入了每小时更新信息的状态。用赵的话来说，就是:“争分夺秒获得更多的供货权，以缓解制造和交货的压力。”

“氪001”

除了核心的缺失，EC顶篷、空气悬挂等部件的缺失也成为了制约品牌交付的重要因素。据悉氪001的空气悬浮来自威巴克。从产品力上来说，这个配置给氪001加分不少，但是从th……交货的角度来看，它确实增加了不确定性。

“目前我们已经和威巴克进行了多轮沟通，开通了氪的空气悬浮生产线。虽然我们遇到了许多挑战，但我们都会解决它们，并对确保交付充满信心。”

对于那些因上述可选配置而延迟交付的用户，氪品牌还推出了补偿政策。“因为这两个原因，2021年还有用户没有交付。2022年1月1日起，每天为用户补足1000个积分，在车辆运送到用户所在的配送中心之前，不会停止发放。以保证用户的利益不会因为后期供货而受到损失。”

如何服务好年轻用户

“我觉得年轻人来得太快了。相关数据显示，如今首次购车的用户中，18-25岁的汽车用户占36%；25-30岁用户占比达到34.88%，也就是说70%以上的收购群体年龄在30岁以下。”在交流中，赵与汽车之家分享了一个关于年轻购车者的数据。

如果从氪的品牌来看，年轻化的趋势更加明显。从首批车主的相关数据来看，18-35岁的用户占比超过70%，在所有用户中，本科以上学历的占比也超过70%，被称为“年轻优质群体”。

在赵看来，除了“年轻”和“高品质”，这群消费者最大的特点就是“活力”。“这是一个庞大的年轻而充满活力的团队。超过一半的人非常喜欢游戏电竞，超过60%的人热衷于体育健身。”

拥有这样一群充满活力的年轻消费者，注定了极氪品牌在用户运营上不能走传统路线。氪品牌从创立之初就一直强调这一点。在这家公司看来，虽然依托传统车企，但走的路线确实是真正的“第三条轨道”——不是简单的将传统汽车嫁接电动汽车的技术，而是由自主企业、全新品牌、创新用户形态构成的全新商业模式来彻底改变。

按照赵的话来说:“吉利集团在供应链、制造和都有赋能，在用户运营上有透彻的用户思维。这种综合优势是传统车企和新势力品牌都不一样的。”

为了巩固其“第三赛道”的形象和实力，进一步服务年轻用户，氪品牌在本次广州车展上发布了ZEEKR Care用户品牌，这也是品牌继ZEEKR Power之后，打造用户服务体系的又一举措。与其他汽车品牌的客服品牌相比，ZEEKR Care的特点是将智能化融入到客服中。

“ZEEKR Care的品牌主题是“极致享受智能保护”，这是我们售后服务体系的新概念。它有三大亮点——智能、高效、尊享，能给用户带来更多智能和体贴，更高效和全面，更尊重专属纯电动汽车服务。”赵介绍。

具体来说，上述服务品牌中的智能化主要体现在以下四点:品控预检、全溯源、全透明、智能诊断。一般来说，通过智能技术，企业可以远程实时监控车辆状况，主动发现车辆问题，及时处理隐患。在提供服务的过程中，维护进度和价格标准可以透明、可见、可衡量。

在智能服务的背后，极氪品牌还建立了一支名为“极氪橙”的团队，用户在驾驶过程中遇到问题可以随时拨打电话，团队24小时待命，快速为用户提供专业的解决方案。

氪品牌作为一个全新的品牌，与其他在行业内已经建立了很长时间的传统品牌相比确实有差距，而ZEEKR Care的出现无疑是扬长避短的一步好棋，以其良好的用户运营思路和智能化水平弥补了自身在品牌积累上的不足。在一定程度上，ZEEKR Care也可以看作是氪品牌对之前存在的一系列负面事件的回应，公开展示一个年轻品牌在用户服务领域的建设和思考。(文/汽车之家陈灿)

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