一页看尽广州车展，小编吐血整理27款值得细细品味的重磅新车|跨

分享“跨越广东2021”系列报道。今天，今天智加君(ID: zhiningqiche)为大家吐血，盘点本次广州车展发布的27款新车。通过这27款新车，我们大概可以判断，汽车工业智能电动化的初级阶段已经完成，而中国是这种创新的发源地。

尽管各地都笼罩着疫情防控的阴影，但2021广州车展并没有失去2021年全球汽车行业收官之作的地位。虽然洛杉矶车展几乎与广州车展完美重合，但新造车运动更为活跃的中国市场和自成体系的中国品牌，在创意和制造品质上实现了中国汽车工业独一无二的繁荣。

在市场层面，2021年的中国汽车市场呈现出两个明显的变化:

第一，新能源汽车正在从政策驱动向市场驱动转变。

二是形成了智能电动车引领汽车消费的趋势。

随着中国品牌销量日益接近50%，汽车现代化正在改变中国汽车市场格局。

从今天开始，我们将推出广州车展“跨越广东2021”系列专题报道，全面记录这一历史性变化。

在今天的广汽车展上，作为最重要的两款电动车，宝马iX和奔驰EQS，一款公布了价格，另一款则因为疫情人员的出席而延迟。

可惜了，不过凯迪拉克LYRIQ，莎朗机甲电动车，小鹏G9弥补了。

新资本、新公司、新团队还在广州车展上展示自己的新作。

《跨粤2021》系列报道今天，今天，智加君(ID: Zheningqiche)吐血为大家盘点本次广州车展发布的27款新车。

通过这27款新车，我们大概可以判断，汽车工业智能电动化的初级阶段已经完成，而中国是这种创新的发源地。

传统燃油车型:一汽丰田方龄售价:21.18万元-29.78万元。关注度:★★★★★

一汽丰田方龄方龄的定位远高于RAV4房融，但更偏向城市。方龄，其实就是丰田的鹞式车型，已经发展到第四代了。这款车是丰田为适应当时市场推出的产品。可以算是和雷克萨斯RX一脉相承的车型，只不过雷克萨斯RX在北美销售，而Harrier在日本销售。

双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表、中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，以及领先的中控面部识别和语音识别系统，方龄为用户提供了更加悠闲便捷的实用价值。

动力方面，方龄基于丰田TNGA-K的高端平台打造，车身更轻，刚性更强。配合兼具厚重感和灵活性的悬挂调校，可实现163kW的强劲动力输出。搭载多种丰田全球动力组合，2.0L燃油版车型百公里油耗仅6.0L，双擎版车型低至4.5L车型:长安福特EVOS售价:19.98万元-25.98万元关注度:★★★

长安福特EVOS在本次广汽车展上不仅公布了售价，还公布了共创的中文名字——追光者。新车采用了福特最新的家族式设计风格，独特的分体式大灯让前脸看起来愤怒而傲慢。它的前包围设计相当运动，整体搭配非常年轻时尚。同时，新车还推出了ST-Line车型，比普通版车型更具运动感。

进入车内，新车最引人注目的是一块1.1米长的巨大屏幕，由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K中控面板组成。同时新车搭载了福特SYNC 2.0系统，科技感和功能性都不错。新车搭载新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A车规处理器。

动力方面，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力(175千瓦)，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。官方公布其综合油耗为7.5L/100km。车型:荣威RX5 MAX预售价:12.98万元……-16.58万元关注度:★★★★

作为中期改款车型，全新荣威RX5 MAX的外观采用了全新的家族式设计风格，尤其是姚兴龙麟的前脸，让整车更加精致。从曝光的配置表来看，新车入门级车型配备19英寸轮毂，顶配车型还将配备地面迎宾灯，提升仪式感。

内饰方面，新车也采用了全新的设计风格，整体更具科技感。配置方面，入门级车型双12.3寸屏幕，真皮方向盘。第二款入门车型增加了L2级别的辅助驾驶和TBOX遥控。高配车型还有7扬声器BOSE印象，侧气帘等。顶配车型增加了3R1V智能驾驶功能。

动力方面，新车有望搭载1.5T和2.0T发动机，分别匹配6AT和8AT变速器。车型:坦克500预售价:33.5万元-39.5万元关注度:★★★★★

2021广州车展正式开幕。在本次车展上，坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500的预售价。新车分为三类，共推出9款车型。未来新车将提供4种油漆颜色供消费者选择。

外观方面，坦克系列车型都是硬派越野风格，坦克500把这种风格玩得很好。坦克500的前脸有很大的六边形进气格栅，凸出的设计立体感十足。两侧是LED光源的灯组。车身尺寸分别为4878(5070)mm/1934mm/1905mm，轴距为2850 mm..

内饰部分，新车采用全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏悬浮。中控台的造型非常大气，层次感十足。中央过道区域还配备了电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板和真皮内饰，豪华感得到很好的展现。

动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率260kW(354Ps)，最大扭矩500Nm。传动方面，匹配9速手自一体变速箱，四驱。四驱系统采用具有机械锁止功能的第三代智能四驱系统，AWD采用全新的电磁离合器执行系统，并有11种地形车型可供越野选择。车型:红旗2022 H9售价:30.98万-53.98万关注度:★★★

在2021年广州车展上，一汽红旗正式上市旗下中大型车——2022款H9车型。作为改款车型，整体上基本保持了现款车型的造型风格，只是在配置上有所升级和调整。外观方面，作为改款车型，依然沿袭了现款车型的设计风格。具体来说，新车无论是与车头融为一体的红旗logo，还是直瀑式的多框格栅造型，横平竖直的线条，都让新车看起来更加豪华。

内饰方面，新车整体采用了大量的木纹、真皮和镀铬材质进行化妆，使得新车整体非常大气豪华。同时，全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏也为这款车增添了科技感。动力方面，红旗H9将提供2.0升四缸涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm。还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283Ps，峰值扭矩400Nm。传动系统方面，均匹配7速powershift，新车将仅提供后驱版本。车型:MG ONE预售价:11.11万元-13.89万元关注度:★★★★

外观方面，MG ONE推出了两款不同风格的设计版本:主打运动的alpha版和时尚的beta版。它们在外观上的区别主要集中在中网、前保险杠和轮圈上。alpha版的设计显然更具视觉冲击力和攻击性，而beta版则更为优雅和沉稳。

动力方面，MG ONE搭载MEGA Tech 1.5T大功率发动机，最大功率133kW(181Ps)，最大扭矩285Nm，匹配CVT无级变速器。MEGA Tech 1.5T发动机拥有350bar高压直喷技术提高热效率，霍尼韦尔大流量增压器、气缸体/气缸盖等部件也得到了强化。车型:江铃福特赤道运动领先关注度:★★★★

在11月19日开幕的2021广州车展上，江铃福特全新中型SUV赤道运动版正式亮相。同时，新车也正式公布了它的中文名字:凌锐。外观上，新车将采用更年轻化的设计，大灯组为分体式，上方的LED日间行车灯更加锐利，并与前格栅结合形成一体式设计。下方的远近一体式灯组与前包围完美融合，两侧更具动感的装饰线条搭配时尚的银色前唇，让新车更加时尚动感。动力方面，新车搭载福特EcoBoost 170发动机(1.5T)，最大功率170Ps，峰值扭矩260Nm，匹配7速湿式动力换挡。车型:林肯Z预售价:25.5万元-34.2万元关注度:★★★★★

2021年广州车展，林肯ZEPHYR量产版正式亮相。新车定位为中型车，最终命名为“林肯Z”。车主的豪华感和科技感将是其主要亮点。

外观方面，新车拥有宽大的前进气格栅，前大灯和雾灯的设计动感十足，其设计也最大程度上向之前的概念车靠拢。车尾设计上，新车采用贯穿式尾灯设计。值得一提的是，该车有两种风格的前脸设计可供选择，分别是I酷和I享，两种前脸在细节上有所不同。内饰方面，内饰将采用贯穿式中控面板设计，由12.3英寸的仪表盘和27英寸的贯穿式屏幕组成，一直延伸到副驾驶，科技感十足，其专属的信息系统也被称为“星云”系统。方向盘使用触摸按钮，变速器使用电子齿轮。整个内饰展现出科技感和豪华感。

动力方面，新车有望搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT自动变速箱。此外，还计划推出混合动力版本。到2023年，林肯家庭将全部实现电气化和智能化。车型:一汽丰田卡罗拉锐界关注度:★★★

一汽丰田卡罗拉锐界发布的定位介于逸泽和RAV4房融之间。它的外观采用了全新的设计，外形非常个性化。前格栅为梯形设计，但两侧略有弯曲。新车的格栅周围包裹了一圈黑色的装饰条，格栅上覆盖着黑色的网格。丰田卡罗拉锐界发布的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，比房融略短。动力方面，卡罗拉长发公主搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171Ps。混动车型:东风日产轩逸e-Power售价:13.89万元-15.59万元关注度:★★★★

2021广州车展，日产轩逸e-POWER正式上市，新车将于12月上旬正式交付。外观方面，新车与燃油版轩逸没有太大区别，采用了日产最新的家族式设计。

内饰方面，e动力版采用了全新的内饰设计，中控屏幕尺寸更大，下方的空调出风口也采用了全新的设计。

就动力而言……新车将搭载东风汽车有限公司生产的型号为HR12的e-POWER系统，由1.2L发动机和电动机组成。其中1.2L发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，申报百公里油耗4.1L车型:SAIC大通MAXUS MIFA 9售价:26.99万元-37.99万元关注度:★★★

在2021年广州车展上，SAIC大通的MAXUS MIFA 9车型正式上市。新车采用了时尚的设计，视觉冲击力很强。该车国内售价26.99万元-37.99万元，欧盟59990欧元，英国49990英镑。

新车在设计层面的表现，车头部分，新车将配备造型犀利的大灯组，视觉冲击力很强。此外，前包围加入了夸张的格栅，进一步凸显了车辆的气场。

车尾部分，新车的尾灯相当抢眼，很大程度上沿用了概念车的设计，整体视觉感受相当犀利。同时，新车尾部还将配备小型扰流板，赋予车辆强烈的运动感。车型:北京现代途胜L混动版售价:18.58万元-22.58万元关注度:★★★

外观方面，新车采用了与燃油版颇为相似的设计语言，车头部分视觉冲击力较强。分享“跨越广东2021”系列报道。今天，今天智加君(ID: zhiningqiche)为大家吐血，盘点本次广州车展发布的27款新车。通过这27款新车，我们大概可以判断，汽车工业智能电动化的初级阶段已经完成，而中国是这种创新的发源地。

尽管各地都笼罩着疫情防控的阴影，但2021广州车展并没有失去2021年全球汽车行业收官之作的地位。虽然洛杉矶车展几乎与广州车展完美重合，但新造车运动更为活跃的中国市场和自成体系的中国品牌，在创意和制造品质上实现了中国汽车工业独一无二的繁荣。

在市场层面，2021年的中国汽车市场呈现出两个明显的变化:

第一，新能源汽车正在从政策驱动向市场驱动转变。

二是形成了智能电动车引领汽车消费的趋势。

随着中国品牌销量日益接近50%，汽车现代化正在改变中国汽车市场格局。

从今天开始，我们将推出广州车展“跨越广东2021”系列专题报道，全面记录这一历史性变化。

在今天的广汽车展上，作为最重要的两款电动车，宝马iX和奔驰EQS，一款公布了价格，另一款则因为疫情人员的出席而延迟。

可惜了，不过凯迪拉克LYRIQ，莎朗机甲电动车，小鹏G9弥补了。

新资本、新公司、新团队还在广州车展上展示自己的新作。

《跨粤2021》系列报道今天，今天，智加君(ID: Zheningqiche)吐血为大家盘点本次广州车展发布的27款新车。

通过这27款新车，我们大概可以判断，汽车工业智能电动化的初级阶段已经完成，而中国是这种创新的发源地。

传统燃油车型:一汽丰田方龄售价:21.18万元-29.78万元。关注度:★★★★★

一汽丰田方龄方龄的定位远高于RAV4房融，但更偏向城市。方龄，其实就是丰田的鹞式车型，已经发展到第四代了。这款车是丰田为适应当时市场推出的产品。可以算是和雷克萨斯RX一脉相承的车型，只不过雷克萨斯RX在北美销售，而Harrier在日本销售。

双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表、中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，以及领先的中控面部识别和语音识别系统，方龄为用户提供了更加悠闲便捷的实用价值。

动力方面，方龄基于丰田TNGA-K的高端平台打造，车身更轻，刚性更强。配合兼具厚重感和灵活性的悬挂调校，可实现163kW的强劲动力输出。配有多种……丰田全球动力组合，2.0L燃油版车型百公里油耗仅6.0L，双擎版车型低至4.5L车型:长安福特EVOS售价:19.98万元-25.98万元关注度:★★★

长安福特EVOS在本次广汽车展上不仅公布了售价，还公布了共创的中文名字——追光者。新车采用了福特最新的家族式设计风格，独特的分体式大灯让前脸看起来愤怒而傲慢。它的前包围设计相当运动，整体搭配非常年轻时尚。同时，新车还推出了ST-Line车型，比普通版车型更具运动感。

进入车内，新车最引人注目的是一块1.1米长的巨大屏幕，由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K中控面板组成。同时新车搭载了福特SYNC 2.0系统，科技感和功能性都不错。新车搭载新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A车规处理器。

动力方面，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力(175千瓦)，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。官方公布其综合油耗为7.5L/100km。车型:荣威RX5 MAX预售价:12.98万元-16.58万元关注度:★★★★

作为中期改款车型，全新荣威RX5 MAX的外观采用了全新的家族式设计风格，尤其是姚兴龙麟的前脸，让整车更加精致。从曝光的配置表来看，新车入门级车型配备19英寸轮毂，顶配车型还将配备地面迎宾灯，提升仪式感。

内饰方面，新车也采用了全新的设计风格，整体更具科技感。配置方面，入门级车型双12.3寸屏幕，真皮方向盘。第二款入门车型增加了L2级别的辅助驾驶和TBOX遥控。高配车型还有7扬声器BOSE印象，侧气帘等。顶配车型增加了3R1V智能驾驶功能。

动力方面，新车有望搭载1.5T和2.0T发动机，分别匹配6AT和8AT变速器。车型:坦克500预售价:33.5万元-39.5万元关注度:★★★★★

2021广州车展正式开幕。在本次车展上，坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500的预售价。新车分为三类，共推出9款车型。未来新车将提供4种油漆颜色供消费者选择。

外观方面，坦克系列车型都是硬派越野风格，坦克500把这种风格玩得很好。坦克500的前脸有很大的六边形进气格栅，凸出的设计立体感十足。两侧是LED光源的灯组。车身尺寸分别为4878(5070)mm/1934mm/1905mm，轴距为2850 mm..

内饰部分，新车采用全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏悬浮。中控台的造型非常大气，层次感十足。中央过道区域还配备了电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板和真皮内饰，豪华感得到很好的展现。

动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率260kW(354Ps)，最大扭矩500Nm。传动方面，匹配9速手自一体变速箱，四驱。四驱系统采用具有机械锁止功能的第三代智能四驱系统，AWD采用全新的电磁离合器执行系统，并有11种地形车型可供越野选择。车型:红旗2022 H9售价:30.98万-53.98万关注度:★★★

在2021年广州车展上，一汽红旗正式上市旗下中大型车——2022款H9车型。作为改款车型，整体上基本保持了现款车型的造型风格，只是在配置上有所升级和调整。外观方面，作为改款车型，依然沿袭了现款车型的设计风格。具体来说，新车w……无论是与车头融为一体的红旗车标还是直瀑式多框格栅造型，加上横纵相间的线条，让新车看起来更加豪华。

内饰方面，新车整体采用了大量的木纹、真皮和镀铬材质进行化妆，使得新车整体非常大气豪华。同时，全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏也为这款车增添了科技感。动力方面，红旗H9将提供2.0升四缸涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm。还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283Ps，峰值扭矩400Nm。传动系统方面，均匹配7速powershift，新车将仅提供后驱版本。车型:MG ONE预售价:11.11万元-13.89万元关注度:★★★★

外观方面，MG ONE推出了两款不同风格的设计版本:主打运动的alpha版和时尚的beta版。它们在外观上的区别主要集中在中网、前保险杠和轮圈上。alpha版的设计显然更具视觉冲击力和攻击性，而beta版则更为优雅和沉稳。

动力方面，MG ONE搭载MEGA Tech 1.5T大功率发动机，最大功率133kW(181Ps)，最大扭矩285Nm，匹配CVT无级变速器。MEGA Tech 1.5T发动机拥有350bar高压直喷技术提高热效率，霍尼韦尔大流量增压器、气缸体/气缸盖等部件也得到了强化。车型:江铃福特赤道运动领先关注度:★★★★

在11月19日开幕的2021广州车展上，江铃福特全新中型SUV赤道运动版正式亮相。同时，新车也正式公布了它的中文名字:凌锐。外观上，新车将采用更年轻化的设计，大灯组为分体式，上方的LED日间行车灯更加锐利，并与前格栅结合形成一体式设计。下方的远近一体式灯组与前包围完美融合，两侧更具动感的装饰线条搭配时尚的银色前唇，让新车更加时尚动感。动力方面，新车搭载福特EcoBoost 170发动机(1.5T)，最大功率170Ps，峰值扭矩260Nm，匹配7速湿式动力换挡。车型:林肯Z预售价:25.5万元-34.2万元关注度:★★★★★

2021年广州车展，林肯ZEPHYR量产版正式亮相。新车定位为中型车，最终命名为“林肯Z”。车主的豪华感和科技感将是其主要亮点。

外观方面，新车拥有宽大的前进气格栅，前大灯和雾灯的设计动感十足，其设计也最大程度上向之前的概念车靠拢。车尾设计上，新车采用贯穿式尾灯设计。值得一提的是，该车有两种风格的前脸设计可供选择，分别是I酷和I享，两种前脸在细节上有所不同。内饰方面，内饰将采用贯穿式中控面板设计，由12.3英寸的仪表盘和27英寸的贯穿式屏幕组成，一直延伸到副驾驶，科技感十足，其专属的信息系统也被称为“星云”系统。方向盘使用触摸按钮，变速器使用电子齿轮。整个内饰展现出科技感和豪华感。

动力方面，新车有望搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT自动变速箱。此外，还计划推出混合动力版本。到2023年，林肯家庭将全部实现电气化和智能化。车型:一汽丰田卡罗拉锐界关注度:★★★

一汽丰田卡罗拉锐界发布的定位介于逸泽和RAV4房融之间。它的外观采用了全新的设计，外形非常个性化。前格栅为梯形设计，但两侧略有弯曲。新车的格栅周围包裹了一圈黑色的装饰条，格栅上覆盖着黑色的网格。丰田卡罗拉锐界发布的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，比房融略短。动力方面，卡罗拉长发公主搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171Ps。混动车型:东风日产轩逸e-Power售价:13.89万元-15.59万元关注度:★★★★

2021广州车展，日产轩逸e-POWER正式上市，新车将于12月上旬正式交付。外观方面，新车与燃油版轩逸没有太大区别，采用了日产最新的家族式设计。

内饰方面，e动力版采用了全新的内饰设计，中控屏幕尺寸更大，下方的空调出风口也采用了全新的设计。

就动力而言……新车将搭载东风汽车有限公司生产的型号为HR12的e-POWER系统，由1.2L发动机和电动机组成。其中1.2L发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，申报百公里油耗4.1L车型:SAIC大通MAXUS MIFA 9售价:26.99万元-37.99万元关注度:★★★

在2021年广州车展上，SAIC大通的MAXUS MIFA 9车型正式上市。新车采用了时尚的设计，视觉冲击力很强。该车国内售价26.99万元-37.99万元，欧盟59990欧元，英国49990英镑。

新车在设计层面的表现，车头部分，新车将配备造型犀利的大灯组，视觉冲击力很强。此外，前包围加入了夸张的格栅，进一步凸显了车辆的气场。

车尾部分，新车的尾灯相当抢眼，很大程度上沿用了概念车的设计，整体视觉感受相当犀利。同时，新车尾部还将配备小型扰流板，赋予车辆强烈的运动感。车型:北京现代途胜L混动版售价:18.58万元-22.58万元关注度:★★★

外观方面，新车采用了与燃油版颇为相似的设计语言，车头部分视觉冲击力较强。在过去很长一段时间里，智能驾驶因其革命性的前沿技术和巨大的商业前景，一度成为科技界和创投圈最热门的风口。风口之下，行业高速发展，几经沉浮，终于进入理性成长期。市场迫切呼唤更安全可靠的产品，企业开始重新思考技术的核心价值。投资和融资不再是盲目的投机而是倾向于长期的考虑。

11月18日，国内智能驾驶、智能出行核心技术服务商MAXIEYE宣布，近日完成3亿元B轮融资，由资深产业方德赛思唯领投，人民网旗下基金、上海自贸区基金、永华投资跟投，星宇车灯作为老股东增持。资金将主要用于乘用车和商用车智能驾驶产品的大规模量产，以及先进自动驾驶技术的进一步研发储备。

不久前，智加科技MAXIEYE发布了首款面向乘用车市场的L2级全速智能巡航ADAS产品MAXIPILOT 1.0。据了解，这是国内首款基于自主视觉感知+全栈自研技术的L2级ADAS产品，兼顾了流畅的驾驶体验和亲民的价格，可满足更广泛消费群体的10万级车辆装配需求。

数据显示，15万元以下车型占国内乘用车销量的50%以上，这也是MAXIPILOT 1.0的主要目标市场。从中高端车型到平价车型，从少数人的“尝鲜”到更多人的分享，随着技术的不断进化，AI+汽车的创新技术真正走进了更多消费者的日常生活。

感知与监管深度协同，解决行业痛点。

展望2021年起的10年，那时，国际Tier1已经开始向中国提供ADAS驾驶辅助技术产品和服务，但时至今日，国内L2 ADAS渗透率仍徘徊在10%左右，产品性能始终差强人意。比如在弯道、岔道、复杂车道线、拥堵、鬼探头、隧道等痛苦场景中。，智能驾驶系统容易频繁启动，稳定性和体验有待提高。

为什么业界谈论L2多年，至今没有取得最好的产品性能？智加科技MAXIEYE认为，很大的原因在于，在过去传统的产业链分工合作模式下，感知和监管两端的技术出现了很大的割裂，导致最终系统性能大打折扣。“过去，在大多数大规模生产的产品中，监管解决方案提供商只能获得感知解决方案提供的经过处理的数字信息结果……奥维德。这种信息非常扎实，多传感器融合时只能在上层打补丁，而不能在底层打补丁，造成1+1 > 2的误差叠加；当我们开发基于自主视觉平台的多传感器融合调控策略时，不仅可以利用原始真值减少误差，还可以通过图像像素级信息检测获得更丰富的物理图像信息，实现更准确的目标识别和行为判断。智加科技MAXIEYE创始人周解释道。

智慧驾驶技术MAXIEYE基于从感知层解决场景问题的底层创新逻辑，提出视觉感知与调控深度协同实现系统性能极致挖掘的技术思路，打通从视觉到调控的全栈自研技术链路，以高性价比产品快速推动L2级系统量产。

截至目前，智加科技MAXIEYE也是国内为数不多的能够实现基于自主视觉的L2及以上车辆控制的企业。

超高性价比产品，渗透10万元级车型。

智能驾驶技术MAXIEYE在全栈技术产品开发中，从功能体验的角度出发，看底层感知，发现还有很多底层技术空间有待挖掘。基于此，提出挖掘团队内部传感器的极致性能，打造智能驾驶的极致驾驶体验。在这个过程中，技术壁垒不断被建立。同时也发现团队可以依靠更低的硬件成本实现体验更好的智能驾驶产品，完全可以满足10万元车型的装配需求。

是时候了，从技术产品到细分市场，一片巨大的蓝海，等待着准备好的进入者。

满足“用得上、用得起”两大核心需求，围绕科技平权下“人人可享”的智能驾驶产品理念，截至今日，MAXIPILOT 1.0已搭载在国内两大乘用车品牌上，即将量产。据智加科技的MAXIEYE透露，目前有几家乘用车公司正在与他们合作量产项目，预计明年将陆续量产，并与客户讨论在适当的时候正式公布合作项目的细节。

其实不难发现，近年来不少企业都将智能驾驶作为新的品牌价值增长点，加大布局，但经过盘点，仍然集中在少数人拥有的中高端车型上。“消费者是愿意花10万元买一款能满足95%驾驶需求但充满不确定性的产品，还是愿意花1万元买一款成熟可靠、能满足90%驾驶需求的产品？”这是选择能基于MAXIPILOT 1.0快速实现L2智能驾驶的车企的考虑。

“技术产品的不断进步，让我们在科技领域的平权理念成为现实。更广泛的消费群体需要更加亲民、性能更加安全舒适的产品。”周对补充道。

以L2为支点撬动智能驾驶大规模落地。

“L2不能慢，L4不能快”，基于务实渐进的技术路线和敏锐迭代的创新驱动力，这句话几乎成了MAXIEYE不成文的内部信条，卡在其成长的每一个重要的鼓里。

众所周知，L2是一个智能驾驶可以大规模应用的市场，渗透率提升空间巨大。从各企业的业务布局来看，L2是智能驾驶人机共驾场景商业落地的必争之地，但更重要的是，其高人气和广泛的试用人群，为更高阶的自动驾驶拓展系统边界、提升算法能力所需的数据回归提供了非常好的机会。“基于更广阔的市场覆盖和数据积累的马太效应，在用户和智能驾驶之间建立更多的链接，就是我们理解的以ADAS渐进路线逐步实现自动驾驶的策略。”周对说道。

据悉，即将量产的MAXIPILOT 1.0已经完成了OTA数据回传和软件功能升级的闭环部署。与此同时，支持导航与泊车一体化、可实现自动驾驶辅助驾驶的MAXIPILOT 2.0也进入了开发后期……ent，并将于2022年量产。

以L2为支点，撬动智能驾驶规模落地，进而走向更高阶的自动驾驶。智能驾驶技术MAXIEYE将其归因于团队更擅长以脚踏实地的态度去星辰大海。

雷锋网(微信官方账号:雷锋网)

雷锋的版权文章。未经授权，不得转载。详见转载说明。在过去很长一段时间里，智能驾驶因其革命性的前沿技术和巨大的商业前景，一度成为科技界和创投圈最热门的风口。风口之下，行业高速发展，几经沉浮，终于进入理性成长期。市场迫切呼唤更安全可靠的产品，企业开始重新思考技术的核心价值。投资和融资不再是盲目的投机而是倾向于长期的考虑。

11月18日，国内智能驾驶、智能出行核心技术服务商MAXIEYE宣布，近日完成3亿元B轮融资，由资深产业方德赛思唯领投，人民网旗下基金、上海自贸区基金、永华投资跟投，星宇车灯作为老股东增持。资金将主要用于乘用车和商用车智能驾驶产品的大规模量产，以及先进自动驾驶技术的进一步研发储备。

不久前，智加科技MAXIEYE发布了首款面向乘用车市场的L2级全速智能巡航ADAS产品MAXIPILOT 1.0。据了解，这是国内首款基于自主视觉感知+全栈自研技术的L2级ADAS产品，兼顾了流畅的驾驶体验和亲民的价格，可满足更广泛消费群体的10万级车辆装配需求。

数据显示，15万元以下车型占国内乘用车销量的50%以上，这也是MAXIPILOT 1.0的主要目标市场。从中高端车型到平价车型，从少数人的“尝鲜”到更多人的分享，随着技术的不断进化，AI+汽车的创新技术真正走进了更多消费者的日常生活。

感知与监管深度协同，解决行业痛点。

展望2021年起的10年，那时，国际Tier1已经开始向中国提供ADAS驾驶辅助技术产品和服务，但时至今日，国内L2 ADAS渗透率仍徘徊在10%左右，产品性能始终差强人意。比如在弯道、岔道、复杂车道线、拥堵、鬼探头、隧道等痛苦场景中。，智能驾驶系统容易频繁启动，稳定性和体验有待提高。

为什么业界谈论L2多年，至今没有取得最好的产品性能？智加科技MAXIEYE认为，很大的原因在于，在过去传统的产业链分工合作模式下，感知和监管两端的技术出现了很大的割裂，导致最终系统性能大打折扣。“过去，在大多数大规模生产的产品中，监管解决方案提供商只能获得感知解决方案提供商提供的经过处理的数字信息结果。这种信息非常扎实，多传感器融合时只能在上层打补丁，而不能在底层打补丁，造成1+1 > 2的误差叠加；当我们开发基于自主视觉平台的多传感器融合调控策略时，不仅可以利用原始真值减少误差，还可以通过图像像素级信息检测获得更丰富的物理图像信息，实现更准确的目标识别和行为判断。智加科技MAXIEYE创始人周解释道。

智慧驾驶技术MAXIEYE基于从感知层解决场景问题的底层创新逻辑，提出视觉感知与调控深度协同实现系统性能极致挖掘的技术思路，打通从视觉到调控的全栈自研技术链路，以高性价比产品快速推动L2级系统量产。

截至目前，智加科技MAXIEYE也是国内为数不多的能够实现基于自主视觉的L2及以上车辆控制的企业。

超高性价比产品，渗透10万元级车型。

智能驾驶技术MAXIEYE在全栈技术产品开发中，从功能体验的角度出发，看底层感知，发现还有很多底层技术空间有待挖掘。基于此，提出挖掘团队内部传感器的极致性能，打造智能驾驶的极致驾驶体验。在这个过程中，技术壁垒不断被建立。同时也发现团队可以依靠更低的硬件成本实现体验更好的智能驾驶产品，完全可以满足10万元车型的装配需求。

是时候了，从技术产品到细分市场，一片巨大的蓝海，等待着准备好的进入者。

满足“用得上、用得起”两大核心需求，围绕科技平权下“人人可享”的智能驾驶产品理念，截至今日，MAXIPILOT 1.0已搭载在国内两大乘用车品牌上，即将量产。据智加科技的MAXIEYE透露，目前有几家乘用车公司正在与他们合作量产项目，预计明年将陆续量产，并与客户讨论在适当的时候正式公布合作项目的细节。

其实不难发现，近年来不少企业都将智能驾驶作为新的品牌价值增长点，加大布局，但经过盘点，仍然集中在少数人拥有的中高端车型上。“消费者是愿意花10万元买一款能满足95%驾驶需求但充满不确定性的产品，还是愿意花1万元买一款成熟可靠、能满足90%驾驶需求的产品？”这是选择能基于MAXIPILOT 1.0快速实现L2智能驾驶的车企的考虑。

“技术产品的不断进步，让我们在科技领域的平权理念成为现实。更广泛的消费群体需要更加亲民、性能更加安全舒适的产品。”周对补充道。

以L2为支点撬动智能驾驶大规模落地。

“L2不能慢，L4不能快”，基于务实渐进的技术路线和敏锐迭代的创新驱动力，这句话几乎成了MAXIEYE不成文的内部信条，卡在其成长的每一个重要的鼓里。

众所周知，L2是一个智能驾驶可以大规模应用的市场，渗透率提升空间巨大。从各企业的业务布局来看，L2是智能驾驶人机共驾场景商业落地的必争之地，但更重要的是，其高人气和广泛的试用人群，为更高阶的自动驾驶拓展系统边界、提升算法能力所需的数据回归提供了非常好的机会。“基于更广阔的市场覆盖和数据积累的马太效应，在用户和智能驾驶之间建立更多的链接，就是我们理解的以ADAS渐进路线逐步实现自动驾驶的策略。”周对说道。

据悉，即将量产的MAXIPILOT 1.0已经完成了OTA数据回传和软件功能升级的闭环部署。与此同时，支持导航与泊车一体化、可实现自动驾驶辅助驾驶的MAXIPILOT 2.0也进入了开发后期……ent，并将于2022年量产。

以L2为支点，撬动智能驾驶规模落地，进而走向更高阶的自动驾驶。智能驾驶技术MAXIEYE将其归因于团队更擅长以脚踏实地的态度去星辰大海。

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雷锋的版权文章。未经授权，不得转载。详见转载说明。美国东部时间周二(16日)，美国电动汽车公司Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)对媒体表示，该公司计划在美国以外设立工厂，包括全球最大的汽车市场中国。

Lucid目前的市值已经在全球车企中排名第七。前特斯拉高管罗林森(Rawlinson)认为，Lucid的股票和市值最终将超过像行业领袖特斯拉这样的传统汽车公司。

本月初，Lucid已经向客户交付了第一批电动汽车。罗林森表示，Lucid计划在今年年底生产约575辆电动汽车，2022年产量将增至2万辆。

罗林森说:“我认为全世界都认识到我们拥有优秀的产品。”“我想每个人都意识到，我一直承诺Lucid生产的汽车将成为世界上最好的汽车。千真万确，确有其事。”

罗林森周二接受采访时表示:“我们计划在2025年左右在中东和中国开设工厂。”

中国是全球最大的汽车市场，电动汽车先驱特斯拉已于2019年在中国设厂。中国的许多电动汽车初创企业，如小鹏、理想和蔚来，也在努力争夺本土消费市场。

在罗林森发表上述言论的前一天，Lucid公布了上市后的首份季度业绩。Lucid周二上涨24%，市值超过福特。罗林森表示，该公司有望在估值方面赶上特斯拉，“一切皆有可能。”美国东部时间周二(16日)，美国电动汽车公司Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)对媒体表示，该公司计划在美国以外设立工厂，包括全球最大的汽车市场中国。

Lucid目前的市值已经在全球车企中排名第七。前特斯拉高管罗林森(Rawlinson)认为，Lucid的股票和市值最终将超过像行业领袖特斯拉这样的传统汽车公司。

本月初，Lucid已经向客户交付了第一批电动汽车。罗林森表示，Lucid计划在今年年底生产约575辆电动汽车，2022年产量将增至2万辆。

罗林森说:“我认为全世界都认识到我们拥有优秀的产品。”“我想每个人都意识到，我一直承诺Lucid生产的汽车将成为世界上最好的汽车。千真万确，确有其事。”

罗林森周二接受采访时表示:“我们计划在2025年左右在中东和中国开设工厂。”

中国是全球最大的汽车市场，电动汽车先驱特斯拉已于2019年在中国设厂。中国的许多电动汽车初创企业，如小鹏、理想和蔚来，也在努力争夺本土消费市场。

在罗林森发表上述言论的前一天，Lucid公布了上市后的首份季度业绩。Lucid周二上涨24%，市值超过福特。罗林森表示，该公司有望在估值方面赶上特斯拉，“一切皆有可能。”

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