靠电动MPV，岚图能否创造“梦想家”？

11月19日，在广州车展上，蓝兔发布了其第二款电动MPV梦想家。电动、大型、豪华、智能，看哪个词，都是热销产品不可或缺的特征，但当它们集中成为一款MPV的限定词时，人们的期望值就会有些下降。就像一幅杰作的画家还活着，总觉得少了点什么可以卖。一直以来，MPV在中国市场鲜有建树。即使有别克GL8这样有代表性的商用车，到2020年，这一细分市场的占有率仍然只有5%左右，而且量还在逐年减少。这个市场真的需要MPV吗？尤其是7座SUV出现后，市场上有多少消费者会单纯为了乘坐的舒适性而选择一款MPV？而且，退一步说，即使有些企业真的愿意“走偏”，想在这样一个现在还略显冷门的细分市场里干，对于蓝兔这样一个目前只有一款产品在售的新品牌来说，风险率是不是太高了？广汽车展期间，蓝兔汽车& CEO；CTO房鹿和CBO雷鑫接受了媒体的集体采访，而作为这个品牌的领导者，面对市场上的各种质疑和质疑，他们也给出了自己的答案。

蓝兔汽车公司首席执行官& amp；CTO房鹿以下是采访实录:媒体:蓝兔第二辆车选择了MPV赛道。在此之前，国产MPV基本都是合资品牌和进口品牌。为什么蓝兔认为第二辆车是MPV？你认为蓝兔作为新能源MPV的优势在哪里？蓝兔:随着消费升级，二孩三孩家庭结构的变化，独生子女“4+2+X”的家庭结构，出门就是一个大家庭。消费者需要一款能够提升出行品质，照顾家庭每一个需求的MPV。但目前市面上还没有一款MPV能解决全家出行需求。所以从市场层面来说，新能源MPV是消费者刚需，但目前是市场空白。媒体:蓝兔希望通过梦想家汽车打入更多的商业市场，还是专注于家庭个人旅行？蓝兔:在传统的汽车市场，MPV、SUV、轿车会明确划分为To B市场或者To C市场。然而，在智能电动车时代，新能源汽车处于起步阶段，市场正在发生巨大的变化。在消费升级的当下，消费者更关心的是一款产品是否能满足自己的需求，无论是轿车、SUV还是MPV。无论是To B还是To C，按需选择的逻辑都没有明显的区别。蓝兔梦想家可以根据用户的需求定制。4座版可能更偏向高端商务人士的商务出行，7座版更注重家庭出行。媒体:蓝兔MPV梦想家，上一款车型蓝兔自由侠在自动驾驶方面有什么升级？如何看待未来规划中的自动驾驶？蓝兔:技术上，蓝兔自由侠和蓝兔梦想家可以实现L2+高级驾驶辅助。然而，蓝兔汽车并不推广自动驾驶，但蓝兔告诉用户智能辅助系统、智能驾驶服务或高级驾驶辅助。因为蓝兔坚持安全第一，实事求是，从不为噱头误导消费者。蓝兔MPV梦想家，首次将智能引入MPV车型，是全球首款搭载L2+智能辅助驾驶系统的MPV，也是全球首款搭载5G车载娱乐办公系统的MPV。它是MPV智能的新物种，将引领MPV进入智能时代。

蓝兔汽车CBO磊鑫传媒:您能介绍一下蓝兔造梦者的价格区间、竞争产品和上市时间吗？蓝兔:“梦想家”将于明年年中正式上市，届时将公布价格。作为一个全新的类别，蓝兔梦想家还没有竞争。媒体:我们对蓝兔梦想家的这款车有什么销售预期？我之前提过三年三类的规划，所以不方便详细说梦想家之后的一些规划。蓝兔:蓝兔希望成为电动汽车豪华MPV类别中的佼佼者。蓝兔品牌发布时就计划在未来五年内，产品覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩大高端电动车品牌的产品阵容。蓝兔与许多汽车制造新势力不同。自成立以来，蓝兔一直在将燃油汽车改为电气化。我们希望在未来5年、10年甚至更长的时间里，能够完善整个产品系列的布局。11月19日，在广州车展上，蓝兔发布了其第二款电动MPV梦想家。电动、大型、豪华、智能，看哪个词，都是热销产品不可或缺的特征，但当它们集中成为一款MPV的限定词时，人们的期望值就会有些下降。就像一幅杰作的画家还活着，总觉得少了点什么可以卖。一直以来，MPV在中国市场鲜有建树。即使有别克GL8这样有代表性的商用车，到2020年，这一细分市场的占有率仍然只有5%左右，而且量还在逐年减少。这个市场真的需要MPV吗？尤其是7座SUV出现后，市场上有多少消费者会单纯为了乘坐的舒适性而选择一款MPV？而且，退一步说，即使有些企业真的愿意“走偏”，想在这样一个现在还略显冷门的细分市场里干，对于蓝兔这样一个目前只有一款产品在售的新品牌来说，风险率是不是太高了？在……e广汽车展，蓝兔汽车CEO & amp；CTO房鹿和CBO雷鑫接受了媒体的集体采访，而作为这个品牌的领导者，面对市场上的各种质疑和质疑，他们也给出了自己的答案。

蓝兔汽车公司首席执行官& amp；CTO房鹿以下是采访实录:媒体:蓝兔第二辆车选择了MPV赛道。在此之前，国产MPV基本都是合资品牌和进口品牌。为什么蓝兔认为第二辆车是MPV？你认为蓝兔作为新能源MPV的优势在哪里？蓝兔:随着消费升级，二孩三孩家庭结构的变化，独生子女“4+2+X”的家庭结构，出门就是一个大家庭。消费者需要一款能够提升出行品质，照顾家庭每一个需求的MPV。但目前市面上还没有一款MPV能解决全家出行需求。所以从市场层面来说，新能源MPV是消费者刚需，但目前是市场空白。媒体:蓝兔希望通过梦想家汽车打入更多的商业市场，还是专注于家庭个人旅行？蓝兔:在传统的汽车市场，MPV、SUV、轿车会明确划分为To B市场或者To C市场。然而，在智能电动车时代，新能源汽车处于起步阶段，市场正在发生巨大的变化。在消费升级的当下，消费者更关心的是一款产品是否能满足自己的需求，无论是轿车、SUV还是MPV。无论是To B还是To C，按需选择的逻辑都没有明显的区别。蓝兔梦想家可以根据用户的需求定制。4座版可能更偏向高端商务人士的商务出行，7座版更注重家庭出行。媒体:蓝兔MPV梦想家，上一款车型蓝兔自由侠在自动驾驶方面有什么升级？如何看待未来规划中的自动驾驶？蓝兔:技术上，蓝兔自由侠和蓝兔梦想家可以实现L2+高级驾驶辅助。然而，蓝兔汽车并不推广自动驾驶，但蓝兔告诉用户智能辅助系统、智能驾驶服务或高级驾驶辅助。因为蓝兔坚持安全第一，实事求是，从不为噱头误导消费者。蓝兔MPV梦想家，首次将智能引入MPV车型，是全球首款搭载L2+智能辅助驾驶系统的MPV，也是全球首款搭载5G车载娱乐办公系统的MPV。它是MPV智能的新物种，将引领MPV进入智能时代。

蓝兔汽车CBO磊鑫传媒:您能介绍一下蓝兔造梦者的价格区间、竞争产品和上市时间吗？蓝兔:“梦想家”将于明年年中正式上市，届时将公布价格。作为一个全新的类别，蓝兔梦想家还没有竞争。媒体:我们对蓝兔梦想家的这款车有什么销售预期？我之前提过三年三类的规划，所以不方便详细说梦想家之后的一些规划。蓝兔:蓝兔希望成为电动汽车豪华MPV类别中的佼佼者。蓝兔品牌发布时就计划在未来五年内，产品覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩大高端电动车品牌的产品阵容。蓝兔与许多汽车制造新势力不同。自成立以来，蓝兔一直在将燃油汽车改为电气化。我们希望在未来5年、10年甚至更长的时间里，能够完善整个产品系列的布局。

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