近年来，新能源汽车销量猛增。然而，车主在享受节能环保的同时，往往会陷入一个尴尬的境地，那就是充电设备没有完全更新换代，这也成为新能源汽车普及的障碍之一。
日前，据央视财经报道，今年1-10月，全国新能源汽车销量超过250万辆，同比增长1.8倍。目前，我国新能源汽车累计保有量已超过700万辆。绿色出行的同时，充电排队、充电桩安装难等问题也频频出现。
在北京某小区，多位新能源车车主反映，该小区已停止安装充电桩。目前小区已经安装了60多个私人充电桩，但是小区内有近200辆新能源车，也就是说有100多位新能源车主无法在自己的小区内给自己的车充电。
一位车主在接受采访时表示，这就像受罪一样，冬天很冷，在外面等着就满了。最长时间6小时。
对于这个问题，小区物业也很无辜。物业称，停充电桩的主要原因是小区充电配套能力不够。
物业经理说，一个充电桩的用电量很大，相当于一个家庭的用电量。因为是10多年的小区，当时配套用电量有限，小区有1000多个车位。目前已安装私人充电桩60余个，容量已满。
据悉，目前小区内有近200辆新能源汽车，100多辆车无法在小区内充电，只能选择离家几公里外的公共充电桩充电。
对于车主来说，充电桩进小区是他们的核心诉求。统计显示，北京1.2万个住宅小区中，有2700个是老旧小区，每户停车位不足0.5个。近40%的私人电动车停车位根本不具备安装充电桩的电容条件。
事实上，不仅是北京，全国其他城市也面临着停车位紧张、电容不足、换线成本高等问题，导致车主无法安装个人充电桩。
相关数据显示，目前我国新能源汽车超过40%的车主没有安装个人充电桩，需要前往3公里外的公共充电桩。近年来，新能源汽车销量猛增。然而，车主在享受节能环保的同时，往往会陷入一个尴尬的境地，那就是充电设备没有完全更新换代，这也成为新能源汽车普及的障碍之一。
日前，据央视财经报道，今年1-10月，全国新能源汽车销量超过250万辆，同比增长1.8倍。目前，我国新能源汽车累计保有量已超过700万辆。绿色出行的同时，充电排队、充电桩安装难等问题也频频出现。
在北京某小区，多位新能源车车主反映，该小区已停止安装充电桩。目前小区已经安装了60多个私人充电桩，但是小区内有近200辆新能源车，也就是说有100多位新能源车主无法在自己的小区内给自己的车充电。
一位车主在接受采访时表示，这就像受罪一样，冬天很冷，在外面等着就满了。最长时间6小时。
对于这个问题，小区物业也很无辜。物业称，停充电桩的主要原因是小区充电配套能力不够。
物业经理说，一个充电桩的用电量很大，相当于一个家庭的用电量。因为是10多年的小区，当时配套用电量有限，小区有1000多个车位。目前，已安装60多个私人充电桩，容量充足……据悉，目前小区内有近200辆新能源汽车，100多辆车无法在小区内充电，只能选择离家几公里外的公共充电桩充电。
对于车主来说，充电桩进小区是他们的核心诉求。统计显示，北京1.2万个住宅小区中，有2700个是老旧小区，每户停车位不足0.5个。近40%的私人电动车停车位根本不具备安装充电桩的电容条件。
事实上，不仅是北京，全国其他城市也面临着停车位紧张、电容不足、换线成本高等问题，导致车主无法安装个人充电桩。
相关数据显示，目前我国新能源汽车超过40%的车主没有安装个人充电桩，需要前往3公里外的公共充电桩。
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