据外媒报道，通用汽车表示，将于近期解除对雪佛兰Bolt EV和EUV的充电、停车和续航限制，此前这些车辆因存在电池起火风险而被召回。
博尔特(来源:雪佛兰)
没有更换电池模块的2019 Bolt车主可以从经销商处获得软件更新。本次更新自11月19日起解除限制。通用汽车在一份电子邮件声明中表示，该公司将在未来30天内向2017、2018、2020和2020款Bolt车型提供该软件。
该公司发言人表示，新软件将自动将车辆的最高充电水平限制在80%。虽然降低了车辆的续航能力，但车主不再需要遵循通用之前的规定，即车辆不能停在室内，也不能通宵充电。并保证剩余续航里程在70英里(约112公里)以上。新软件还包括诊断功能，可以检测罕见的电池异常。
通用汽车表示，尚未更换电池的2019 Bolt车主应尽快与经销商安排服务预约，以安装新软件。其他年份生产的Bolt电动汽车的车主将在未来收到通用汽车的通知函，届时他们的车辆将可以使用新软件。通用汽车建议他们同时遵循之前发布的指引。
此前，通用汽车发起召回14万辆Bolt EV和EUV汽车。此次召回的费用可能高达20亿美元，通用汽车的电池供应商LG计划承担大部分费用。
11月18日，通用汽车表示，在今年剩余的时间里，其生产Bolt电动汽车的密歇根州Orion组装厂将继续关闭。该公司在一份声明中表示:“这一决定允许我们继续优先考虑召回和维修。我们将在适当的时候通知员工2022年初的生产计划。在此之前，我们将继续专注于电池模块的更换。”据外媒报道，通用汽车表示，将于近期解除对雪佛兰Bolt EV和EUV的充电、停车和续航限制，此前这些车辆因存在电池起火风险而被召回。
博尔特(来源:雪佛兰)
没有更换电池模块的2019 Bolt车主可以从经销商处获得软件更新。本次更新自11月19日起解除限制。通用汽车在一份电子邮件声明中表示，该公司将在未来30天内向2017、2018、2020和2020款Bolt车型提供该软件。
该公司发言人表示，新软件将自动将车辆的最高充电水平限制在80%。虽然降低了车辆的续航能力，但车主不再需要遵循通用之前的规定，即车辆不能停在室内，也不能通宵充电。并保证剩余续航里程在70英里(约112公里)以上。新软件还包括诊断功能，可以检测罕见的电池异常。
通用汽车表示，尚未更换电池的2019 Bolt车主应尽快与经销商安排服务预约，以安装新软件。其他年份生产的Bolt电动汽车的车主将在未来收到通用汽车的通知函，届时他们的车辆将可以使用新软件。通用汽车建议他们同时遵循之前发布的指引。
此前，通用汽车发起召回14万辆Bolt EV和EUV汽车。此次召回的费用可能高达20亿美元，通用汽车的电池供应商LG计划承担大部分费用。
11月18日，通用汽车表示，在今年剩余的时间里，其生产Bolt电动汽车的密歇根州Orion组装厂将继续关闭。该公司在一份声明中表示:“这一决定允许我们继续优先考虑召回和维修。我们将在适当的时候通知员工2022年初的生产计划。在此之前，我们将继续专注于电池模块的更换。”
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