“不好意思，车和老婆不准借。”
急需用车的李四听到张三这样回家，心里充满了嘀咕。“你不是被驴踢了头吗？昨天，你在我面前踢你自己的破车。今天，你转身就成了爱车人士？别借了，隔壁王二丫的新车比你的好多了。”转身就走的李四把希望寄托在不会开车的王二丫身上。
就像这个关于男人和汽车的故事，边肖可以为你列出一个洗衣清单。在很多人的潜意识里，男人爱车是天经地义的，但现实是，并不是所有的男人都对车痴迷，就像从小热爱挖掘机的娃娃，长大后也不会都去蓝翔学习挖掘机烹饪的绝活。
这么简单的道理大家都懂，但是愚蠢的边肖从来没有想过，从挖掘机上学习是可能的，但是造车是不可能的。事实并非如此。经过半年的调研，锐步公司已经轰轰烈烈地投入到造车大军中。
11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签署合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经济开发区。据悉，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部，并将分两期建设年产30万辆整车工厂，其中一期和二期分别具备15万辆的生产能力。预计2024年第一辆车下线，实现量产。
Boots落地，小米汽车落地北京，Reebs离自己的造车梦想更近了一步，但这并不代表小米汽车成功了。从R&D和生产到制造和销售到维修，在汽车漫长的产业链中，还有很多未知的风险等待着小米。
与Reebs的直接造车方式不同，老道的王健林显然更加谨慎。企业调查信息显示，万达汽车技术服务有限公司于近期成立，法定代表人为曾茂军，注册资本1亿元。经营范围包括新车销售、汽车配件批发、机动车充电销售、家用电器销售、专业设计服务。
从经营范围不难看出，万达在汽车圈将更多扮演销售角色。在各大品牌争相占领各大超市的背景下，万达凭借自身资源优势成立一家销售“汽车超市”的新公司，无可厚非。在边肖看来，这也是万达进军汽车行业的最佳方式。
就在Reebs和王健林争先恐后进入汽车行业的时候，徐老板和贾跃亭却遇到了大麻烦。
受债务危机影响，恒大濒临倒闭。徐老板变卖豪宅、私人飞机还款后，恒大汽车宣布返还未开工的生活配套用地和工业用地266.33万平方米，涉及7个项目，总金额12.84亿元。上述土地退还款主要用于工程建设、支付农民工工资和支付剩余地块土地款，部分土地退还款已被政府没收。
从“买买买”到“卖卖卖”，短短两年左右的时间，入驻汽车的恒大就彻底变样了，让人心酸。
身在美国的贾跃亭也深有感触。近日，法拉第未来被控汽车欺诈，收到退市警告函f……美国证券交易委员会。FF可能会退市。警示函内容指出，FF未在规定期限内提交第三季度财报，被列为不符合要求的上市公司。在收到退市警告函后，FF被允许在60天内向证券交易委员会提交合规计划。如果获得纳斯达克的批准，可以在声明到期后的180天内恢复合规。
FF表示，在收到警告信的两天前，该公司已经向纳斯达克提交了一份文件，说明其推迟发布财报的原因。文件中提到，FF正在调查做空机构披露不准确的指控，在调查结束前不能提交财务报告。至于调查什么时候结束，FF自己也不确定。
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习惯了FF的大起大落，相信很多人都没有兴趣听到这样的消息，所以边肖总结，FF除了贾跃亭站在中国的那一刻，很难出什么大新闻。毕竟观众的眼泪是有限的。
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简单梳理一下最近四男造车的情况，不难发现，造车似乎是很多企业的一条不错的出路，但并不是所有的企业都适合转型造车。基于结果导向的思维评价，还在海外漂泊的贾跃亭不适合造车。毕竟一开始蛋糕太大，咽不下去。
相比浮夸的贾跃亭，留学教父余似乎更适合切入汽车市场。第一，造车比带货活更实际。第二，在无人驾驶时代，消费者可以在车上使用“在线课程”来提高自己。这种共同进步的状态应该是社会发展的主旋律。那么，老余，造车？
收集一周汽车新闻，回顾大小汽车事件，汽车新闻趣闻尽在[一周汽车新闻]。下周见！“不好意思，车和老婆不准借。”
急需用车的李四听到张三这样回家，心里充满了嘀咕。“你不是被驴踢了头吗？昨天，你在我面前踢你自己的破车。今天，你转身就成了爱车人士？别借了，隔壁王二丫的新车比你的好多了。”转身就走的李四把希望寄托在不会开车的王二丫身上。
就像这个关于男人和汽车的故事，边肖可以为你列出一个洗衣清单。在很多人的潜意识里，男人爱车是天经地义的，但现实是，并不是所有的男人都对车痴迷，就像从小热爱挖掘机的娃娃，长大后也不会都去蓝翔学习挖掘机烹饪的绝活。
这么简单的道理大家都懂，但是愚蠢的边肖从来没有想过，从挖掘机上学习是可能的，但是造车是不可能的。事实并非如此。经过半年的调研，锐步公司已经轰轰烈烈地投入到造车大军中。
11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签署合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经济开发区。据悉，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部，并将分两期建设年产30万辆整车工厂，其中一期和二期分别具备15万辆的生产能力。预计2024年第一辆车下线，实现量产。
Boots落地，小米汽车落地北京，Reebs离自己的造车梦想更近了一步，但这并不代表小米汽车成功了。从R&D和生产到制造和销售到维修，在汽车漫长的产业链中，还有很多未知的风险等待着小米。
与Reebs的直接造车方式不同，老道的王健林显然更加谨慎。企业调查信息显示，万达汽车技术服务有限公司于近期成立，法定代表人为曾茂军，注册资本1亿元。经营范围包括新车销售、汽车配件批发、机动车充电销售、家用电器销售、专业设计服务。
从经营范围不难看出，万达在汽车圈将更多扮演销售角色。在各大品牌争相占领各大超市的背景下，万达凭借自身资源优势成立一家销售“汽车超市”的新公司，无可厚非。在边肖看来，这也是万达进军汽车行业的最佳方式。
就在Reebs和王健林争先恐后进入汽车行业的时候，徐老板和贾跃亭却遇到了大麻烦。
受债务危机影响，恒大濒临倒闭。徐老板变卖豪宅、私人飞机还款后，恒大汽车宣布返还未开工的生活配套用地和工业用地266.33万平方米，涉及7个项目，总金额12.84亿元。上述土地退还款主要用于工程建设、支付农民工工资和支付剩余地块土地款，部分土地退还款已被政府没收。
从“买买买”到“卖卖卖”，短短两年左右的时间，入驻汽车的恒大就彻底变样了，让人心酸。
身在美国的贾跃亭也深有感触。近日，法拉第未来被控汽车欺诈，收到退市警告函……美国证券交易委员会。FF可能会退市。警示函内容指出，FF未在规定期限内提交第三季度财报，被列为不符合要求的上市公司。在收到退市警告函后，FF被允许在60天内向证券交易委员会提交合规计划。如果获得纳斯达克的批准，可以在声明到期后的180天内恢复合规。
FF表示，在收到警告信的两天前，该公司已经向纳斯达克提交了一份文件，说明其推迟发布财报的原因。文件中提到，FF正在调查做空机构披露不准确的指控，在调查结束前不能提交财务报告。至于调查什么时候结束，FF自己也不确定。
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习惯了FF的大起大落，相信很多人都没有兴趣听到这样的消息，所以边肖总结，FF除了贾跃亭站在中国的那一刻，很难出什么大新闻。毕竟观众的眼泪是有限的。
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简单梳理一下最近四男造车的情况，不难发现，造车似乎是很多企业的一条不错的出路，但并不是所有的企业都适合转型造车。基于结果导向的思维评价，还在海外漂泊的贾跃亭不适合造车。毕竟一开始蛋糕太大，咽不下去。
相比浮夸的贾跃亭，留学教父余似乎更适合切入汽车市场。第一，造车比带货活更实际。第二，在无人驾驶时代，消费者可以在车上使用“在线课程”来提高自己。这种共同进步的状态应该是社会发展的主旋律。那么，老余，造车？
收集一周汽车新闻，回顾大小汽车事件，汽车新闻趣闻尽在[一周汽车新闻]。下周见！
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