据外媒报道，保时捷可能会推出一款新车型，一些经销商表示，他们看到了比卡宴更大、更宽、更长的车型。
(来源:保时捷)
一位经销商说:“这是一款全新的汽车风格，一部分像轿车，另一部分像跨界车。”另一位经销商表示:“新车和之前的保时捷不一样。它采用了平尾设计，与Macan和Cayenne完全不同。”
经销商预计新车将于2025年后上市，并表示该车将提供插电式混动版，随后将推出纯电动版。新车内部代号为“Landjet”，为三排七座车型。预计其纯电动版的续航里程将达到404英里(约650公里)，这将代表大众集团电动汽车的最高水平。
保时捷发言人表示，保时捷“非常愿意与外界分享其保时捷未见过项目的想法，这个项目中的大部分想法都还没有量产。至于这些创意能否从效果图进入量产阶段，会搭载什么样的配置，目前还没有定论。”
但保时捷此前表示，他们愿意扩大产品线。这家以跑车闻名的车企分别于2002年和2013年推出了卡宴和Macan。有了这两款车，公司证明了也能卖SUV。不仅如此，保时捷还证明了其SUV比跑车产品更受年轻消费者的欢迎。保时捷跑车消费者的平均年龄为60岁，而其跨界车车主的平均年龄为38岁。鉴于美国消费者更喜欢较大的车型，三座车型的发布很可能会给保时捷带来回报。据外媒报道，保时捷可能会推出一款新车型，一些经销商表示，他们看到了比卡宴更大、更宽、更长的车型。
(来源:保时捷)
一位经销商说:“这是一款全新的汽车风格，一部分像轿车，另一部分像跨界车。”另一位经销商表示:“新车和之前的保时捷不一样。它采用了平尾设计，与Macan和Cayenne完全不同。”
经销商预计新车将于2025年后上市，并表示该车将提供插电式混动版，随后将推出纯电动版。新车内部代号为“Landjet”，为三排七座车型。预计其纯电动版的续航里程将达到404英里(约650公里)，这将代表大众集团电动汽车的最高水平。
保时捷发言人表示，保时捷“非常愿意与外界分享其保时捷未见过项目的想法，这个项目中的大部分想法都还没有量产。至于这些创意能否从效果图进入量产阶段，会搭载什么样的配置，目前还没有定论。”
但保时捷此前表示，他们愿意扩大产品线。这家以跑车闻名的车企分别于2002年和2013年推出了卡宴和Macan。有了这两款车，公司证明了也能卖SUV。不仅如此，保时捷还证明了其SUV比跑车产品更受年轻消费者的欢迎。保时捷跑车消费者的平均年龄为60岁，而其跨界车车主的平均年龄为38岁。鉴于美国消费者更喜欢较大的车型，三座车型的发布很可能会给保时捷带来回报。
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