美国拨款60亿美元帮扶电动车电池及原材料公司，摆脱对中国依赖

据外媒报道，上周，拜登总统终于签署了一项5500亿美元的基础设施法案，其中60亿美元将用于帮助电动汽车电池或原材料加工公司。

在未来五年内，美国能源部将向申请这一基金的公司提供5000万美元或1亿美元，并将优先考虑在北美拥有知识产权的美国本土公司。如果申请公司在低收入地区创造就业机会或减少温室气体排放，也将为申请加分。

美国援助基金旨在解决美国电动汽车供应链的弱点。美国基本不生产电池所需的材料，也没有加工原材料的能力。根据彭博新能源财经的数据，中国在电池原材料的生产加工方面布局已久，目前控制了全球50%以上的电池金属精炼产能和80%的电池产能。

(来源:美国政府官网)

尽管与缩小差距所需的资金相比，60亿美元只是9牛一美分，但电池初创企业对获得这笔政府拨款感到兴奋。美国电池原材料初创公司Group14 Technologies的首席执行官里克·卢贝(Rick Luebbe)表示，政府资助不仅可以降低电动汽车供应链中的投资风险，还有助于缓解许多原材料供应商面临的问题。原材料供应商需要客户证明他们能够扩大产能，但客户希望先看到他们的融资情况，以确保他们能够交付所需的原材料。

美国前总统特朗普的能源顾问麦克·麦肯纳(Mike McKenna)并不看好拜登的60亿美元援助法案。他表示，该法案提供的资金规模严重不足，进入电动汽车市场只会增加我们对中国的依赖，至少在短期内是如此。

然而，该法案的支持者表示，如果美国希望避免电池短缺和价格飙升，并动摇中国在电池和原材料市场的主导地位，它别无选择。本·斯坦伯格(Ben Steinberg)说，“如果我们不尝试投资这笔钱，美国就不会有自己的电池产业链。”斯坦伯格是美国能源部的高级游说者，他推动了电池行业援助计划进入法案。“这是一条漫长的道路。美国需要一点勇气和决心。即使事情没有按计划进行，我们也将继续打造可持续发展的北美汽车产业。”据外媒报道，上周，拜登总统终于签署了一项5500亿美元的基础设施法案，其中60亿美元将用于帮助电动汽车电池或原材料加工公司。

在未来五年内，美国能源部将向申请这一基金的公司提供5000万美元或1亿美元，并将优先考虑在北美拥有知识产权的美国本土公司。如果申请公司在低收入地区创造就业机会或减少温室气体排放，也将为申请加分。

美国援助基金旨在解决美国电动汽车供应链的弱点。美国基本不生产电池所需的材料，也没有加工原材料的能力。根据彭博新能源财经的数据，中国在电池原材料的生产加工方面布局已久，目前控制了全球50%以上的电池金属精炼产能和80%的电池产能。

(来源:美国政府官网)

尽管与缩小差距所需的资金相比，60亿美元只是9牛一美分，但电池初创企业对获得这笔政府拨款感到兴奋。美国电池原材料初创公司Group14 Technologies的首席执行官里克·卢贝(Rick Luebbe)表示，政府资助不仅可以降低电动汽车供应链中的投资风险，还有助于缓解许多原材料供应商面临的问题。原材料供应商需要客户证明他们能够扩大产能，但客户希望先看到他们的融资情况，以确保他们能够交付所需的原材料。

美国前总统特朗普的能源顾问麦克·麦肯纳(Mike McKenna)并不看好拜登的60亿美元援助法案。他说，提供的资金规模……y法案严重不足，进入电动车市场只会增加我们对中国的依赖，至少短期内是这样。

然而，该法案的支持者表示，如果美国希望避免电池短缺和价格飙升，并动摇中国在电池和原材料市场的主导地位，它别无选择。本·斯坦伯格(Ben Steinberg)说，“如果我们不尝试投资这笔钱，美国就不会有自己的电池产业链。”斯坦伯格是美国能源部的高级游说者，他推动了电池行业援助计划进入法案。“这是一条漫长的道路。美国需要一点勇气和决心。即使事情没有按计划进行，我们也将继续打造可持续发展的北美汽车产业。”

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