雷根斯堡/渥太华/中国上海，2021年11月18日。作为全球领先的动力总成技术和电动出行解决方案供应商，威派科技与加拿大GaN Systems(以下简称GaN Systems)达成战略合作。GaN Systems是氮化镓功率晶体管的领先和备受好评的开发商，其产品已涉及汽车领域。然而，氮化镓晶体管在汽车应用方面仍有很大潜力。与硅晶体管相比，它体积更小，效率更高，使用更经济。
氮化镓在电动汽车充电和电能转换的应用上更有优势。目前，基于氮化镓技术的晶体管对于汽车应用来说仍然是一种全新的技术。随着GaN Systems与威派科技的合作，这项技术有望在未来应用于竞争激烈的汽车领域。基于氮化镓技术的电力电子将有助于延长汽车的行驶里程，提高汽车的能效。“我们将与我们的新合作伙伴GaN Systems分享我们在电力电子领域的深厚技术积累。基于我们在汽车技术领域的强大合作和GaN系统的专业知识，宽带隙技术必将在未来的汽车领域大显身手。”微维科技执行董事会成员、新能源技术事业部负责人Thomas Stierle表示。“我们对与GaN Systems的战略合作充满期待，双方致力于加速氮化镓技术在汽车电气化领域的应用。”GaN Systems首席执行官Jim Witham表示:“氮化镓晶体管是电力系统技术的未来。这种材料有助于电力电子设备变得更小，运行效率更高，价格更便宜。对我们来说，与维维科技达成战略合作是我们进入全球汽车市场的绝佳机会。”氮化镓电力电子和电力转换(从交流到DC，从DC到DC)的优势对电动汽车的能效管理有很大影响。根据物理学原理，每次电能转换都不可避免地有一定量的电能以热量的形式损失掉，从而影响电传动系统的整体效率。创新的宽带隙半导体材料，如氮化镓和碳化硅(SiC)，提供了新的解决方案:它们有助于提高开关频率，热损耗更低，这使它们更容易集成到紧凑型产品中，从而提高成本效率。威派科技在其高效的新型牵引逆变器平台(EPF4)中已经搭载了碳化硅芯片。随着战略合作的达成，氮化镓芯片有望在未来加入该技术家族。
氮化镓晶体管有助于最大限度地减少热量损失，尤其是在高频下。氮化镓组件各方面都优于硅片。因此，尽快掌握这一关键技术对我们来说是非常有价值的。”威派科技新能源技术事业部创新技术总监Gerdresel博士说。为了将氮化镓技术成功应用于汽车，未来仍迫切需要双方紧密的技术合作。然而，这项技术的发展前景是巨大的:基于氮化镓晶体管的高效率，以及由此带来的对冷却系统和紧凑尺寸要求的降低，未来的电力电子技术将大大提高电动汽车的效率和续航里程。罗塞尔博士补充道:“我们与GaN Systems共同开发了一个更高效的汽车级解决方案平台，涵盖了DC/DC从400V到800V的转换、车载充电器以及未来逆变器的应用。雷根斯堡/渥太华/中国上海，2021年11月18日。作为全球领先的动力总成技术和电动出行解决方案供应商，威派科技与加拿大GaN Systems(以下简称GaN Systems)达成战略合作。GaN Systems是氮化镓功率晶体管的领先和备受好评的开发商，其产品已涉及汽车领域。然而，氮化镓晶体管在汽车应用方面仍有很大潜力。与硅晶体管相比，它更小、更高效、更……要使用的专有名词。
氮化镓在电动汽车充电和电能转换的应用上更有优势。目前，基于氮化镓技术的晶体管对于汽车应用来说仍然是一种全新的技术。随着GaN Systems与威派科技的合作，这项技术有望在未来应用于竞争激烈的汽车领域。基于氮化镓技术的电力电子将有助于延长汽车的行驶里程，提高汽车的能效。“我们将与我们的新合作伙伴GaN Systems分享我们在电力电子领域的深厚技术积累。基于我们在汽车技术领域的强大合作和GaN系统的专业知识，宽带隙技术必将在未来的汽车领域大显身手。”微维科技执行董事会成员、新能源技术事业部负责人Thomas Stierle表示。“我们对与GaN Systems的战略合作充满期待，双方致力于加速氮化镓技术在汽车电气化领域的应用。”GaN Systems首席执行官Jim Witham表示:“氮化镓晶体管是电力系统技术的未来。这种材料有助于电力电子设备变得更小，运行效率更高，价格更便宜。对我们来说，与维维科技达成战略合作是我们进入全球汽车市场的绝佳机会。”氮化镓电力电子和电力转换(从交流到DC，从DC到DC)的优势对电动汽车的能效管理有很大影响。根据物理学原理，每次电能转换都不可避免地有一定量的电能以热量的形式损失掉，从而影响电传动系统的整体效率。创新的宽带隙半导体材料，如氮化镓和碳化硅(SiC)，提供了新的解决方案:它们有助于提高开关频率，热损耗更低，这使它们更容易集成到紧凑型产品中，从而提高成本效率。威派科技在其高效的新型牵引逆变器平台(EPF4)中已经搭载了碳化硅芯片。随着战略合作的达成，氮化镓芯片有望在未来加入该技术家族。
氮化镓晶体管有助于最大限度地减少热量损失，尤其是在高频下。氮化镓组件各方面都优于硅片。因此，尽快掌握这一关键技术对我们来说是非常有价值的。”威派科技新能源技术事业部创新技术总监Gerdresel博士说。为了将氮化镓技术成功应用于汽车，未来仍迫切需要双方紧密的技术合作。然而，这项技术的发展前景是巨大的:基于氮化镓晶体管的高效率，以及由此带来的对冷却系统和紧凑尺寸要求的降低，未来的电力电子技术将大大提高电动汽车的效率和续航里程。罗塞尔博士补充道:“我们与GaN Systems共同开发了一个更高效的汽车级解决方案平台，涵盖了DC/DC从400V到800V的转换、车载充电器以及未来逆变器的应用。
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