13485，这是11月份交的理想成绩单。即使我们已经知道理想的月交量过万只是时间问题，但当这一天真的这么快到来的时候，包括我在内的很多人都不禁感慨，汽车行业的日子真的变了。
第一，唯一的！单款车型月交付量为13485辆，无论是理想还是中华汽车，这都是一个全新的纪录。这不仅是新势力中的第一，也是唯一一款单月交付超过30万元、超过1万元的中国品牌车辆。中国品牌击败合资，夺得豪华市场头把交椅，这是传统车企过去几十年想都没想过的梦想。而这一切，现在都是由这样一家成立仅6年的公司实现的。同时，这也意味着，说到豪华中大型SUV，李ONE成为了首选。面对这样的突破和成就，很难不高歌一曲。李在某种程度上真正实现了中国汽车人的理想。
李一个人改变了什么？单车月投放13485只是李ONE给这个行业带来的最表面的影响。隐藏在水面下，那些微妙的变化也发生了。三四年前，特斯拉无疑是大多数电动汽车的制造典范。如今，李ONE在某些方面已经明显取代特斯拉，成为众多车企的“缪斯”。比如添加程序。曾几何时，这个概念被很多业内人士诟病，但现在，在李一的带领下，越来越多的车企推出了增程式产品。
东风集团的高端品牌蓝兔是首款产品，蓝兔自由侠。虽然有增程和纯动力版本，但两者的订购比例是8: 2。作为科技跨界巨头，华为也将目光投向了增程技术。它不仅开发了DriveONE三合一电驱动系统，还将其增程器安装在首款智能产品SF5上。包括哪吒在内的许多汽车公司也将增程车型列入了产品规划清单...或许在今天，有人会怀疑增程是不是电动车，但毫无疑问，“城市用电，长途发电”的用车场景已经得到了市场的广泛认可。根据对用户的调查，90%以上的理想车主有稳定的充电条件，其中60%安装了家用充电桩。约83%的用户一天出行不到100km，因此城市中超过80%的用户选择“纯电优先”，每公里出行成本小于0.1元。再比如多屏方案。如果说特斯拉开创了电动车“iPad”的潮流，那么李ONE的出现则让“通屏”成为了豪华产品的标配。简单看一下明年即将上市的豪华车，无论是奔驰EQS，凯迪拉克LYRIQ，还是智记L7，从左到右的大屏都成为了它们的突出卖点。与之相伴的是全车的语音交互。全车四音区的声控设置，让车内的小孩或老人在不打扰正常驾驶的情况下，轻松调节自己想要的任何东西。
想象一下这张图。在一辆汽车里，我丈夫在驾驶座上正常驾驶，我妻子在副驾驶座上画哔哩哔哩的弹幕视频。后排的孩子们偶尔会喊“理想同学”来和他们对齐诗歌或英语，旁边的老奶奶则用电动按钮轻松地将座椅调节到舒适的角度...当这些功能都集中在一辆车上，他们就问你香不香。！这也是为什么车辆交互会被越来越多的车企学习的原因。当然，除此之外，把SUV的配置从7座改成6、7座，是李ONE创造的“壮举”。从六座布局在市场上的受欢迎程度来看，毫无疑问，理想的“2+2+2”布局开创了先河。
“为什么理想能成为新生力量中最快的一个？”相信在今天，这样的疑惑和质疑早已被它的成就淹没。当李ONE从“现象级”产品变成引领行业的“标准级”产品，我们知道，理想离“全球第一智能电动车企业”的目标又近了一步。记得不久前，我们在李一中约见了一位车主，想让他讲一个关于李的故事。在交谈的过程中，“骄傲”是我对他最强烈的感受。是对这款产品的绝对认可，是对李想本人的欣赏和敬佩，是对理想品牌的认同和归属。
采访的最后，他告诉我们，“理想会成为百年企业。”语气坚定，目光炯炯。13485，这是11月份交的理想成绩单。即使我们已经知道理想的月交量过万只是时间问题，但当这一天真的这么快到来的时候，包括我在内的很多人都不禁感慨，汽车行业的日子真的变了。
第一，唯一的！单款车型月交付量为13485辆，无论是理想还是中华汽车，这都是一个全新的纪录。这不仅是新势力中的第一，也是唯一一款单月交付超过30万元、超过1万元的中国品牌车辆。中国品牌击败合资，夺得豪华市场头把交椅，这是传统车企过去几十年想都没想过的梦想。而这一切，现在都是由这样一家成立仅6年的公司实现的。同时，这也意味着，说到豪华中大型SUV，李ONE成为了首选。面对这样的突破和成就，很难不高歌一曲。李在某种程度上真正实现了中国汽车人的理想。
李一个人改变了什么？单车月投放13485只是李ONE给这个行业带来的最表面的影响。隐藏在水面下，那些微妙的变化也发生了。三四年前，特斯拉无疑是大多数电动汽车的制造典范。如今，李ONE在某些方面已经明显取代特斯拉，成为众多车企的“缪斯”。比如添加程序。曾几何时，这个概念被很多业内人士诟病，但现在，在李一的带领下，越来越多的车企推出了增程式产品。
东风集团的高端品牌蓝兔是首款产品，蓝兔自由侠。虽然有增程和纯动力版本，但两者的订购比例是8: 2。作为科技跨界巨头，华为也将目光投向了增程技术。它不仅开发了DriveONE三合一电驱动系统，还将其增程器安装在首款智能产品SF5上。包括哪吒在内的许多汽车公司也将增程车型列入了产品规划清单...或许在今天，有人会怀疑增程是不是电动车，但毫无疑问，“城市用电，长途发电”的用车场景已经得到了市场的广泛认可。根据对用户的调查，90%以上的理想车主有稳定的充电条件，其中60%安装了家用充电桩。约83%的用户一天出行不到100km，因此城市中超过80%的用户选择“纯电优先”，每公里出行成本小于0.1元。再比如多屏方案。如果说特斯拉开创了电动车“iPad”的潮流，那么李ONE的出现则让“通屏”成为了豪华产品的标配。简单看一下明年即将上市的豪华车，无论是奔驰EQS，凯迪拉克LYRIQ，还是智记L7，从左到右的大屏都成为了它们的突出卖点。与之相伴的是全车的语音交互。全车四音区的声控设置，让车内的小孩或老人在不打扰正常驾驶的情况下，轻松调节自己想要的任何东西。
想象一下这张图。在一辆汽车里，我丈夫在驾驶座上正常驾驶，我妻子在副驾驶座上画哔哩哔哩的弹幕视频。后排的孩子们偶尔会喊“理想同学”来和他们对齐诗歌或英语，旁边的老奶奶则用电动按钮轻松地将座椅调节到舒适的角度...当这些功能都集中在一辆车上，他们就问你香不香。！这也是为什么车辆交互会被越来越多的车企学习的原因。当然，除此之外，把SUV的配置从7座改成6、7座，是李ONE创造的“壮举”。从六座布局在市场上的受欢迎程度来看，毫无疑问，理想的“2+2+2”布局开创了先河。
“为什么理想能成为新生力量中最快的一个？”相信在今天，这样的疑惑和质疑早已被它的成就淹没。当李ONE从“现象级”产品变成引领行业的“标准级”产品，我们知道，理想离“全球第一智能电动车企业”的目标又近了一步。记得不久前，我们在李一中约见了一位车主，想让他讲一个关于李的故事。在交谈的过程中，“骄傲”是我对他最强烈的感受。是对这款产品的绝对认可，是对李想本人的欣赏和敬佩，是对理想品牌的认同和归属。
采访的最后，他告诉我们，“理想会成为百年企业。”语气坚定，目光炯炯。
盖世汽车讯据外媒报道，11月25日，现代汽车表示，将于明年上半年在首尔试点L4级自动驾驶汽车，这是为了在未来的出行服务中取得优势。
1900/1/1 0:00:0011月27日，从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉针对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示并公开征求公众意见。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车表示，该公司计划在2024年前与韩国先进材料企业浦项化学PoscoChemical成立合资企业，并在北美地区为其Ultium电池加工电池阴极材料。
1900/1/1 0:00:0013485，这是理想在11月份交出的成绩单。哪怕已经知道理想月交付破万是迟早的事，但当这一天真的如此快的到来时，包括我在内的很多人，还是难免感慨：汽车行业的天，真的变了。
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