日前，四川省和重庆市在成都、九龙坡区、内江三地同时举行成渝氢走廊启动仪式和氢燃料电池物流车启动仪式。两地计划到2025年投入约1000辆氢燃料物流车，建设配套加氢站。
据了解，成渝氢走廊规划了二条城间线和直达干线。城际线围绕成都至重庆干线，辐射德美滋、川南渝西、川东北、渝东北城市群，以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区为节点，连接天府新机场、德阳重型装备基地、自贡国家重点冷链物流基地、西南(国际)无水港、九龙坡汽车零部件集散基地、两路寸滩保税区。直达干线是沿成渝高速公路，形成贯穿中部成渝城市群的快速氢运输线。成渝氢走廊的建设，将深度整合两地优势产业资源，通过延伸链条，优势互补，做强链条，形成产业集聚发展的虹吸效应。
在此之前，成都、重庆已密集出台氢能产业规划及相关扶持政策，并已形成氢能全产业链布局，聚集了制氢、储运上下游200多家企业和科研院所。依托龙头企业，两地大力推进氢燃料电池汽车示范应用，建设配套加氢站。目前，两地已有440辆氢燃料电池汽车投入运营，并建成了15座加氢站。互联互通的成渝氢走廊已初具规模。
下一步，我们将抓住成渝地区双城经济圈建设的战略机遇，全力以赴推进氢能和燃料电池汽车产业发展，大力攻关技术关键，不断完善上下游产业链，积极联合争取进入第二批国家氢燃料电池汽车示范。未来两年，将有400辆氢燃料物流车分批投入氢走廊，并建设加氢站。同时，在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，努力打造立足成渝、辐射西部的氢能和燃料电池产业发展高地。(文/汽车之家马爱军)日前，四川省和重庆市在成都、九龙坡区、内江三地同时举行了成渝氢走廊启动仪式和氢燃料电池物流车启动仪式。两地计划到2025年投入约1000辆氢燃料物流车，建设配套加氢站。
据了解，成渝氢走廊规划了二条城间线和直达干线。城际线围绕成都至重庆干线，辐射德美滋、川南渝西、川东北、渝东北城市群，以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区为节点，连接天府新机场、德阳重型装备基地、自贡国家重点冷链物流基地、西南(国际)无水港、九龙坡汽车零部件集散基地、两路寸滩保税区。直达干线是沿成渝高速公路，形成贯穿中部成渝城市群的快速氢运输线。成渝氢走廊的建设，将深度整合两地优势产业资源，通过延伸链条，优势互补，做强链条，形成产业集聚发展的虹吸效应。
此前，成都和重庆已密集出台氢能产业规划和相关扶持政策，形成了氢能全产业链布局，聚集了200多家企业和研究机构……es在氢气生产、储存和运输的上下游。依托龙头企业，两地大力推进氢燃料电池汽车示范应用，建设配套加氢站。目前，两地已有440辆氢燃料电池汽车投入运营，并建成了15座加氢站。互联互通的成渝氢走廊已初具规模。
下一步，我们将抓住成渝地区双城经济圈建设的战略机遇，全力以赴推进氢能和燃料电池汽车产业发展，大力攻关技术关键，不断完善上下游产业链，积极联合争取进入第二批国家氢燃料电池汽车示范。未来两年，将有400辆氢燃料物流车分批投入氢走廊，并建设加氢站。同时，在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，努力打造立足成渝、辐射西部的氢能和燃料电池产业发展高地。(文/汽车之家马爱军)
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